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大道至简-CX5更换皮带三件套
车子不知不觉来到了10W公里，为防患于未然，抓紧时间更换水泵皮带、发电机皮带和张紧轮。
千斤顶打起右边车轮，拆掉轮胎，拆掉图片正中间这块挡板。
17mm扳手压住张紧轮的六角轮栓，轻轻一把啦，发电机皮带就掉了。
旧的皮带内外都没有裂纹，但是皮带却拉长了。
新旧张紧轮对比
新旧张紧轮对比
旧的轮子磨出来一道凹槽，新的是纯平的。
拆水泵皮带，我用了张装水泵皮带的照片代替，拆就是把起子垫到水泵皮带轮的外侧，皮带垫到起子的上面，用力抬起子，然后转曲轴就行了。装的时候一定要先把皮带套到曲轴上。
旧的水泵皮带。
水泵皮带内侧怎么有这么多类似于铁锈的物质？
装发电机皮带也是一样，先套到曲轴上。
继续借力，把皮带绕到发电机、空调压缩机和张紧轮上。
好了。
拆掉17mm扳手，全面检查2根皮带是否都入槽。最后底部来一张全貌。
发动一下，看工作是否正常。收工！
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4S别想挣你的钱
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好几个都是动手能力超强的车主
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涨紧轮在哪买的？看图片，怎么感觉新的字体跟旧的有点区别呢？不会是买到高仿货了吧 -
动手能力很强
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厉害！这技术牛逼
虽然看不到logo，但看品相，感觉扳手是大牌的。 -
娃哈哈，又学会一招！
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我的也10w公里，也在考虑更换皮带，但不知道为什么要更换张紧轮，不懂就问，望赐教！还有必须要这几个皮带都换吗？
涨紧轮在哪买的？看图片，怎么感觉新的字体跟旧的有点区别呢？不会是买到高仿货了吧
还有必须要这几个皮带都换吗？
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