razzhanggg 2019/07/15 23:51:12 发表在 35楼
重点是你用的什么程序?
razzhanggg 2019/07/15 17:54:46 发表在 15楼
刷也没问题,只是发动机寿命一定会降低。
razzhanggg 2019/07/19 09:46:54 发表在 127楼
需要变速箱程序。
razzhanggg 2019/07/19 09:57:11 发表在 128楼
准确来说,dq380不论一阶、二阶都需要变速箱程序,dq381比dp380需要用到粘度更低的自动变速箱油。
razzhanggg 2019/07/19 11:53:46 发表在 132楼
谢谢指正,请问rs4用torsen中差的信息你是哪里得到的?
razzhanggg 2019/07/16 20:49:59 发表在 60楼
400nm
razzhanggg 2019/07/19 14:22:21 发表在 134楼
先看图说话。纵置平台的8at既可配torsen,也可配冠齿,另外,2013年以后,真正蜗杆齿轮的torsen c已经不用于奥迪车型(RS67除外)。奥迪在和大家玩文字游戏,奥迪管这一代的全时四驱叫torsen d,但其实,核心结构已由蜗杆变为冠齿,造成很多人误会最新一代的quattro还是由蜗杆齿轮为核心部件。
daweibalangwey 2019/07/15 16:40:00 发表在 4楼
楼主说的很对,所以我给s3移植了一套RS3的中差后桥,并且加了止限器,现在前后就是40:60,下赛道妥妥的~
razzhanggg 2019/07/19 19:31:20 发表在 139楼
你图片里面的都是带有蜗杆齿轮的torsen啊,但也并没有说明为什么b9的rs4还在用torsen c。其实我是恨不得奥迪将蜗杆齿轮的torsen用在rs4上的,因为他的反应速度真的比冠齿快,这也是他们家的王牌了,个人认为,奥迪不用蜗杆的原因,并不是丰田不卖他们了,而是为了节省成本。奥迪近几年在技术上一直做减法,在技术以外的东西做加法,非常讨巧的套路,但时间会证明。
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