建议还是油混

油混最大的缺点就是发动机太吵了。

CRV 1.5T的燃油车目前还有机油增多的情况吗？我一年就跑7000公里左右，想入手燃油版1.5T的。请车友们指点迷津

建议油混，驾驶感觉好，静音，还不用担心油耗。

我就知道，选1个系统比2个系统简单耐用。后期维修费用低。

混动的暗黑套件很帅 燃油全系没有，有点可惜

23油混，满油950到1000公里

如果说买混动纯粹为了省油的话就没什么意思了，两者驾驶质感不同的，混动明显从提速和静谧性方面都有优势

不差那万八块钱 就混动 反之油

肯定是混动啊，后期费用你就能看出来，油耗的太高了，尤其是油价不停上涨

电池换了新电池要4万元

无脑混动就对了，别管什么市区多高速多，能不能省回成本之类的。燃油和混动动力差不都大众280和380的区别，光动力就值差价了，然后额外赠送给你省油40%，更安静的行驶品质。保养自吸阿特金森的发动机，哪有涡轮的贵。电池10年保，根本就不需要操心。

看高速占比，我是百分之95城市，买的油混，动力驾驶感舒服点，高速多油车，不过如果高速多不建议crv不换油车混动，高速多还是德系美系

看完整个帖子，笑死！

首先我想对楼主说，现在虽然不是49年了，但是你为啥还想参加国军？你现在纠结的，不是混动和纯油的问题，而是应该不应该买纯电的问题。

很多人说，开纯电有焦虑，说带家人去周边旅游，怕没电，结果一年365天，有360天在家附近50公里的地方转悠。现实一点吧，纯电才1毛钱左右一公里。哪怕是用公共充电桩也不贵。

这里有很多人在争论第一个问题，混动是不是越堵越省油。作为初中毕业学过物理的人都应该清楚的知道，这个说法是正确的。打个比喻，车的重量是2顿，那么车在起步的时候，是要用发动机的功率去推动这2顿的物体，自然是废油的。但是如果是混动，它起步的时候是用电的，这热效值摆在那里，加上能量回收，这绝对是省的。

别的不讲，我混动，我暴利开，我表显平均油耗是5.6L，我想纯油车，绝大部分平均油耗要在7以上吧。

其次很多人在这里讨论的第二个问题，混动比纯油，贵了2万左右，到底开多少公里才能把钱开回来。按照我买的黑爵士去比较，是贵了2万，但是这2万元钱，除了电池以外，还包括4个熏黑轮毂，4个米其林静音胎，熏黑内饰，全纳帕座椅（这个不确定）等等..........而且，驾驶感受完全不一样，混动车，更像一辆全电车，无论是起步，还是噪音，都比纯油车控制的好，而且你在混动力吹着空调听着歌，发动机是很少启动的，而油车的话，你得伴随着发动机时时刻刻的震动很喧哗。

发现一个问题，这里很多答复，都是油车的车主，从自己的认知出发，我也是从油车，再换到混动，现在开纯电车了，因为实在是回不去了，长时间开过电车后，真的不想开油车了。

反正我是讨厌两种系统的车

10年后闭眼上电车

现阶段油混是最佳

买混动就不要去算能省多少油钱，本身都不是同样的东西，拿来比逻辑就有问题，要算油钱买雅迪是最划算的。

另外保养整体下来肯定是混动更低，混动电机电池日常不用保养（看看下面这些区别）：

1-2代不用发动机添加剂，每次保养省了100多；

换小电瓶才300左右（油车估计400+-500）；

有动能回收刹车片更耐用（我的9万公里，师傅说估计还能再用9万）

变速箱油8万公里才换（油车4万）

路况好我建议你买纯油，每天城乡结合部跑，53L汽油能开750-800公里，平均油耗5开头，路况不好千万不要买，我这苏州一县级单位，冬天油耗11-13一箱油500公里撑死

新款混动是直喷发动机吗？直喷要加燃油添加剂，保养不便宜。

燃油的轮毂太小了，后期还改不了，多花一万多，不如上油电混动版本，还省油；