739430896 2016/03/10 19:44:02 发表在 12楼

除了配件，其他都一样。进口车配件都慢，很正常。

这个世界有点乱 2016/03/10 20:40:22 发表在 14楼

12个已经是es300的两倍了

sm小小钟 2016/03/11 18:44:19 发表在 41楼

保养一次多少钱？

Altion 2016/03/11 09:54:15 发表在 30楼

折个中 ，看看捷恩斯吧

reggiemonkey 2016/03/11 15:29:40 发表在 39楼

是的，实际油耗没那么高。ES300H城市里更省油，300C更费油 6L和12L的区别吧ES300H高速更费油，300C更省油 8L和10L的区别吧楼主并没有说一年开多少，在城市还是高速。这是重点。

alexbow2008 2016/03/11 18:42:14 发表在 40楼

全用锻压的，车重太大，估计油耗又是心病。世事难两全呀。

739430896 2016/03/11 18:47:32 发表在 43楼

不到一千。具体我还没去，我是新车，我是打听店里听说的

sm小小钟 2016/03/11 18:53:26 发表在 46楼

大C快两吨的车重啦，看配置的话，大C完胜

sm小小钟 2016/03/11 18:53:26 发表在 46楼

大C快两吨的车重啦，看配置的话，大C完胜

alexbow2008 2016/03/11 18:57:39 发表在 49楼

每当想起300C两顿车的油耗和凯美瑞2.4的一个水平，就不由自主的觉得，这才是良心车。

sm小小钟 2016/03/11 18:54:27 发表在 47楼

你是大C？

sm小小钟 2016/03/11 18:45:16 发表在 42楼

es是市区省油，高速费油，大C是市区费油，高速省油

sm小小钟 2016/03/11 18:48:38 发表在 44楼

现代的？有什么特点呢？

alexbow2008 2016/03/11 02:04:11 发表在 22楼

不可能是铸铁，贴图看。铸铁做下水井盖的好吧，强度跟不上。

雨夜阑珊 2016/03/12 02:15:56 发表在 55楼

这个我回头给你拍照片，我今天还特意去确认过，这个悬架确实不是全铝合金的，一部分铸铁一部分铝合金，而且铸铁没你说的强度那么差，这也是分铸造工艺的，不能喝下水井盖相提并论吧，还有，300的前悬挂，是双叉臂的，双叉臂的，双叉臂的，重要的事情说三遍，不是麦弗逊，后悬挂是多连杆的，仅供参考，谢谢

alexbow2008 2016-3-12 07:28:14 发表在 58楼

多说两句，前悬挂无论麦弗逊还是双叉臂，下支臂肯定要结实的。常见的一般都是钢板热冲的，一体成型、钢板够厚的基本够用。
现在流行的：
球头分离设计，国产连接强度差，慎买。
铝合金铸造的，国产件慎买，质检成本太高。
非逼着车友个个成专家，也真是种悲哀！

雨夜阑珊 2016/03/12 11:29:18 发表在 59楼

亲爱的，把你引用的照片稍微处理一下，谢谢~~~