H9定位应该是全地形偏公路性质的四驱车,玩个自驾游什么的,舒适性通过性好一点(底盘调教和高度决定).如果配越野胎会降低舒适性并增加油耗.如果想越野可以有针对性的改装....沙地,爬坡用的轮胎都不一样.
个人感觉H9的定位就是,这个价位越野最好的,同等越野水平价格最低的.仅此而已.一辆车不能什么都兼顾,
就像牧马人不跟霸道比舒适性,霸道比不了牧马人越野能力一样.你性能,我便宜,你比价格.我配置高.
不喜欢别喷我啊,个人观点,仅供参考.
消失的曲奇花纹 2015/05/05 10:54:18 发表在 220楼
回到最初,“楼主 这是神车论坛 所谓神车是必须牛逼 缺点都是优点 这个论坛不讲实事 只讲故事”何不来看一下你的言辞?!你的依据和逻辑在哪里?你对H9是什么态度或者视角:认可、中肯、贬低或者是不屑吗?你开过吗?你对比过吗?神车?且说H9有没有那个分量不说,单就国人的嘴脸来讲,国产车永远不会上神坛!承上来说,H9就不可能牛B.缺点?缩小了,哪部车没有短板?放大了,哪个人没有缺点?缺点说成优点?何况在我看了开,H9论坛的车友并没有将H9的缺点粉饰成优点,不过H9还真没有太大的短板。H9的短板在哪里?个人认为就在发动机:再出个中大排的自吸和涡轮增压就接近完美了。至于楼主鸡蛋里挑骨头:没有配备越野大胎。...
其实对h9要求不高,只希望能在驭胜越野能力基础上多一点点舒适性,高一点点配置,至于油耗就不在乎了。但是同为定位硬派越野型suv,h9虽然比驭胜多点舒适性,多点高科技,切比驭胜少了越野性能。只要H9轮胎改成越野胎,底盘将会升高不少,通过性能将会大大提高。如果H9想要真正完美,真正做越野强悍,就必须解决底盘过低问题,改尺寸更大的轮胎直接能解决底盘过低问题 ... ...(请看完贴,领会贴的含义在回帖,这只是个正常不过的交流贴,先在这里诅咒贴都没有看直接回贴骂人死全家,请哈弗车托,哈弗心态偏执者勿进。),
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我知道了
老九不敢往上爬(我先承认车子是借的,但并不代表我就为此不...
支持,轮胎牌子也换成米其林全地形的
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