因为自己80年的奔4老青年，但驾龄却有17年了，长期开惯了单位2.5和3.0的越野车，开着同事的1.6和2.0自然吸气的车在上坡或急加速时偶尔总感觉力量不够。所以在自己要买车的时候，除了外观内饰要自己中意，动力必须是我的硬性指标。因此在准备入手GLA时，就在200型动力是否够用上比较纠结。自贡4S店只有260顶配试驾车，于是周末和老婆大人专程从自贡到成都某4S店试驾200型车型的动力。
试驾以后，心里的石头算是彻底放下了。下面是具体感受：
1、动力。车上坐了3个人，应该是车上大多数乘坐人数吧。动力感觉，在经济模式下，不是非要加大油门，但也有提速感，当然你要推背感就不要在这个排量上考虑了（要是地板油，还是能满足你的）。如果切换成运动模式，那提速和变速箱升降档或更加积极一些，提速感觉也能更加明显，（我说的都不是地板油的极限驾驶就能感受到）
2、起步。起步阶段确实没有那种加个大油，车就窜出去的激情，具了解，奔驰都是这种调校，估计与造车理念有关，不是不能调到那样，而是本来就注重起步的平稳性。所以个人认为，这个起步也不是因为扭矩小了拉不动车提不起速，而且这个速度也不至于有些人说的起步肉，我觉得属于正常起步。我这种激进型车手也可以接受。
3、噪音。因为之前在自贡已经试驾了两次260顶配，个人感觉在高速的风噪上两个排量车型车不多，区别主要是在起步加速和中大油门时的噪音。200肯定会比220和260噪音大一点。但个人认为这个噪音，在接受范围内，甚至我可以说，这个声音也可以理解为是发动机的声浪。当然，你要把这个20来万的200型噪音和40万以上的好车，或是排量大隔音好，但在其他方面比如做工和人性化上比不过奔驰的其他车比较，那就没有说的了。我只能说，各有所长，不可能面面俱到。
4、路感。该车定位的是运动型SUV，那么在底盘悬挂的调校上肯定就偏硬一些，包括驾驶和乘坐的时候路面的路感可能比较清晰的能传到车内，这个看个人怎么理解。对于我这种偏向于驾驶的人来说，牺牲了一些舒适性换来驾驶上比如过弯道的侧倾等更多的好处，没有什么不妥。而如果太过于注重乘坐的舒适性，我觉得不如考虑天籁那种B级车，或者底片悬挂偏软的DS6也可以考虑。但其他方面有无奔驰出色呢？当然，还有种办法，就是继续选择奔驰，但价钱升级GLK或更高级别的车型。。。那个，我们就没有探讨必要了。
5、空间。前排不用说，自然够用。二排在我1.83身高朋友坐前排调到他自然的驾驶姿势的时候，我（身高1.73）在二排腿部空间还有一拳多两指，头部空间一拳多3指。我想说，二排其实有乘客的时候非常少，即使外出长途旅行，我觉得一年中也不会非常频繁，况且二排空间对于长途来说只能说不是非常棒，但也不能说不舒服，中等吧。尾箱就更不说了，真的蛮大的。

总之，试驾目标车型以后，个人觉得外观和内饰做工等设计上非常满意，空间在这个车型里面也算中等。至于噪音和路感，见仁见智，反正我觉得在我可以接受的范围。如果能在车展优惠现金3万以上，这款车的包括220以下车型我都觉得性价比很高了。当然，260就不是冲性价比去的，那是另一种追求。
最后，再次重申，本人组织了一个9月5日-13日成都车展的团购群，希望对该车有兴趣且又想在这次车展订车的朋友一起来加入，人越多，相信到时去和大客户经理谈团购的筹码会更好。目前群里已经有20人左右有购车意向，我将在9月27号左右统计车型和车主联系方式并逐一确认。四川地区有兴趣购车的朋友，希望尽快去试乘试驾亲身感受一下，速度加进来。裙号：贰8陆9伍8肆3零（管理员收下留情 不是广告莫屏蔽 ）