snake0725 2013-10-15 23:12:46 发表在 204楼

snake0725 2013-10-16 00:52:26 发表在 209楼

个人感觉还好也不是特别小，去超市购物，自驾游还是够了的。。平时也没有什么特别大的东西需要用太大的后备箱吧

LoveCar客 2013-10-16 11:59:38 发表在 214楼

有MT版本吗？只关注到国内是否有这版本，谢谢

snake0725 2013-10-15 02:20:56 发表在 177楼

不好意思回复的可能有点简单。这么说吧对比我之前开的volvo2013S60，ATS开起来更加顺畅意思就是很平稳。特别凸显在转向的时候，ATS转向的时候基本都不用太减速，依然可以保持很好的转向性但是volvo就不行就必须要减速的比较明显。而且在人多的时候，后排坐了人的情况，进行比较急的转弯，后排的人也不会感觉太晃动。而volvo就会有比较明显的晃动，总而言之就是比较稳。而且使整个车子开起来很轻松。没有那么笨重。更多的感受一下也说不出来等我再多开些时间继续回复你。

libohome 2013-10-15 22:45:31 发表在 202楼

这种情况是不是那种地盘上有个什么横向拉杆，我去看红旗H7的时候，问销售H7地盘是不是采用皇冠的，销售说是一种设计基本一样，但是就是多了一个这种横向的拉杆，来保持转向时的平衡，跟你说的有点类似。

snake0725 2013/10/13 10:44:34 发表在 33楼

哦忘记说了2014款变速箱是8AT了。不过也试过6AT基本没什么差别。就是加速更平稳些

snake0725 2013-10-15 20:56:55 发表在 196楼

这个是后备箱，因为在车库拍的所以有点暗。但是大致可以看清楚应该

snake0725 2013-10-16 00:52:26 发表在 209楼

个人感觉还好也不是特别小，去超市购物，自驾游还是够了的。。平时也没有什么特别大的东西需要用太大的后备箱吧

赛米 2013-10-14 21:55:56 发表在 173楼

两个关键问题：1.还是6AT；2.库存老款卖中国只是你一厢情愿。
加700刀升级8AT....14款是8AT.....你知道我为什么质疑你了吗？
没什么好说得了。

jytrsc 2013-10-15 23:38:19 发表在 206楼

8at是zf还是日本爱信的？？？

willwillyesyes 2013-10-15 23:59:48 发表在 207楼

真心小，貌似被后悬占了太多空间了，同样是后驱没备胎，3系的后背箱480L明显比ats的大好多哇！

LoveAutumnRainbow 2013-10-16 09:11:22 发表在 211楼

红内真好看。
假如中低配没有导航的话，那CUE屏幕的尺寸和带导航的是不是一样的啊？
假如要加装导航的话，能否在CUE中安装？
我是路盲，天天上下班的路，有时都要看地图。

江渡妮子 2013-10-16 10:04:13 发表在 212楼

我发现14款车尾灯好像是向外倾斜的（\ /)就是这样的感觉，而13款是不是向内倾斜的(/ \)这样的感觉？LZ麻烦验证下~

snake0725 2013-10-16 12:46:17 发表在 217楼

这个是13的，貌似没有区别。。。

snake0725 2013-10-16 00:15:57 发表在 208楼

不是很清楚。。我问了dealer回复你

snake0725 2013-10-12 22:30:27 发表在 主楼

PS: 2014款ATS现在标配仍然是6AT，8AT还只是dealer给予的选装选项！希望大家不要误解！
本人现在身在美国开的也是ATS，ATS permium ２．０Ｔ.最后是4.9W 刀买下。（除去税）。当时对比了 benz 2014 CCLA, AUDI S5 used 。最后还是决定ATS了。 发现由于汽车追求加速和轻量化设计。油tank很小。大概在市内如果车矿不好的话。一个星期邮箱就用了2/3. 另外关于价格，个人感觉根据车在美国的行情和各种关税和通用一贯的price skimming strategy。2.0T进口在国内上市应该是至少30W起。最高在50W打住。而且现在2013年的ATS在全美搞special offer， 买了就还 1000 cash back. 但是最后还是买了2014款的。虽然没有太大区别。。除了变速箱变成8AT...