supergarson 2017/12/14 00:47:15 发表在 119楼
你怎么就不明白,就算你不看弹簧,这也不是你说的那样。你图中悬挂的改变是因为路面不平时悬挂发生弹跳而抬高悬挂,这跟你换短弹簧根本不是一码事。外力跟内力完全不能混为一谈,初中的做过受力分析题的都应该知道当中的区别啊。
supergarson 2017/12/14 00:49:36 发表在 120楼
当然有毛病啊,你从1的假定开始就错了。原因119楼说了
supergarson 2017/12/14 00:49:36 发表在 120楼
当然有毛病啊,你从1的假定开始就错了。原因119楼说了
supergarson 2017/12/14 00:58:47 发表在 124楼
不是我混了,是你混了。在你换了短弹簧在静态情况下根本就不会产生下图的那种情况。因为那种情况是在有外力!外力!外力!的情况下发生的,什么叫有外力,就是动态的情况下!所以你不能把下图想象成瞬间发生的一个时间点,然后将其静止下来变成一个静态!他必须是在汽车运动的过程中才会发生这种形变!
supergarson 2017/12/14 00:58:47 发表在 124楼
不是我混了,是你混了。在你换了短弹簧在静态情况下根本就不会产生下图的那种情况。因为那种情况是在有外力!外力!外力!的情况下发生的,什么叫有外力,就是动态的情况下!所以你不能把下图想象成瞬间发生的一个时间点,然后将其静止下来变成一个静态!他必须是在汽车运动的过程中才会发生这种形变!
supergarson 2017/12/14 01:06:28 发表在 127楼
我可以用我的实践告诉你,你汽车在平地,不运动的情况下,你换短弹簧了,弹簧以下的部分并不会产生你能肉眼看的出来的变化。你能看的出来的只不过是你车身降低了。
我展示悬挂的状态,和弹簧受力情况无关,不管是本身就是短的,还是被压缩了,悬挂就是那样运动的,防倾杆就是抬起来的,李子串是要改的,说半天你连个证据都拿不出来,难道我没实践过吗?车身降低了,下摆臂都会抬高你懂吗?看这个图片你懂了吗,你告诉我短弹簧和驶过一个个巨高的减速带的瞬间,悬挂有什么区别?
你说的降低车身悬挂变化肉眼不可见太可笑了,一副很懂的样子结果这种1+1的问题都懵的。
supergarson 2017/12/14 01:11:22 发表在 129楼
其实我98楼中那个阿特兹的不是已经实践过了,从原理到实践已经证明了我的观点了。 如果你实在想不通,你可以亲自试一下。毕竟我怎么说你都不理解,实践出真知,这个学费交的还是很值的。
supergarson 2017/12/14 12:06:12 发表在 133楼
好吧,让我最后再解答完你这个问题,就去上课了,都跟你扯了一天,你该懂早就懂了,不懂我说再多你理解不了。1.你在网上随便找张图就想说明问题,这个本来就是很不严谨的一件事。你知道图上的车长跟短是多长跟多短吗?你了解里面的数字代表什么吗?为什么会这样改变吗?2. 让我来告诉你什么叫严谨吧,一下链接是eibach mazda3的官方指南,明确的告诉你换短弹簧后四轮怎么去四轮定位了。你上图的图中想说的是关于camber(车轮外倾角)的问题,改短弹簧后你的camber改变只有0.5度。你告诉我你肉眼能看出这0.5度吗?并且关于细微的改变这一观点我在46楼的时候已经跟你说的很明白了。http://eibac...
HellooooiloveYou 2017/12/14 13:39:59 发表在 134楼
火钳刘明。最后结论应该是不需要换李子串。
supergarson 2017/12/14 12:06:12 发表在 133楼
好吧,让我最后再解答完你这个问题,就去上课了,都跟你扯了一天,你该懂早就懂了,不懂我说再多你理解不了。1.你在网上随便找张图就想说明问题,这个本来就是很不严谨的一件事。你知道图上的车长跟短是多长跟多短吗?你了解里面的数字代表什么吗?为什么会这样改变吗?2. 让我来告诉你什么叫严谨吧,一下链接是eibach mazda3的官方指南,明确的告诉你换短弹簧后四轮怎么去四轮定位了。你上图的图中想说的是关于camber(车轮外倾角)的问题,改短弹簧后你的camber改变只有0.5度。你告诉我你肉眼能看出这0.5度吗?并且关于细微的改变这一观点我在46楼的时候已经跟你说的很明白了。http://eibac...
supergarson 2017/12/14 12:06:12 发表在 133楼
好吧,让我最后再解答完你这个问题,就去上课了,都跟你扯了一天,你该懂早就懂了,不懂我说再多你理解不了。1.你在网上随便找张图就想说明问题,这个本来就是很不严谨的一件事。你知道图上的车长跟短是多长跟多短吗?你了解里面的数字代表什么吗?为什么会这样改变吗?2. 让我来告诉你什么叫严谨吧,一下链接是eibach mazda3的官方指南,明确的告诉你换短弹簧后四轮怎么去四轮定位了。你上图的图中想说的是关于camber(车轮外倾角)的问题,改短弹簧后你的camber改变只有0.5度。你告诉我你肉眼能看出这0.5度吗?并且关于细微的改变这一观点我在46楼的时候已经跟你说的很明白了。http://eibac...
supergarson 2017/12/13 18:32:30 发表在 76楼
你下次去改装店的时候找一个有经验的师傅问问吧,向你这样把轮毂悬空着改李子串的怎么可能改的对呢。正如你自己说的“然而出现个问题,调整完毕,升车的时候,李子串与防倾杆连接处由于调了,碰到了摆臂,最后的方案就在升车的情况,将李子串尽可能的长,以尽可能接近原厂角度。”你车在行驶的过程中是四个轮子与地面接触的啊。
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