作为本田车主，我大声告诉你：本田1.5T机油增多没有解决。所谓的理由增多就是汽油进入机油室稀释机油，而多出来的就是残留在气缸壁上的汽油被活塞环刮进机油室，从而机油室里面多出来了汽油，汽油没有润滑作用，它会磨损发动机。
我是亲身经历在冬天保养完400公里机油液位升高2厘米，这是多么恐怖的事情。这400公里我基本上就是市区短途行驶，单程不到4公里，行驶时间不到10分钟，发动机基本上不会热，机油室里面的汽油就会残留在里面，蒸发不出来，机油液位就会上升了。
🚗🚗🚗🚗🚗

其实所谓的理由增多是解决不了的，这是本田1.5T发动机的设计缺陷，大多数发动机都是在气缸顶部喷射汽油，而本田1.5T是侧面喷油，冷启动的时候汽油喷射到气缸壁上，会造成湿壁现象，燃烧不充分就会被活塞环刮进机油室稀释机油。
汽油的蒸发温度比较低，所以只能靠热量蒸发出来，想要缓解所谓的机油增多，就不能短途行驶，最起码要10公里以上或者20分钟以上的用车时间才行，这样发动机就能完全热起来了，把汽油完全蒸发出来才行，不然汽油在机油室越聚越多，机油液位上升，也就会磨损发动机了。

我的解决办法或者说是缓解办法
第一：尽量不要短途行驶（尤其是冬天），偶尔跑几十公里出去玩一下，蒸发一下机油里面的汽油。
第二：远程启动车子，提前热车，冬天即可以让车内温度上升一点，乘坐起来舒服一点，又可以增加发动机运行时间，提升发动温度，从而缓解了汽车行驶
【总结】
既然本田厂家不作为，不给解决问题，那么我们自己想办法缓解吧，车子是自己花20万买的，不能眼看着发动机报废吧！
所以珍爱本田1.5T发动机，远离短途行驶。