温柔壮汉 2014-2-6 12:54:26 发表在 16楼

本人磨合期也纠结过油耗问题，用过M但经常忘记换档了，油耗不加就不错了现在出磨合期了暴风雪铁龙1.6T发动机也憋屈坏了，最少2500换档，3000换才有赶脚，97#特仑苏喂着，想省油买错车了开1.6THP就要开出BMW滴赶脚来。。。

黑色白菜 2014-1-16 20:01:54 发表在 6楼

累不累啊，有必要吗

njwsl545 2014-1-16 15:43:00 发表在 主楼

经常在论坛看到大家关注C4L 1.6T车型油耗方面的情况，本人结合自己的开车体会，也谈一谈C4L 1.6T油耗的控制和体会。
油耗除了和车本身有关外，还和开车习惯有关。如果你是新手，或者喜欢用自动档（D档）模式开，这车在市区油耗超过10，在高速大概6－7左右。如果你有一些驾驶经验，习惯用手动（M档）模式，油耗可高可低。
在D档模式下，变速箱被强制在2000转左右升档，这样可以保证足够的扭力，动力充沛，车子控制能力较好，随之而来是油耗增加，尤其是在市区开，动力浪费比较多，油耗自然会高。
在M档模式下，你可以自己选择升档转速，比如1500转，你会发现，油耗会明显下降。C4L 1.6T涡轮介入是1000转，1400左右就能达到最大...

黑色白菜 2014-1-16 20:01:54 发表在 6楼

累不累啊，有必要吗

njwsl545 2014-1-17 10:22:33 发表在 9楼

速度和档位控制，只是一个参考数据，具体的，大家可根据自己的路况和车况自己琢磨。车子省油是个动态的过程，怎么能让你的车省油保持极致，那是需要时间和经验积累的。我只是提供了自己的经验供大家参考。
手动模式确实比较好玩，大家可以更多的琢磨琢磨。

煮水论茶 2014-1-17 12:36:26 发表在 13楼

转速太低，M档也进不了档的！

njwsl545 2014-3-3 12:01:12 发表在 19楼

呵呵，从用车的角度来说，车只是代步工具，解决代步的问题就好。不过，有空琢磨一下油耗，也是挺有乐趣的，而且会带来比较现实的意义，就是省钞票！呵呵。

njwsl545 2014-1-16 15:43:00 发表在 主楼

经常在论坛看到大家关注C4L 1.6T车型油耗方面的情况，本人结合自己的开车体会，也谈一谈C4L 1.6T油耗的控制和体会。
油耗除了和车本身有关外，还和开车习惯有关。如果你是新手，或者喜欢用自动档（D档）模式开，这车在市区油耗超过10，在高速大概6－7左右。如果你有一些驾驶经验，习惯用手动（M档）模式，油耗可高可低。
在D档模式下，变速箱被强制在2000转左右升档，这样可以保证足够的扭力，动力充沛，车子控制能力较好，随之而来是油耗增加，尤其是在市区开，动力浪费比较多，油耗自然会高。
在M档模式下，你可以自己选择升档转速，比如1500转，你会发现，油耗会明显下降。C4L 1.6T涡轮介入是1000转，1400左右就能达到最大...

njwsl545 2014-1-16 15:43:00 发表在 主楼

经常在论坛看到大家关注C4L 1.6T车型油耗方面的情况，本人结合自己的开车体会，也谈一谈C4L 1.6T油耗的控制和体会。
油耗除了和车本身有关外，还和开车习惯有关。如果你是新手，或者喜欢用自动档（D档）模式开，这车在市区油耗超过10，在高速大概6－7左右。如果你有一些驾驶经验，习惯用手动（M档）模式，油耗可高可低。
在D档模式下，变速箱被强制在2000转左右升档，这样可以保证足够的扭力，动力充沛，车子控制能力较好，随之而来是油耗增加，尤其是在市区开，动力浪费比较多，油耗自然会高。
在M档模式下，你可以自己选择升档转速，比如1500转，你会发现，油耗会明显下降。C4L 1.6T涡轮介入是1000转，1400左右就能达到最大...

mengzhichao 2014-3-27 10:44:16 发表在 32楼

请问楼主，你手动模式的时候，换档收油门不？
一直踩着嘛？

蓝色之洋1 2014-3-3 14:57:35 发表在 28楼

转速保持在1800左右升档，个人觉得比较合适，油耗和动力二者可以兼得~~

零点归航2012 2014-6-26 16:40:06 发表在 34楼

楼主 手动模式和自动模式差几个油，我一直是1档2000转换 后面都是1700-2000换挡。