小弟现在在北美留学，感谢父母的支持可以在自己年轻的时候拥有自己的汽车。别的不多说，就只谈车吧。2015年的宝马435i grancoupe，外灰内红，配置基本上都选满了。小弟当时预算只有3w，找遍了整个北加，才好不容易找到配置车况都满意的。当时考虑宝马二手的435i，335i，雷克萨斯is350，rc350，奥迪s4这些车。当时奥迪超了预算所以没有考虑。去店里试驾了宝马335i带M performance的动力提升套件，声浪和动力都非常非常猛，但是后来查了一下发现是事故车，就没有要，但是满脑子都忘不了那个提速和声浪，遇上就根本不考虑雷克萨斯了，但是说实话雷克萨斯内饰和舒适度确实很棒。于是最后就有了本文的主角：宝马435i。 

谈一下这辆车的优缺点。作为一个新手，开这辆车的时候很有信心，刹车力度很棒，不怕刹不住。转向不能说很强但是还是有一定路感的。Comfort模式下动力比较一般，涡轮延迟很严重大概地板油一秒之后才会冲出去，转向比较轻，悬架偏硬，在美国这种烂路上有些难受。开到了sport模式，涡轮迟滞会好一些，油门更加灵敏，转向明显变重，悬挂超级超级宇宙爆炸硬，真的超级硬，我开长途从旧金山附近开到LA，六个小时全程sport（毕竟为了更好的动力），开到之后腰都快断了，很多时候整个人都在随着车一起抖，舒适性很差。开sport plus模式的话基本上没有涡轮迟滞，转向更硬，并且traction control会关掉，试过几次，提速非常快，很刺激。 

对于这一代三系四系，还是觉得“坐奔驰开宝马”很有道理，宝马舒适性真的很一般，或者可以说很差，内饰也真的有异响，各种响，烂路上嘎吱嘎吱，感觉内饰件的拼接工艺嗨有待提升。在国内路比较好，悬架的舒适度不出来。美国的烂路真的可以检测一辆车是否舒适。对于435i真的就很矛盾，为了舒适开comfort模式动力就难以满意，为了动力开sport舒适度就很差，这辆车就是一个这样的矛盾，可能只有以后换了更好的车，才可以动力和舒适兼得。 如果要选择宝马435i的话，最好是驾驶地区路况很好或者不会开长途的人更适合吧。感觉开一段时间宝马，老了腰都不好了。

总结一下，宝马435i总体还是一辆好车，就看是否能够忍受这个舒适度了，不过最近试驾了新的宝马三系，宝马在新一代的舒适性上还是有很大的进步的，不知道国内的华晨宝马三系如何，如果只看国外的表现的话，我个人还是很推荐的。为我的腰祝福吧