汽车之家|机油变多、被燃油稀释的前世今生|本田CR-V|论坛

2018-01-20 19:10:36 IP
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2018-01-20 19:54:41 IP
rubbertek 2018/01/20 18:44:19 发表在 43楼
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专业
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2018-01-20 20:06:37 IP
到质检总局网站投诉，讲多了毛用。
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2018-01-20 20:26:42 IP
rubbertek 2018/01/20 20:25:15 发表在 57楼
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受教了，那以前两田的油气分离器设计的怎么样？
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2018-01-20 20:27:03 IP
厂家已经出台解决方案了，就是更换短一点的机油尺，这样机油就不多了
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2018-01-20 18:13:34 IP
奇怪了，那先上市的思域也是1.5T怎么没有人投诉，难到是思域功率低的原因，还好我买的1.8的凌派
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2018-01-20 18:48:12 IP
凡尘009 2018/01/20 17:36:18 发表在 25楼
那大众烧机油减少是怎么回事？按照这个逻辑，大众车烧机油减少，缸内直喷燃油进入稀释机油增多，一少一多刚好扯平，就不会出现机油减少情况了
大众是油汽分离器问题。
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2018-01-20 18:59:02 IP
好帖
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2018-01-20 18:59:05 IP
这个是论文？？写出这个起码是个技术员吧
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2018-01-20 19:50:27 IP
zhangpoolb 2018/01/20 18:59:05 发表在 47楼
这个是论文？？写出这个起码是个技术员吧
哈哈，技术员不假。不过是石油天然气地质方面的。
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2018-01-20 19:54:02 IP
rubbertek 2018/01/20 18:50:06 发表在 45楼
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你说的没错。但是还不全面，有些车险油封之类的橡胶件耐久性不行，时间久了就内部漏，然后烧。比如宝马。据二手市场和开汽修厂的说，十万公里宝马多数不是漏就是烧。
另外，大众不只是活塞环有问题，在减少摩擦方面做得不够多。如果只是活塞环有问题，对于厂家不难解决的，油气分离器对于厂家来说更好解决。
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2018-01-20 20:08:13 IP
流星串流星 2018/01/20 20:06:37 发表在 52楼
到质检总局网站投诉，讲多了毛用。
兄弟，我没买CRV。我投诉干毛，哈哈哈。
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2018-01-20 20:25:15 IP
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2018-01-20 20:30:02 IP
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2018-01-20 18:41:33 IP
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2018-01-20 18:44:19 IP
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2018-01-20 18:50:06 IP
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[本回复最后由 rubbertek 于2018-01-20 18:59:37 编辑]
2018-01-20 20:10:06 IP
牛逼，顶一个
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2018-01-20 20:15:04 IP
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2018-01-20 20:17:13 IP
rubbertek 2018/01/20 20:15:04 发表在 55楼
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那还是算橡胶件材料不行吧。这个挺关键。听说过一个说法，发动机各部位的橡胶件垫子之类的都要进口不知真假。
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