momo00213 2019/01/15 21:41:44 发表在 沙发

总算出现森林人技术贴了，出技术贴停留都快十年没有讨论过了，现在如今斯巴鲁论坛真的垃圾多了。小白也太多了。都不是讨论技术。斯巴鲁再也不是过去的斯巴鲁。大家都在神话它盲目。非的说2.0t好什么好，还有2.5的，真正好vtd四驱了配合，还有dccd 。2.0t再好，搭配act 4算个啥。不过fb fa发动机确实高转速，低扭比较一般。

疾风昴 2019/01/15 21:54:19 发表在 地板

fb是长冲程低转速吧大哥，老省油了

momo00213 2019/01/15 22:04:11 发表在 4楼

是的，我刚看到。我是看楼主发的图，跟汽车之家参数不一样。但是低扭特别一般。用了双速比低速档竟然不如工程面包车轻松。这点郁闷了。高转速没得说。我的是fb20手动的。带双速比那个。

momo00213 2019/01/15 21:50:47 发表在 板凳

为啥图片的行程和缸径和配置表数据不太一样的。挺乱的。

momo00213 2019/01/15 22:04:11 发表在 4楼

是的，我刚看到。我是看楼主发的图，跟汽车之家参数不一样。但是低扭特别一般。用了双速比低速档竟然不如工程面包车轻松。这点郁闷了。高转速没得说。我的是fb20手动的。带双速比那个。

疾风昴 2019/01/15 22:23:35 发表在 7楼

话说和之家哪里参数不一样？

momo00213 2019/01/15 22:23:45 发表在 8楼

自动档有大力鼓，也就是液扭变矩器。放大一点扭矩，手动直接传动，不过没办法做到低四轻松一点，我这个起步费劲，转速过了2000，松完离合器，只要不掉转速，怎么上坡都很轻松。动力十足。爬长坡，保持3000以上，比越野冲轻松一点，有后爆发力，交叉轴大了就多花时间反应限滑了。越野就是费点离合器吧，没办法，越野还是一定有，就是不太轻松，对老司机问题不大，新手超级难度大，不友好。

momo00213 2019/01/15 22:25:18 发表在 9楼

我刚看了fb是行程90不是86 fa好像也是，并非86，缸径是94和86 好像是。老款ej是78行程，后面忘了。

疾风昴 2019/01/15 22:29:34 发表在 10楼

图上FB20过了2000扭矩都快到顶了，再不行还是换大排量发动机好了，我觉得越野还是大排量的低扭机好用吧，小森也就仗着车轻能搞一搞

疾风昴 2019/01/15 22:35:04 发表在 11楼

缸径×冲程，fa20是86×86，fb20是84×90，没错吧，没看到有其它数据了

momo00213 2019/01/15 22:37:28 发表在 12楼

看到图片2000确实扭矩达到百分之90，有点怀疑呀。感觉不太符，fb东西来的最高峰动力是4000转，过了4000转特别活跃，前面太没劲了。我试过1档和2档3档分别从1000到6000转，1000也是全油门到底，动力提供特别肉，2000就那样，3000还好点，4000爆发点，敏捷特别高感觉，5000保持不错，6000扭矩感觉下来，动力也不差。没有5000感受好，自动档这东西没办法直观感受发动机输出力量，因为会调整变速比例。对了，这手动太容易让人开高转速，一天超过好多次高转速，挑逗驾驶。不上去不爽，转速上去特别爽，上瘾的感觉。

疾风昴 2019/01/15 22:47:59 发表在 14楼

我倒是觉得fb20发动机3500转以上声音越来越坑爹，力气也没提升多少。以前开手动老福克斯对比过，等冲程发动机的中高转比这货好听多了，拉到三四千转动力提升很大的。不过低扭比它差得多了去。不知道你开没开过1.8的老福克斯，那低扭你要是试一下简直毕生难忘，有点点坡，抬离合时油门少给了点都熄火

momo00213 2019/01/15 22:59:31 发表在 15楼

mmp……怎么跟我感受的相反了。福克斯我开过，起步比森林人好起。高转速没这么开，别人的车没好意思弄，最高4000，动力没有斯巴鲁来的爽。斯巴鲁起步最容易熄火的，你回头开开手动就知道了，可能转速低，也许低扭不行。这个结合点怎么说了，宽松度低，也许给人这个神经一点运动性。熟悉了绝对好开的，好配合，福克斯很容易上手，结合点挺好，不一拖一拖那个感觉，踩油门反应敏捷很差，跟斯巴鲁差距挺大，同样手动，斯巴鲁好开，要么开86和brz试试。我想应该接近。你说到中好转越差，我……怎么感觉不对呢，2.0自动高转速有这么大影响动力损失，以前论坛人说，2.0自动肉森，2.0手动母森，2.5自动公森。2.0自动绝对肉。...

疾风昴 2019/01/15 23:18:22 发表在 16楼

我的2.0森中低转速时候声音厚重，起步后只要不是急加速，变速箱不停变档让发动机一直就贴着1000转跑，三四千转的时候老是感觉发动机声音有点杂，给油门转速上升，但没明显感觉有往前推的力，光听到发动机吼去了，也许可能和cvt有关吧。而1.8福克斯三四千转发动机声音轻快，油门一给就觉得背上往前一推，低转速却经常拖档，较低转爬个小坡转速掉得飞快，吓得赶紧给油门。记得有一次坡起熄火3次，给2000都憋熄火，恨不得地板油坡起，最后稳在2500慢慢试着抬离合走了。

momo00213 2019/01/15 22:59:31 发表在 15楼

mmp……怎么跟我感受的相反了。福克斯我开过，起步比森林人好起。高转速没这么开，别人的车没好意思弄，最高4000，动力没有斯巴鲁来的爽。斯巴鲁起步最容易熄火的，你回头开开手动就知道了，可能转速低，也许低扭不行。这个结合点怎么说了，宽松度低，也许给人这个神经一点运动性。熟悉了绝对好开的，好配合，福克斯很容易上手，结合点挺好，不一拖一拖那个感觉，踩油门反应敏捷很差，跟斯巴鲁差距挺大，同样手动，斯巴鲁好开，要么开86和brz试试。我想应该接近。你说到中好转越差，我……怎么感觉不对呢，2.0自动高转速有这么大影响动力损失，以前论坛人说，2.0自动肉森，2.0手动母森，2.5自动公森。2.0自动绝对肉。...

momo00213 2019/01/15 22:59:31 发表在 15楼

mmp……怎么跟我感受的相反了。福克斯我开过，起步比森林人好起。高转速没这么开，别人的车没好意思弄，最高4000，动力没有斯巴鲁来的爽。斯巴鲁起步最容易熄火的，你回头开开手动就知道了，可能转速低，也许低扭不行。这个结合点怎么说了，宽松度低，也许给人这个神经一点运动性。熟悉了绝对好开的，好配合，福克斯很容易上手，结合点挺好，不一拖一拖那个感觉，踩油门反应敏捷很差，跟斯巴鲁差距挺大，同样手动，斯巴鲁好开，要么开86和brz试试。我想应该接近。你说到中好转越差，我……怎么感觉不对呢，2.0自动高转速有这么大影响动力损失，以前论坛人说，2.0自动肉森，2.0手动母森，2.5自动公森。2.0自动绝对肉。...

momo00213 2019/01/15 23:27:19 发表在 17楼

我觉得斯巴鲁高转速特别不错的，别的车太杂了，不会因为12款2.0手动双排气筒原因吧，出气量大，扭矩低，高转速好？咱们怎么反了，新款老款差这么多么。福克斯我开的12款1.8手动。不是比较早的那个。底盘确实可以，动力油门我觉得跟斯巴鲁有差距。