谈一下目前700多km的感受。

动力：满意，够用。无论是上班路上comfort模式轻轻松松开，或者下班了高架上sport模式油门踩一踩，以及堵车时候eco pro模式，都很好开。看到有人说动力过剩的，暂时没有这种感觉。涡轮迟滞很小，所以跟车不会很累。sport模式个人感觉是属于比较持续性的加速感受，并不是踹一脚特别暴力的感觉，和别的2t小钢炮们可能会不一样，不过开车和坐车的感受也会有差异。sport plus还没试过，先慢慢摸索后驱的特性吧。

刹车：之前提到脚感偏软，目前已经习惯会踩得比以前的车要深一些。前四后二制动效果还是不错的，可能只是脚感调教的问题？（话说x3也一样，有过之而无不及，不深踩感觉刹不住。）

操控：车小，轴距短，底盘又很硬，加上动力系统的反应很跟脚，所以在车流里穿梭是相当自如的。comfort模式方向很轻，中间的旷量对于这种车型来说有点大了，sport模式可能稍有改善，不过转向会变沉很多，正常驾驶时还能接受，倒车时候那简直就是健身了。把胎压降到正常值后，目前底盘依然处于偏硬偏跳的状态，处于可接受范围内，不知道坐在副驾又是什么感觉。

声音：启动时排气还有点动静，其余时间在comfort模式下过于安静了，只能听到直六发动机的声音。sport模式打开阀门后，收油门会有回火的声音，虽然音量还是不很大，不过音质不错。经常会在马路上堵着车慢慢开，却还要挂着sport档，就为了丢油门听回火声。

空间：我184，调整坐姿后头部空间比之前的A4还大好多。这车外部尺寸不大，但内部乘坐空间其实和老A4倒差不多。前后各坐俩170左右的人没压力，装人能力还行。中控储物空间稍小，门板下边倒是能放一些东西。后备箱也不小，实际容积比f20还略大一点点。除了钻第二排不太方便以外，整体实用性还是可以的。

油耗&其他：油耗目前稳定在11左右，在市区地面开是不指望把油耗降下来了。哈曼卡顿音质还凑合，比f20标配的强一些，听个响往上一点的level。新的iDrive+触屏也是相当好用。标配的舒适进入可以说是用过以后不能没有的一个配置了。丁字裤大家都喜欢，实际体验下了有点过粗了，且比较滑，抓着有点累。看包个alcantara能不能解决这个问题。

感受目前就这些，以后继续更新。

OK正文开始。

最初的购车意向：
1. 小钢炮类（广义）
2. 四门溜背车型

于是零零总总也看了不少车。M140i、高7.5r、S3、S4、430i、A5之类的。由于之前开着老爷A4没有L，试驾了S3和A5后，觉得驾驶激情及乐趣方面还是不及宝马，就放弃了奥迪这两款。高r价格非常情怀，而且国内版本配置也一般，pass。出于实用性考虑，当时就在M140i和430i之间纠结了很久，最后还是没能逃脱Mperformance+B58的吸引，下订落日橙M140i。

很耐心地等了快两个月，以为能做魔都唯一一个落日橙M140i，结果销售告诉我停产，配额没有了，没有了，有了，了。。。后续就是坎坷的退定金之旅，不提也罢。

好不容易拿回定金，决定还是要6缸机。正好退钱的时候看到店里有辆M240现车，然后又在它和S4里纠结。期间也有问过两辆矿石灰M140i现车，可惜停产消息一出来以后，这车价格就开始一路上涨，价格比M240i高，配置反而还低了不少。。。再加上矿石灰M140i实在太多（群里老哥别打我），执着只想做魔都唯一落日橙M140i的我，见执念无法实现，就此别过M140i。

经过激烈思想斗争终于决定买M240i（虽然也是矿石灰，手动滑稽），十一约好销售去谈，结果到店发现已经被别的销售先卖出去了（我真的很佩服）。好在查完信息后发现港口还有一辆新到的矿石灰裸车。又去别的4S看了240mp（可惜价格下不来，且19寸轮毂+超低前唇也养不起），最终决定就要这辆矿石灰了。再经过港口运回、付钱、处理旧车等等一系列手续后，终于如愿提车。

目前车还没上牌，完全素车的状态。感觉动力目前够用了，估计几年内都不会去改动力。刹车的话有点软，有点hold不住动力的感觉，不知是不是新刹车和盘还没磨合好的关系。悬挂正如大家所料比较硬比较跳，走烂路比较受罪，尤其后排还要挤人的话。看看以后换PS4能否有所改善，如果还不行考虑上KW V3。Youtube上几乎所有的M140i/M240i的视频我几乎都看过，转向手感的评价普遍不太高，个人也比较同意，反应快、很精准，但电子感挺厉害的，有点audi-like。排气的话，只有点火那一下比较响，正常comfort模式车内没啥动静，sport模式会响一些，且收油会有回火声，不过和s3高r之类的相比，音量小很多。更多的驾驶感受还是等里程数高一点以后再谈吧。等上完牌先简单改下外观。

后续会更新外观小改的照片，再照例拍点动态的照片，持续更新，请大家关注。感谢收看，版主请设