不负八年相伴，绅宝凤凰涅槃---绅宝动力/外观/装饰等阶段用车总结分享

时光飞逝，一晃八年多就过去了，从2013年10月份提车，到今天的2022年2月，我和绅宝相伴已八年有余·······回顾这些年用车历程，从选车到提车，始终都保持着一种兴奋与得意，到北汽断崖式降价、各种大小毛病和车型停产，用车的心情突然跌落到了谷底。原本买这车的时候很多朋友都很不理解，花了十大几万买国产车，为什么不买合资车，各种质疑不断，个中心情只有自己知道（相信很多车友有这样的体会）。不管了，自己喜欢的就是最好的，好在绅宝的萨博底子还在，动力、操控、安全性等都非常的不错，虽然大小毛病不少，但总的来说，还是不错的，这么多年也没有把我撂在路上过，非常好生活和工作的拍档！随着车龄的增长（9万多里程），车子的性能也出现了衰减，各种硬件也出现了老化和损坏，为此，在用车的过程中不断的换件和修理，也在不断地升级动力，当然，还有一些其他的小改和装饰。我大概列了一下这些年换件和修理、动力升级的主要清单，供车友们参考，也希望能给到车友们一些力所能及的帮助。平常工作比较忙，没什么时间梳理，今天趁着疫情比较闲空，突然心血来潮发个论坛，为论坛活跃气氛、添砖加瓦，同时也祝愿车友们虎年大吉、用车愉快！

一、换件修理
1.发动机铝牛角换铁牛角（解决低速度行驶产生的咕噜声）
2.更换发动机悬置、变速箱悬置（解决D档抖动问题，但不能根治，只能减缓抖动，有所改善）
3.方向盘管柱、管柱轴承、十字轴（解决方向盘咯噔咯噔响和松动问题）
4.废气单向阀（原车塑料材质的断裂，更换铝合金材质的）
5.暖水阀三通（这东西容易爆裂，冷冻液会大量流出，不能长时间行驶，要及时更换，不然发动机会废掉）
6.空调内外循环切换模块（损坏的时候会出现哒哒哒响，是模块的齿轮滑牙了，必须换）
7.换挡拉线和档把（解决换挡有虚位和安全隐患）
8.油箱盖打磨（打磨油箱盖卡扣，解决油箱盖不能开启问题）
9.发动机缸盖打胶（解决发动机渗油问题，但还是有渗油）
10.全车避震（5万公里的时候两条后避震一直渗油没换，9万公里大保健的时候，四条避震全漏油完全废掉了，要全部换掉，肉疼）
11.全车轮毂（原车轮毂比较软，加上轮胎又是45的，很容易变形，在6万公里的时候全车轮毂做过一次修复，9万公里又变形了，只能换）
12.还有其他换件和行驶到公里数要更换的：碳罐、喇叭、缓冲器、后备箱液压杆、皮带、电瓶、波箱油、刹车片等等，就不逐一列举了

二、动力升级
1.发动机升级（原车2.0的，动力个人感觉总是差强人意，后面升级多加了0.3，动力立马提升了很多，基本上和原厂2.3动力指标一致）
2.一阶程序（刷了初级的一阶程序，动力改善不明显，只是提高了油门响应和低扭，聊胜于无，刷来玩的）
3.LB特调程序（这个程序改善非常明显，马力和扭矩都得到了很大提升，特别是扭矩提高到了430扭，低扭加速改善非常明显，深踩油门轮胎会打滑，加速性能也得到了明显提高，S档地板油起步，零百加速时间6.8秒，比原厂8.2秒足足提高了1.4秒）
4.LB高转速换挡模块（通过换挡模块的刷写，解封了各个档位的扭矩限制，所以低扭改善十分明显，M档换挡可以6200转换挡，不强制升档，6300转断油，后面有照片为证，萨博原厂可以6500转换挡，并保持高转速行驶几个小时，但北汽的发动机还是差一丢丢）

好啦，不说那么多了，能看到这段的车友，绝对是绅宝的铁杆真爱！动力升级的程序真实有效，不存在嘴炮忽悠，有测试数据为证。我知道我发的这个帖子会令到某些人不快，因为我只刷了程序就比他们改硬件刷其他程序瞎折腾还要快！但这就是事实，以实测数据为准！！但我为什么会啰嗦写那么多几句，是因为现在新出的车子，动不动就5秒、6秒的零百加速，对于我们的车子来说，确实优势很大，但是现在有这么一个程序，能把我们的动力提高这么多（无需升级硬件），让我们的老车有焕发新颜的机会，零百加速和56E的高功率版本一致，又可以再战几年，不是很好吗？（对于我来说没钱换车，只能这么想啦，哈哈哈）下面上图吧，不然车友们会右上角点×啦