我只想说，不是所有的极睿都机油增加，我在的群里大部分人的机油基本正常包括我，只不过他们的声音这里的人听不到，我想很有必要传递下正能量，极睿是款非常好的车，不要被一些个例一叶障目或者被别有用心的一些人大肆渲染、放大、宣传来打击这个国内紧凑SUV的搅局者，极睿的产品力远远超过售价，18款极睿美国售价就2.8万美元，国内价格几乎是厂家贴钱卖，很多同行必然不爽，这也是论坛里总有车黑兴风作浪和一点问题被无限放大的原因，这里不针对某个人，不要断章取义，只说车只说实际情况，我的车距离上次保养后我抽了多加的100毫升左右的机油已经过了一冬天了，里程也跑了将近2000公里，当时我说机油在FL中间左右的位置，这是今天刚拍的最新照片，增加量微乎其微。我想说，汽车行业是高精密行业，产品一致性要求很高，我的车跟大多数人的车根本就是一样一样的，只要正常的开，别刻意用极限省油开发，别总超短途用车也不偶尔拉个高速的话，根本就没问题，这个跟积碳一样，现在都知道积碳不是缺陷，都知道偶尔拉个高速去去积碳，机油稍微增加也是同理，本田已经严苛的测试过混入大量汽油的机油在很长期的运转后也未见明显磨损。所以没有什么可大惊小怪的，现在极睿不是没有任何一例因机油而损坏发动机的故障产生吗！群里都有人4-5万公里了，依然没问题。我车的情况才是广大车主最真实的情况，按正常人的方式去开车，因为KIA的测试也是按正常人开车方式来测试的，基本10年20万公里不会出问题，KIA的测试是远远超过这个里程的否则KIA敢给这样质保吗？

然后是笑话
一次苏东坡和佛印和尚在林中打坐，日移竹影，一片寂然，很久了，佛印对苏东坡说：“观君坐姿，酷似佛。”苏东坡心中欢喜，看到佛印的褐色袈裟透迄在地，对佛印说：“上人坐姿，活像牛粪。”佛印和尚微笑而已。苏东坡心想这回让佛印和尚吃了一记闷亏，暗暗得意，禁不住悄悄告诉苏小妹，想不到苏小妹却说：“兄长你输了，心中有佛看谁都似佛，心中有屎看谁都像屎！”

元宵节过完，年就算过完了，大家也该投入到该干的事情中去了，我也一样，希望极睿论坛能越来越健康。
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补充一下机油测量方法，极睿的机油不好测量，变化莫测不说机油标尺还设计的比较SB 上下各有个鼓包在拔出的时候鼓包容易带出更多的机油，其实我们只是要知道机油的增量，跟热车冷车无关，只要在相同状态下观测机油变化量即可，我的方法是保养完开回家刚熄火状态测机油高度，如果高出上线说明机油加多了，用淘宝买的抽机油手动泵把机油抽到FL之间纪录是在下数第几条线上，过段时间还是停车熄火立即就测，这个测量也需要把油尺反复擦干净几次后测结果，避免鼓包多带出机油影响结果。冷车时测并不一定准，冷车状态机油的温度是随环境的变化而变化的，你不能保证两次测机油时的室外温度是否一致，而刚熄火时机油温度应该差异不大都是发动机正常工作温度。 经常短途的最好隔段时间能跑个长途以后再测下一般都会减少到刚保养完的位置。如果不事先把机油抽到FL之间光根据在钢丝的高度来判断很难测准，拔机油尺时上两个鼓包会把机油挤上来影响测量结果。

所以奉劝各位先用科学的方法确定自己的车真的有问题再想解决问题的办法，是维权是投诉是拉横幅你们自己决定都是成年人相信都有独立思考判断能力。

送各位一个修车大师傅和一位沈阳盛京医院肿瘤科主任的名言还有一首诗，能懂多少看天机深浅了。
1，车是开不坏的，是撞坏放坏修坏折腾坏的。
2，癌症并不可怕，而且大部分是可以治愈的，得癌症死的人大多数是被自己吓死的，治病的关键是心态。
菩提本无树
明镜亦非台
本来无一物
何处惹尘埃