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初探格聂秘境，重游措卡神湖

1 125 发布于 2019-06-26 22:12:03 只看楼主修改帖子

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源起：
    四年前的十月，某晚露营在措普沟那璀璨星空下，与朋友聊起当时刚刚崭露头角的川西徒步圣地——格聂，几杯烧酒下肚后当即豪情万丈地决定第二天前往，谁知下半夜里朋友的家属出现了高原反应，第二天也就只能放弃了前往格聂的计划。四年来格聂这个名字也便在脑海里慢慢地淡去了。
    去年秋季耗时一月完成了川藏、新藏、独库公路自驾后，一时半会没有了长途出行的计划，但人在城市里呆久了后又开始感觉浑身难受，内心里总会有个声音在呼唤着。。。。。。于是便忍不住开始在汽车之家、磨房、越野E族论坛上吸毒，然后发现格聂南线现在已经被越野界奉为“川西顶级穿越路线”，当然这顶级不是说的难度，而是指沿途景观，几个帖子看下来中毒颇深，除了上路已然无药可解，这也就有了下面的这次出行。

关于格聂和措卡：
   格聂神山位于四川省甘孜州理塘县西南部、巴塘县东部，地理位置处于横断山脉的中心地区，主要山峰有肖扎神山、格聂峰、克麦隆神山。它的藏语名为呷玛日巴，是我国藏传佛教24座神山中的第13座女神，也是胜乐金刚的八大金刚妙语圣地之一，在藏地，胜乐金刚的圣地只有喜马拉雅山和格聂神山。

    措卡湖位于四川省甘孜州新龙县麻日乡境内，距县城32公里，被誉为“人间仙境，九天瑶池”。措卡湖在当地称措卡海子，又称赞多措那玛，藏语意为乱石丛中的黑色海水，湖面面积约3平方公里。措卡湖虽然不是很大，可她那碧玉般的湖水晶莹剔透，万花筒般地收集着蓝天、白云、绿树、青山、红寺庙的身影，仿佛整个世界都被她揽入怀里。

关于时间：
    雅康高速全线通车后，只要不担心高反从成都出发当天即可到达理塘，第二天进入格聂南线核心地区，第三天甚至第二天便可以穿越完成到达巴塘后返回理塘。我此行由于途中出现意外很遗憾未能完成穿越到巴塘的计划，在冷古寺露营一晚后便返回了理塘，第四天转道G317前往炉霍，途中顺路重游了措卡湖，第五天经马尔康回到成都。

其他：
    格聂核心区域内的藏族同胞非常热情、淳朴，但语言沟通上会有一定困难，与他们交流时用语应尽量简单，用四川话说出你要前往的地名是个好办法，如：“冷古”、“章拿”。
    从G318格聂神山景区路牌下的路口一直到冷古寺岔道都是平整的沥青路和水泥路，再前行几公里水泥路就没有了，这段路有170公里左右，余下到巴塘的110公里就全部是土路、砂石路了。在这前170公里要近距离观赏到格聂神山就需要开车离开位于河谷里的水泥主道前往格聂之眼和冷古寺，两处岔路口都不太明显，需要多注意路边那些手写的路牌，除了喇嘛垭乡到木屋酒店一段岔路是狭窄的水泥路外，其他路段都是烂路，轿车通过很困难，几乎肯定会托底，但你如果只到格聂之眼木屋酒店的话，轿车也不会有任何问题。具体路况我在帖子里会尽量交代清楚。
    离开G318不久手机会自动变成相机，这里除了途中几个小村子有微弱的信号外，其他地方没有任何信号，手机既不能打电话更不能上网，这样也好，可以让你完全忘记现代社会，切身体验原始藏区的魅力。如果是和我一样单车前往就更需要小心了，一旦身体或者车辆出了问题，在这人迹罕至、没有通讯的地方，你只能徒步走到几公里或几十公里外离你最近的村子才有可能获得帮助，当然你也可以赌运气等偶尔路过的车辆。

    最后，从理塘到格聂然后再到巴塘的格聂南线，全程95%以上路段的海拔都在3800--4200米，最高垭口超过5100米，需要注意身体是否出现高原反应。

    闲话少说，请跟着我在炎热的夏季驾车奔向高原，体验不一样的凉爽！

6月4日午后，终于完成手上的工作，取道成温邛高速一路向西离开了炎热的成都。

雅康高速全线通车后，从成都到康定仅需要3个多小时。

下午5点到达康巴第一关——折多山垭口，从垭口上往新都桥方向看去，前面已是乌云密布、电闪雷鸣。

六点过冒着雷雨到达瓦泽乡后，雨停了，雷雨过后特有的凉爽和清新扑面而来。

入住位于岔路口的318自驾游营地，现在是旅游淡季，营地的吃住价格适中。在这里左转可以前往雅哈垭口和子梅垭口近距离观赏蜀山之王贡嘎主峰。

318自驾游营地里有不少房车可以供游客住宿，住宿其间可以体验一下房车独特的韵味。当然营地也提供了泊位给自驾而来的房车停靠和进行补给。

当然也有这几年开始兴起的集装箱套房。

我们选择的是位于营地深处的木屋，不知道什么原因，我始终对木制品有一种病态的痴迷。

营地餐厅做的菜还不错，吃完结账价格不算贵。营地附近也还有不少的酒店、客栈可以住宿，路边的几家烧烤看起来还行。

吃完饭在附近走了一圈后又开始下雨了，赶紧回到木屋里，发现桌上放着两本杂志，封面上的图片还是比较带感的，貌似现在房车旅行已经开始慢慢升温了，今天一路也遇到过几辆房车，只是以我目前的玩法感觉车顶帐篷更方便一点，房车还是等以后年纪大了身体折腾不起的时候再考虑吧。

持续一夜的雷雨在凌晨时终于停了，早上打开房门就看见牛大哥带着一家老小前来串门。

夜雨后的草地上，空气中弥漫着略带苦涩但清新芬芳的气息，小路旁的栅栏下盛开着各种小花，远处的藏式房屋上也升腾起袅袅炊烟，漫步其间不由得心旷神怡。

山峦间的营地静悄悄的，远处的天空已经开始显现出高原特有的湛蓝。

早餐后离开营地，G318在清晨温暖的阳光下蜿蜒着伸向远方。

从剪子弯山到卡子拉山途中上有多处观景台，最著名的是天路十八弯和熊宗卡，路过熊宗卡时恰好有航班从山间飞过，拉出的轨迹在通透的蓝天上形成了数道独特的线条。

卡子拉山相对平缓，高原草甸上牦牛成群，低矮的的云层仿佛触手可及。

我家雪纳瑞对高原风光也是情有独钟，一路兴奋不已。

位于G318与S217交叉口的红龙乡，这里有一个公安检查站，往西藏方向的车辆需要进行安全检查。这里右转可以前往新龙、甘孜、G317。继续沿G318直行不远就是理塘隧道，过了隧道便是世界高城——理塘。
前往格聂的话在理塘县城一定要把油箱加满，格聂南线全程是没有加油站的。

在理塘加满油，继续前行经过理塘西城门牌坊，这里现在成了网红地，公路中间喷绘着模仿美国66号公路标识的G318巨大盾标，吸引着游人不顾安全在道路中间拍照留念。这不，我们已经被迫减速逆行以避开根本不管你鸣笛而只顾拍照的游人。

离开理塘大概5、6公里，G318路边有格聂神山的指路牌，左转进入005乡道，这条乡道向南穿过毛垭大草原东缘，然后一路上山进入海子山国家自然保护区后转头向西，翻过海拔4730米的铁匠山垭口后一路下行到海拔3700米的喇嘛垭乡，从这里开始就算是进入了格聂神山的核心区域。沿着上图中我走的红色路线你可以欣赏到核心区域内格聂东、南坡的几乎所有重要风景，要想欣赏西坡风景就必须继续沿土路前行110公里前往巴塘，走完格聂南线全程。

进入005乡道后就很难看见其他车辆，广袤无边的壮丽风光成了我们的专属。

海拔4730米的铁匠山垭口附近有数个大大小小的海子，周边全是上古时期形成的冰川地貌，冰川漂砾、羊背石随处可见，甚至连巨大的山体表面也全部都是破碎的岩石。

沿着弯弯曲曲的山路，转过无数个回头弯、发卡弯终于到达铁匠山垭口，远远地便可以看见西南方向格聂神山的几座主要山峰，从左到右分别是格聂、肖扎、克麦隆。

格聂最美的时节是在五彩斑斓的秋季，由于6月的格聂并非是最适合前往的时节，途中我们除了几辆当地车和施工车辆外没有看见一辆外地车，直到傍晚到达冷古寺时才遇到了唯一一辆同样来自成都的林肯SUV。

沿着河谷到达喇嘛垭乡后，你必须离开005乡道右转前往然日卡村方向，不然你在河谷里根本就看不见格聂神山，上图中的岔道位置在喇嘛垭乡白塔处，很宽阔的三岔口左边是一个白塔群，右边有着你能看见的最大的一座白塔，白塔外的围墙下有个手写的牌子“格聂之眼木屋酒店”。

路口右转后再走右边那条狭窄的水泥路，一路上山就可以了，只需要提前寻找会车的位置。建议进入喇嘛垭乡后多问问路，避免走错。

沿着这条狭窄的水泥路一路上山，几公里后就会来到位于垭口的观景点，这里可以近距离欣赏格聂诸峰，顺着垭口左边那条土路绕过山坡的位置其实更好一点。

从垭口下行不久，路边草地上忽然出现十来栋木屋，这就是格聂之眼木屋酒店，这里是欣赏格聂神山的极佳位置之一。本来想在这个位置露营的，但因为淡季酒店停业，我也不愿意强行开车进入，在这里玩了一会也就继续前行了。
图中最左边是海拔6204米的格聂，中间的是海拔5807米的肖扎。

据说木屋酒店收费并不便宜，但这个地理位置我觉得贵一点是应该的。
图中那座尖尖的山就是海拔5780米的克麦隆。

木屋酒店怎么看怎么漂亮。远处谷地里的村子就是然日卡村。

为什么说这里是最佳位置之一呢，因为这里可以让格聂、肖扎、克麦隆近距离同框。

离开木屋酒店下山进入河谷，前面就是然日卡村。在这里我第一次看见了外来的游客——两个徒步的鬼佬在村子里游荡。

这座白塔的下面，那条狭窄的水泥路消失了，回到村子里好不容易找到一位藏民问路后得知应该继续前进，沿土路翻过垭口可以到达下一个村子并回到005乡道。

这段路就不大好走了，SUV勉强可以通过，轿车的话没有过硬的驾驶技巧估计你会心痛底盘。

一路颠簸翻过垭口，转过无数的弯，格聂巨大的山体忽然出现在右侧，而路左边是一排红白相间的隔离网，恭喜你！今年五一期间忽然被大家所知的格聂之眼到了！

在路上你是看不见格聂之眼的，它位于道路左侧的草甸高处，因为五一期间发生的那件丑陋的事情，现在车辆已经不容许开上草甸，只能从围栏尽头徒步进去，其实走不多远就可以看见格聂之眼静静地躺在草甸上，仿佛在无声地控诉着那些毫无底线的伪越野人。

现在这个季节里格聂之眼的水量很少，仅有中间相当于瞳仁那么大的水面，湖边五一期间留下的黑眼圈车辙依然清晰可见，但让人欣慰的是在车辙中已经可以看见有刚萌生的小草，恢复期看来不会有当时预计的那么长。

无论从任何角度看格聂之眼都是摄人心魄的美，当然最好的观赏角度是上帝视角，那就需要你要有一台无人机了。至于我，就只能找了个高一点的坡举起手机来了一下。另外在格聂之眼也是可以同时看见三座神山的。

玩了一会后，天气开始转阴，我们准备下山离开正在慢慢恢复中的格聂之眼。
希望从今以后再不要出现那些仅仅为了一时之快就毫无底线肆意破坏环境的恶行了。

顺着土路下行几公里就会回到005乡道的水泥路上。

回到005乡道不久，我们被两个交谈着的喇嘛和藏民拦下了，经过一番很困难的交流，大概知道是藏民的车掉沟里去了，希望我们帮帮忙。跟着他们开了几公里才到达他的车旁，在这没有信号又人迹罕至的地方车子出个什么事情真够呛，走几公里也不一定能获得救援！一番忙碌后冒雨拖出了车。谁知他的车因为故障动力降低，一档上坡都会熄火，道路狭窄又导致无法再次拖车，只得把他的车推上了长坡，高海拔上的这一番操作下来累了个半死，终于搞定以后他一再邀请我们去他家做客，但因为我们还需要继续前行便婉言谢绝了。

因为赶着前往帮藏民拖车，我们没有注意到刚才其实已经走过了通向冷古寺的岔路口，直到来到了水泥路尽头时才反应过来，然后又转而寻找传说中的帐篷营地未果，在又一次谢绝一位喇嘛的盛情邀请后决定原路返回，前往冷古寺寻找露营地。

图中是在雨中前往冷古寺的路况，比格聂之眼的烂路过之而无不及，途中不小心托了两次底，导致发动机护板变形顶在了油底壳上，好在油底壳没事，但车子怠速时会有的轻微震动并发出犹如拖拉机一般的声音，我当时还以为撞坏了排气管，便决定放弃继续穿越格聂南线的计划原路返回。第二天下午回到理塘后赶紧检查车子，结果花了50块钱便修复如初，真是让人啼笑皆非。

到达冷古寺停车场时，看见一辆成都牌照的林肯SUV，交流后得知车主夫妻是今天午后到达的，同样被几段烂路折磨得焦头烂额，正纠结着是否继续完成格聂南线穿越，还说今晚可以住在寺庙里。我告诉他我还是去草地上搭帐篷，另外因为车子出了问题准备明天返回理塘。离开停车场把车开到草地上刚搭起车顶帐篷，不想就引来了一群吃瓜群众的围观。

不知从哪里忽然冒出十几个好奇的藏族小伙陆陆续续地围了过来，对我的户外炉头、户外锅具、气罐什么的颇感兴趣，后来干脆还爬上梯子伸头到帐篷里探了个究竟，另外几个围着车头又讨论起了车子的品牌这个问题，七嘴八舌的藏语夹杂着半生不熟的四川话听不太明白，一番混乱后他们又热情地邀请我去住处烤火后才依依不舍地离开。。。。。。

送走吃瓜群众，终于就着营帐灯可以吃晚饭了，没想到刚喝了两杯酒，其中一个吃瓜群众又带着他老婆和一个喇嘛返回来围观，我赶紧给他们倒上自己泡的枸杞酒请他们品尝，他端起酒杯抿了一小口后皱着眉头说这酒劲大，旁边他老婆一扬头闷完一杯后听他这样说，一把夺过酒杯又来了个一口闷，看得我哈哈大笑，那个不喝酒的喇嘛也在旁边捂着嘴偷乐。

夜里不时下着不大不小的雨，气温很低，在帐篷里裹着零下5度的睡袋居然在下半夜被冻醒了，赶紧又下到车里取来抓绒睡袋内胆加上才缓过劲来。再等到一觉醒来时天已经大亮，打开帐篷窗户看见外面山间弥漫着晨雾，冷古寺后面的格聂藏在云层里完全看不见踪影。

下到地面摆上桌椅烧上开水，刚泡好茶便看见那辆林肯SUV从停车场上边开了下来，停车后他们告诉我说已经决定放弃穿越，准备原路返回理塘，并询问是否必须从格聂之眼那边走烂路，看得出来他们已经对烂路有了畏惧感，我告诉他们可以一直顺水泥路走，不必上山。临走又问是否知道措普沟的路况，我只能告知他们目前的情况不清楚，只知道四年前措普沟的路比这里更糟糕。

送别林肯夫妇，继续在清晨的草原上坐在舒适的户外椅里喝着热茶听音乐，欣赏着风起云涌的高原风光，我家雪纳瑞也耐不住寂寞从帐篷里探出头来看了看，又回到帐篷里继续闷头大睡。

毫无悬念地昨天那群吃瓜群众再次组团前来围观了，这次终于听明白了他们的来历，原来都是寺庙里请来的画工，全部来自稻城亚丁，正在对新建的大殿进行装饰，已经在此工作了两个多月，预计到十月份可以完成，离开前我问他们可不可以去看看他们的工作，“当然可以啊！”他们非常高兴地欢迎我。

清晨逐渐温暖起来的阳光照在湿漉漉的草地上，成群的乌鸦“哇、哇”地叫着飞来飞去，不时有肥硕可爱的草原豚鼠和野兔在附近出没，虽然不怎么怕人但你一旦靠近，它们还是会非常警惕地迅速逃离。

我家雪纳瑞站在帐篷里利用居高临下的优势，不断地向我报告着发现的敌情，煞是喜感。

10点过我们走进了搭满脚手架的大殿里，一阵轻快的藏歌在昏暗的大殿里回旋，高达十来米的架子上十几个画工一边唱着歌一边工作着。

我顺着狭窄的梯子爬到已经被阳光照亮的最高一层，一幅幅精美绝伦的壁画和天庭画便呈现在了眼前。

聚精会神工作的画工，和刚才围观我们的吃瓜群众判若两人。

精美的天庭画——坛城1

精美的天庭画——坛城2

刚刚绘制完成的云纹。

还没有完成装饰的大殿，立柱上的雕刻精美绝伦。

看完壁画告别热情的画工们，走出大殿回头一看，寺庙后面的格聂神山仍然隐藏在厚厚的云层里，本来还准备顺着山谷徒步前往老冷古寺的，但车子发出异响这事一直在心中纠结，便和老婆商量后放弃了徒步，直接回理塘修车。

收整好车顶帐篷，处理完垃圾，我们驱车离开冷古寺，这次就非常小心地行驶了。

章拿乡附近的玛尼堆，虽然在藏区玛尼石随处可见，但每次看见都还是觉得有种说不出的敬畏。

下午3点回到理塘， 50块钱就搞定了车子的异响。来到经常住宿的格聂云天酒店，吃了碗面以后回房间一觉睡到了6点过。等到天黑后在“回头香”吃晚饭时理塘忽然下起了暴雨，并响起了今年的第一声春雷，交谈中年轻的老板告诉我他经常组织到格聂的包车什么的，并说墙上的这副格聂手绘地图就是他画的。虽然画得不咋地但说实话他家的水煮牦牛肉口感、味道确实巴适。

清晨的理塘晴空万里，临时决定干脆去新龙再玩玩措卡湖，然后从G317慢慢回成都。于是吃了早饭加满油便往成都方向出发。

在红龙乡安全检查站左转S217往新龙方向，开始时公路旁宽阔的高原牧场上牦牛成群，牧民的帐篷星星点点地点缀在绿色的草甸上，后来画风忽变公路进入了雅砻江峡谷，田园牧歌变成了崎岖险峻，然后就一直在峡谷里穿行了。

四年前通向措卡湖的乡道还是一条狭窄的土路，现在已经是平整的水泥路了，轿车也可以轻轻松松地到达湖边的停车场。上山途中有几个位于山间平台上的小村庄，颇有世外桃源的味道。

新晋网红地措卡湖现在已经学会收费了，当年的世外之地如今也不免沾染了一些俗气。不过风景依然还是那样让人惊艳，正所谓“山不在高有仙则名，水不在深有龙则灵”。

转湖一圈用不了多久，途中一步一景让人心旷神怡。

平静的湖面倒映着山坡上鳞次栉比的僧舍。

多云的天气里光影的变化异常迷人。

湖边有许多藏族同胞席地而坐，围成一圈晒着太阳、唱着歌，也有人拿着面包喂食着湖里的高原裸鲤，面包屑吸引来的鱼群可谓蔚为壮观，噼噼啪啪地在湖边翻滚不停，我家雪纳瑞也不甘示弱地冲入湖里加入了夺食的行列。

离开措卡湖沿S217进入G317往成都方向会经过洛戈梁子，这里有条乡道可以通往色达县城，四年前从色达前往亚青时，这条乡道还是颠簸的土路，不知道现在的路况怎么样了。

翻过洛戈梁子后，下山途中会看见美丽的卡萨湖像块绿宝石一般镶嵌在群山之间。继续前行不远就到达了今天的目的地炉霍县城。

炉霍到成都大约有550多公里，一路是典型的川西峡谷风光，但现在道路全部修整一新后车速提高，驾驶中一定要集中注意力，否则极易出现危险。

汶川到马尔康的汶马高速现在已经基本实现了单向全程通车，但从马尔康到成都的高速是断断续续的，在映秀入口前的省道上我们遭遇了2小时左右的大堵车，原因主要是总有那些低素质的司机在堵车时自作聪明地逆行。

第五天的傍晚我们回到了成都，这次初探格聂的旅行也随之结束，虽然没能按原定计划完成格聂南线的全程穿越，但格聂核心区域那美丽的风景已经让我们满足，我想待到秋季满山彩林时也许能再次去往这片秘境之地，再次与那些淳朴热情的藏民相伴，再次体味那种完全远离城市的纯真生活，一如既往地我会期待着那一天的到来。

完毕，谢谢临帖!