大五两年3.6万公里的风雨兼程之换机油底壳
好久不来5论坛了，每次来之家论坛都是在关注7的动态，因为从去年就萌生了换车的想法，而第一想法是换7，所以一直在留意7的用车分享。话说回来，从2016年至今，大五陪我走过3.6万多公里路程，风雨兼程。 当初之所以选江淮，首先是基于对国产品牌的信任与支持。当然也是有所对比，并不盲目，当初是在哈6、S6、中华V5、瑞风S5中选择，这几款车各有千秋，最后瑞风S5以动力强劲、空间宽敞、外观耐看，价格亲民得到我的青睐。
这两年的用车虽有不足，但还是值得选择的一款车。最近一次出差，在回来的路上为了抄近路，经过一段乡间小路，由于路况坑坑洼洼，一不小心底盘受到猛烈碰撞，开出1公里发现机油灯闪了，神经一紧，马上停车，下车一看油底壳处出现了漏油现象，情况不算严重，到SSSS店进行检查，还好只是漏油问题，发动机什么的完好，只要换一下机油底壳就可以了。维修记录如下：
两年，还是保养得挺好吧！准备进行维修了。
漏油不算严重，偶尔会滴几滴下来。
布满泥土的车底，行走万里的痕迹，师傅两人齐心拆底壳。
拆机油格与机油底壳进行时……
拆下油底壳之后内部结构。
拆下来旧的油底壳。
这块玩意专业术语叫：机油格散热器。涨姿势了。
把残留物清理干净。工作态度很专业很细致。给赞一个！
把水箱里的冷却液释放干净。
冷却液粉红色的。常见的冷却液有蓝色、绿色、红色的。PS.冷却液主要功能为保护发动机正常良好运行，在发动机水箱内循环，起到防冻、防沸、防锈、防腐蚀等效果。
准备换上新的机油格。
上新的机油格。
使用说明。
转好之后。
装上之前，检查油底壳表面是否粗糙。
粗糙的地方需要磨平。
上密封胶，科普一下：油底壳具有封闭作用，防止杂质进入，并收集和储存由柴油机各摩擦表面流回的润滑油，散去部分热量，防止润滑油氧化。
安装上去。
接着把后续工序弄完。把机油加上，启动发动机检查，确保汽车运作没问题。
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