-
-
-
-
中了猛人的毒，2014年1月买了柴索，11万公里了，也一直一万公里一保养，现在也基本没出现大问题，现在开车后停车怠速偶尔皮带会有吱吱声响，再开，过一会又没了，估计快坏了。我在5万公里左右分动箱也是漏油了，索赔的，拆开换油封，打胶 ，当时也发现4驱有磨损，清理了一下，打了黄油，现在用升举机抬起车后用手转动传动轴，有明显的间隙，有松动，4驱估计也快坏了，因为平常也是大脚油门开车，4驱坏的概率大。但猛人兄的12款4驱坏了，换了藕合器吗，我在成都的4儿子店（现在垮了，我买的16次保养套餐只用了10次，垮了跑路了，找不到人了，该死的4儿子）亲眼见了一位车友的12款柴油索兰托16万公里了坏了4驱，齿轮磨平了，这个是索兰托的通病，也是只换了变速箱里面那块母齿，传动柱上的公齿也有些磨损，修车工说母齿坏两次，公齿也不会坏，加上工时费和变速箱油 ，母齿，差不多三千七百元，还带把柴油机头盖漏油，拆下来从新打胶（未抬发动机，论坛里有车友说修4驱一定要抬发动机，但亲眼所见，这车友修车未抬），猛人兄说差不多花了8千，差别这么大吗？最后附一张前段时间拍的车辆里程表
-
猛人也 2018/03/27 18:48:44 发表在 主楼
准确的说我的柴油版索兰托，2011年1月29日提车，到现在已七年有余，实际行驶33万公里。由于我拖拖拉拉的个性，所以一直到现在才提笔写这个帖子。虽然论坛里的老朋友都几乎不见了，但是作为一个资深老用户，本着有始有终的做人准则，还是发一个帖子完整的记录一台柴油版索兰托的前世今生，以告论坛后来者30万公里，真真的
回顾七年来，我的柴油索兰托（我习惯称之为我的牛儿）陪着我走过了30余万公里，走遍了东北的白山黑水，死里逃生的穿越了丙察察，踏过珠峰那让人崩溃的搓板路，两次经219从阿里去新疆，让我胆战心惊的库地达板，穿越天山翻过沙漠……他默默的陪着我走过了那么多我梦寐以求的路，他在我的心里已经不仅仅是一辆...顶！又见猛人！欢迎回归！ -
柴索粉丝 2018/04/04 00:47:24 发表在 71楼
中了猛人的毒，2014年1月买了柴索，11万公里了，也一直一万公里一保养，现在也基本没出现大问题，现在开车后停车怠速偶尔皮带会有吱吱声响，再开，过一会又没了，估计快坏了。我在5万公里左右分动箱也是漏油了，索赔的，拆开换油封，打胶 ，当时也发现4驱有磨损，清理了一下，打了黄油，现在用升举机抬起车后用手转动传动轴，有明显的间隙，有松动，4驱估计也快坏了，因为平常也是大脚油门开车，4驱坏的概率大。但猛人兄的12款4驱坏了，换了藕合器吗，我在成都的4儿子店（现在垮了，我买的16次保养套餐只用了10次，垮了跑路了，找不到人了，该死的4儿子）亲眼见了一位车友的12款柴油索兰托16万公里了坏了4驱，齿轮磨平...
看来我猜测的柴油索兰托的发动机扭力过大，和传动系统不匹配，已经证明是通病了，在哈尔滨的同和起亚4s店，听说也有很多例柴油索兰托出现这种问题，而汽油版就没有问题。
四川成都的贤成起亚4s店很好的，怎么会垮呢？应该不会是贤成吧？ -
-
-
你太牛逼了
-
猛人大哥，我就是中了你的毒提得柴油索兰托，后来通过勇哥有幸加了您的微信细聊，感谢你提供的保养心得，小弟受益匪浅，我的15款柴索也即将13公里了，希望能和你的大索一样老当益壮吧
，开柴油索兰托开的越多越越合适，你10万公里换了的我30万公里也换了，还是我省
又见猛人！欢迎回归！
，虽然不曾相见，却仿佛十分想念
游客
