新车提回来刚好到五一节，就跑了达州至攀枝花1200多KM在返回达州1200KM，磨合都没有跑 心疼啊！回到达州后又跑了马尔康来回又是2000KM。当时在马尔康至理县段时，白天能跑70－90KM的时速（限60高原山区路），可我晚上用力跑才在一瞬间时速到50，就是因远光不行，近光好，可近光相当的低，2.0T才有出厂带氙气大灯，可只是近光是，远光是氯灯，这是按国家规定来做的，无可厚非。但我在实际的运用中发现远光差了跑车很吃力。因此动了改的念头，远光不行改远光吧，在X宝上找啊找，找到了不用透镜的氙灯，安定器能过车子自检，然后定货，收到货后马上去改。

原车灯的样子

H7的灯脚

这是原车以前的远光

这是第一次改的远光 没有透镜  光是散的 只射人不照路

这样的远光损人不利已。

        然后在X宝上找到双光透镜加氙灯D2H 在次重新改灯

开灯壳

国产高仿海拉5

拆下的原车透镜Q5单光的与新买的透镜对比

国产的高仿可以二维码扫 但我知道它是高仿的 因海拉是德国产的 只分年份没有海拉3或海5之分

可以看看保险杠

调试灯光

对光

装上后的样子 看不出来改过

远光

近光

近光

远光

     本次用的原车的安定器和氙灯4300K值的 将第一次改的远光透镜换掉 改回原车的远光4300K的氯灯，现在是2近4远。

     接合本人几次改灯的情况，给想改的车友如下建议

1。想简单省事，直接买氯灯K值高的或不用安定器的充气氙灯泡改远光。

2.像我这样改，只买双光透镜，换下近光上的单光透镜。

3.想灯光更好，买正品的海拉带氙灯和安定器一套改。

灯泡K值建议5000K－6000K，雾天多的地区4300K.

关于正品海拉和国产海拉区别

正品透镜玻璃边上有一小口子，转动轴是塑料的国产因材质上跟不上用的铁质的

聚光上正品和高仿没有多大的区别，就看耐久上有区别不。