7月4日(晴)今天的行程是从囊谦到玉树,全程的214国道,路况非常好。一直在大山之间
穿梭过了几个垭口。国道两侧就是辽阔的草原,可以近距离的拍摄耗牛和马儿。我们边走边玩,
在接近玉树时道路两侧的岩石上开始出现色彩艳丽的岩画,栩栩如生。景色依然那么美,在垭口
向下眺望恍若仙境一般。
快到中午时我们接近玉树市,根据指示牌去了文成公主庙。寺庙顶部金光闪闪,光芒耀眼,
门前停着很多辆青海本地的车,文成公主庙一年四季香火不断,庙中央的文成公主坐像端坐在狮
子莲花座上,身高8米,庙内酥油灯昼夜长明,前来朝拜的藏民络绎不绝。寺庙外两侧的悬崖上
挂着非常多的经幡,迎风飞舞,可见当地的藏族同胞对文成公主的敬仰。
玉树是在地震后重建的城市,街道开阔整洁,车辆和行人不多。主干道两侧很多尼泊尔和印
度风格的小店,不过和拉萨比价格要贵很多。我们看到有一家西餐厅想进去尝尝,结果人家没营
业。下午去了结古寺,坐落在北木它梅玛山上,建筑宏伟、庞大,寺庙僧侣众多,不过也在震后
重建中,寺庙内部基本上不对外开放。山的最高处有佛塔、经幡和玛尼堆,还有一点和其他藏传
寺庙一样就是有很多狗狗,不怕人,个个体格强壮、眼神慵懒躺在地上晒太阳。在山顶上可以俯
瞰整个新玉树的全貌。
晚饭找了一家四川的火锅,这是这一路来第一次吃火锅,四川人开的,连服务员都是川妹
子。很正宗吃的非常饱。回宾馆的路上看到一家香酥鸡,买了一只准备做为明天中午的午饭。宾
馆环境很幽静,本来以为晚上可以睡个好觉,谁知道半夜来了很多藏民,好象是一大家子,半夜
三更还在聊天唱歌,没办法又找前台换了个三楼的房间,这么一折腾也快天亮,第二天早上九点
才出发。





























































7月5日(晴)早上起床后我俩就开始商量,今天要不要从玉树直接开回西宁,全程需要800
多公里,途经清水河镇、玛多、共和和湟源,又在网上查了一下有没有高速,结果有一条正在修
建的共玉高速,不过要2016年才能开通。刚出玉树就看到了通天河和晒经台,是一块非常大的岩
石,传说当年唐僧师徒在此晒经书而得名。在214国道的右侧有一条新修的路,应该就是共玉高
速,因为214国道上有很多路段已经损坏,所以每隔几十米就一条便道可以上到这条高速上,而
且也是允许通行的,就这样,差不多一直到共和县我们走的都是这条免费的而且没有限速的高速
路。最高的时候飚到140,路况好车身非常平衡,没有任何颠簸的感觉,没看脉速表我还以为只
有80脉呢。
路过巴颜喀拉山,天气阴天,没有找到主峰,而且在快到玛多时天空居然飘起了雪花,且还
有越下越大的趋势,六月飞雪在高原也不是什么稀罕事了。玛多在藏语里的意思就是“黄河源
头”,而且素有“千湖之县”的美誉,据说境内有多达4000余个大大小小的湖泊,白色的扎陵湖
和蓝色的鄂陵湖是最有名气的姐妹湖。因为玛多全县海拔在4000以上,所以极容易出现高反,不
过我们是从拉萨返回,所以并没有什么症状。
当天气渐渐晴朗时可以看到草原上布满星星点点的湖泊,云层很低,忽然又找到在109国道
上的感觉。如果去扎陵湖和鄂陵湖差不多要200多公里的路程,往返要400多公里,还要耽误差不
多整整一天的时间,所以没有去,想着下次如果有假期,可以专程来一趟。到了共和差不多晚上
8点多,天还没有黑,如果走高速再有3个小时就可以到西宁,但是今天已经走了600多公里,老
公一个人开车很辛苦,所以决定在共和住一晚,明早再走,顺便可以看下日月山的风景。
我们住在共和县恰卜恰镇,整个小镇有三条主干道,街道整洁干净,环境好气候也好。强烈
推荐我们住宿的那家酒店,叫瑞和庄园,大床房讲到160元(含早餐、带停车位),这个价位居
然能找到四星的感觉,很后悔没有拍几张照片。房间非常舒适,在靠窗的位置居然还准备了一张
贵妃榻。后来出了酒店出去找吃的才知道为什么这么便宜,不大的小镇上居然有数十家宾馆、旅
社,因为还不到旅游旺季(青海的旅游旺季差不多是7月中旬到九月中旬左右)所以价格才会如
此的便宜。
找了家川菜,一看价位也是这一路来最实惠的,要了个粉蒸肉20元,糖醋里脊20元,菜做得
很好吃,我们俩吃了3碗米饭还意犹未尽呢。由于住得太舒服了(估计整个三层楼就我们一个房
间有人),明天又不着急赶路,第二天早上起来时已经上午十点了。





















































7月6日(晴)今天是行程的最后一天,恋恋不舍的离开恰卜恰镇,如果时间充裕真想再住两
天,吃的好住的好景色又好,眼睛在天堂身体也在天堂,这就是旅行的最高境界吧。不过无论有
多美、多舍不得总归是要从童话世界回到现实的社会中,我虽然已经辞职了可老公还得工作啊,
不然怎么去实现明年川南进川北出的计划,怎么实现去阿里的计划。网络上一直流传一句
话,“没到过阿里,就不算到过西藏”,阿里不仅风光壮阔旖旎,有数不清的湖泊和雪山,当然
还有很差的路况。老公打算把车子避震加高,换上四个越野轮胎,再加上这次进藏时准备的那些
装备估计也没不会有太大问题,而且致悦的动力绝对是值得信赖的,过怒江七十二拐时我们车上
有三个人(搭车的兵哥哥),后备箱行李是满的,很轻松的就爬到了垭口,而且网上说去阿里的
路况跟前几些年比也有很大的改善。回来的这一路我一直在想,为了明年这些梦想的顺利实现,
我是不是该去找份工作呢……’
天气晴朗日月山风景如画,不时看到牧民赶着大群牛羊,场面很是壮观。下午1点左右进入西
宁市,天空呈现蒙蒙的灰色。几年前,我们从辽宁刚到青海的时候曾惊叹西宁的天空蓝得是那样
透彻,偶尔飘过的云朵似乎唾手可得,可是现在机动车和工业企业的不断增加空气质量已经变差
了,今年春天的某一天我看到西宁的AQI指数居然是全国倒数第二。看样子中国的最后一片净土
也只有西藏了。出发前在淘宝买了二十多期“西藏人文地理”的杂志,除了介绍风景还有很多文
章中写到了对西藏的痴迷,几年中数次进藏的、留在拉萨做了拉飘的、甚至好多人单单是川藏
线、青藏线就走了数十次,果然象网上流传的那样“西藏是一种病,不去治不好”。
我要说的,只有一句:西藏,明年见!!!

7月3日(晴)今天是行程的第十四天,目的地是囊谦县。就是说今天是在西藏停留的最后一
天,到了囊谦就进入了青海省。每次离开一个座城市或小镇的时候必然要有一段非常难走的烂
路,今天也不例外而且更严重。没出多远前方施工请绕路,结果就绕到了一座山下的小路,由于
昨天晚上下了大暴雨,本来就全是土的路面变得更加泥泞不堪,车子几次打滑,副驾旁边就奔腾
的河水,这么短的一段路坐得我提心吊胆。最后总算绕回317国道,本来以为这下会一马平川赴
奔青海,谁知道经历了本次旅途中最难走最艰辛的盘山路,60公里的路跑了整整4个小时,是在
没堵车、没红绿灯、没交通管制的情况下。
这条盘山路从头到尾都是土路,路碑上写着国道317,也称为川藏公路北线。路不是很宽,
勉强能会车,不过在弯道处只能一辆车通过,旁边就是悬崖,抬头看了一眼上升高度接近5、6百
米,看着上面大车带起的尘土当时就估计出肯定没有柏油路面。我记得我问老公这路走不走时是
带着近乎绝望的眼神和欲哭无泪的表情,我知道这是废话到了这已经没有回头路了,只是想要心
里上寻求一点安慰。一直用十到十五脉的速度在开,坑坑洼洼的路面,过弯时还要注意悬崖,有
几次是擦着边开过去的,稍一打滑就有坠入山谷的危险。
对面开个来个川A的牛头,会车时开车的大车停下了,打量了一下我们的车,然后很严肃的
说前面的路非常不好走,而且即使下山了还有200多公里的烂路,你们的车恐怕过不去啊。就这
句话让老公担心了整整一路,每次一开上土道都会说这就是那200公里的烂路吧。可实际上那种
路况再也没有出现过,尤其是出了囊谦之后,都是刚刚修过不久的柏油路,都可以跟高速媲美
了。虽然这段盘山路走的很艰难,老公还是拍下了很多珍贵的照片。这里生态环境保存得非常
好,有绿草如菌的高山草甸、堪比鲁朗林海的原始森林、云雾掩映中的寺庙,甚至在路边发现了
几株尚未开败的高山杜鹃。终于爬到了垭口,终于又看远处如诗画般的美景。经幡在风中猎猎作
响,旁边停着几辆大车,司机在车里抽烟休息,他们常年跑在这条路上其辛苦程度可想而知。打
听了一下说是再有6公里就有柏油路了,听到这消息简直欣喜若狂。
下午的路走的比较轻松,一路上就是雪山草原、成群的牛羊和路旁奔跑的俊马。耗牛的胆子
非常小,稍有靠近就蹦蹦跳跳的跑开了。路面海拔基本都在4000-4500米左右,经过了好多垭
口,垭口的风景是最美的,终于经过一路下坡后,晚上到了囊谦县。县城不大,*饭馆很多,
住宿条件一般。















































































好羡慕楼主,梦想之旅啊
照片拍的好,文字流畅,富有情趣,非常喜欢 你的文风。特别难得的是这是我在网上看到的进藏游记中,第一次有人从昌都到西宁,感谢!
我是一台蓝色的高尔夫六,如果哪天西宁街头有台高六向你闪灯致意,那就是我
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