L047 2015-11-2 04:14:46 发表在 147楼

17年是哪里的消息？
至于外观的感受，不好评论，主观因素重，全因人而异了。
三菱车系里，帕杰罗传承比较好，一贯方盒子，方大灯，蓝瑟也是外观传承比较好。丰田霸道与没有怎么传承啊，90系，120，150，风格变化也很大。倒是80，100，200传承的好。
三菱在国内是失败。三菱在美国，去年今年是外国品牌汽车销量增长最大的，前几年见底了。三菱在英国也是增长高。全靠欧蓝德PHEV插电式混合动力，以及L200。

L047 2015-11-4 06:33:03 发表在 217楼

澳洲的The Long Ranger 78升，国内10000+，澳洲另外牌子Long Range 有个大型副油箱 135升，如下图，这个估计最好换重载弹簧和减震，不然加满太沉了，并且排气管末段也要改。淘宝有中国人自己开发的90升的4000左右，还有100升的。

L047 2015/10/31 14:55:03 发表在 41楼

对，特别是撼路者的多片离合器的分动箱，跑沙地，发力，多半烧离合。或者电脑自动过热保护了，就像东风日产的CVT一样。

L047 2015/10/31 05:46:36 发表在 主楼

全新配色，红色车身色近日，澳洲媒体CarAdvice和PracticalMotoring受三菱公司之邀请，远赴日本本土，进行2016劲畅的越（豁）野（车）场地试驾。试驾车非澳洲规格（仅仅是场地豁车，目前没有公路测评）现将翻译部分测评内容及观点，并搬运图片。重点， 1.全新2.4柴油+8速手自一体组合，动力强劲。 2.可以说是同级别行业标杆。 3.虽然外观很时尚了，内饰高级了，但是越野性能好于老款劲畅。。。（所以大家不要担心是否是城市化了）。 4.虽然是电子手刹，但是有最高优先级，手动强制解锁功能，manual override，不会像路虎，奔驰...

pk82 2015/11/05 17:02:30 发表在 233楼

看价格了，如果顶配搞到50万那就是死翘翘，国内普拉多就是神车，拼不过的。

F800GS小余 2015/10/31 06:43:46 发表在 沙发

这样看来！到国内得35万了

urstar 2015/10/31 07:20:57 发表在 4楼

国内40

L047 2015/10/31 08:12:53 发表在 5楼

澳洲媒体觉得档次比老款高了一些，高配加了很多东西，估计贵些？乞丐版什么都没有，应该差不多。

zwmczwmc 2015/10/31 11:48:39 发表在 18楼

68升的巨大油箱够人喝一壶的……