本贴已收录在全新胜达---十全大补贴
马自达用的是0W-20的全合成机油,估计在不少胜达车友看来这个标号的机油是肯定不能用的,太稀,磨损发动机
再来看看北京现代的4s店给车友用的是什么机油
不多说了,感觉买胜达车的大部分对汽车的认识还停留在社会主义初级阶段,很多人居然还认为高黏度机油对车的保护更好,这完全是个错误且落伍的观念!!!
附(以下为原CX-5论坛版主潘亚奇的汽油标号评论,考虑到cx-5也是属于缸内直喷+高压缩比车型,所以转帖借鉴):
国内炼油厂的分步是很广的,其中现在有能力直接提炼辛烷值达到95号汽油的炼油厂是屈指可数的。而一部分炼油厂也只能直接炼制辛烷值达到92的纯汽油。同样还有更大一部分部分炼油厂只能直接炼制辛烷值90的纯汽油。
所以就出现了我们国内的同样标号的汽油在不同的地区售价是完全不同的,这里有很多的炼油因素,也有添加剂因素,更有因为使用添加剂不同而造成的成本因素。所以大家如果去过很多的省份,加过更多地区的汽油,就会发现什么清洁汽油,超级汽油,什么乙醇汽油,等等。
而由于国家对成品油的标准过低或者根本就没有一个统一的环保标准的成品油标准,所以造就了诸多乱象,京V,沪IV,粤IV,国三,各行其道。而这股乱象的背后就是销售终端的企业有太多的漏洞可钻,为了更好的利润,这些销售终端企业才采购成品油的时候会胡作非为。中国的成品油现状已经到了你所说的油品只能代表你所加油的那个加油站的地步,甚至同一个加油站不同批次的油品质量都是参差不齐的。不要夸口所谓的两桶油正规加油站,两桶油的销售公司是有外采许可的,每个独立的销售公司每年大概有15%-35%不等的外采权限。也就是说,销售公司有权利从本系统以外的炼油厂采购一部分成品油。
关于MMT也就是金属锰添加剂的问题,见仁见智。有倒霉的,也有没事的。但是金属锰在地方炼厂甚至两桶油某些炼厂也是确实存的。这玩意到底你加的汽油里有没有,或者有多少,我不是专家,我不知道,我只知道有这个事实,那我就要避免它,别自己给自己找麻烦。洗三元催化也是很麻烦的说。
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