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凌渡280TSI手动提车,给大家说说感受
1 405 发布于 2018-04-19 19:29:39 只看楼主 热门标准
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我的凌渡,梦终于起航,



       关注速腾,思域,凌渡,速派,A3,野帝,博瑞,都去试驾过,,,我一路走来之前的第一个车是奇瑞QQ,开了两年,然后换了斯柯达—昕锐,开了4年多,,所以对比起来这两个车的感觉最深。
       我说说和这几个车的对比,最后再说手动280凌渡的感觉,关注速腾的时候凌渡还没有上市,当时非常喜欢速腾,但是后来大众及其不厚道改的成了扭力梁式悬挂,所以pass,但后来因为断轴事件后又从新上了独立悬挂,所以又开始喜欢,后来凌渡出来后,又是MQB新平台,所以这是现在不选择速腾的原因。再说思域,我绝对不是黑思域,我没试车的时候,对思域的好感时最高的,第一车子本身的数据,发动机功率,百公里加速度,日本车的耐用性,92号油,优点非常的多,,但我去试驾的时候,静态感觉就是,坐进去感觉廉价,开关车门很单薄,材料不厚实,开起来后车身隔音比凌渡差太多,地盘不够厚实,思域和凌渡都属于地盘偏硬的运动调校,思域就是梆硬,路感极为清晰,地盘噪音大,风噪隔音也很大,没有所谓的行驶质感,买思域的朋友不要骂我,我是对这两款我的感觉,凌渡是硬中带韧性。如果亲身试了思域和凌渡的朋友绝对大部分人都不会选择思域,差太多了,感觉都不在一个级别,不论是地盘质感,行驶路感,整体隔音,思域都要差很多,可以明显的被感觉出来,,下面几个对比的车都没有这么可以让人很明显的感觉出来他们的差别,除思域粉很喜欢的人,买自己喜欢的东西没问题,先看图,下面慢慢说......


      再聊速派,这几个车我是一天试驾的,所以感觉更容易对比一些,,速派这个车不错,家用完胜,空间大,2.8米多的轴距,尾门最喜欢,掀背式的全开,非常大何方便,装东西随便装,我自己手动粉,速派也是ea211高功率版本发动机,我买的话也要买手动,喜欢手动,喜欢自己结合地形来调整自己需要的转速,档位匹配,感觉开起来很爽啊,速派开起来的感觉和凌渡很接近,因为发动机变速箱一样,同MQB平台,,调校也是硬中带韧性,隔音比凌渡略差,不知道是不是这一辆车的原因,风噪比凌渡略大,没有差到不能接受,只是和凌渡对比的感觉,后排比凌渡宽很多,凌渡说的最多的就是后排空间不好,,280手动速派是16寸215的胎,280手动凌渡是17寸225的胎,更犀利,


       继续对比A3,A3给我的感觉很干练,我试驾的是ea211高功率,7档双离合,两厢,,地盘风格感觉和凌渡非常接近,整体性好,不松散,凌渡和A3同平台,地盘结构也加差不多一样,,这也是我买凌渡的其中一个原因,花更少的钱,得到最大的质感,,,由于是7挡双离合的原因,一脚油门下去感觉很猛,转速4000多,,强烈的推背感,自己的车现在还没有这么操,等熟悉后手动比自动更猛,,试驾的时候凌渡和A3都试了100公里猛踩刹车,,都很稳,方向也不偏,车子没有感觉任何甩动或飘的感觉,直接很快的就停下,路上没有轮胎印记,刺耳的声音也没有,整体风格凌渡和A3有9成相似,反正就是如果蒙眼上车坐,很难区分出来,隔音感觉差不多,我的意思就是以人的感官感觉区别不大,心理上还是感觉奥迪更好些,,,不像思域感觉非常非常明显,


    继续野帝,这个刚车上市的时候很喜欢,遇到烂路也不怕。走平路也很爽,,其实大众的车一开起来都有这种熟悉的风格和味道,越野车开起来像轿车的操控,有7,8分左右,和同级别价格的比绝对操控很好了,,地盘和支撑我感觉比凌渡更硬朗,,但如果路上穿插起来比起凌渡差太多,信心也没有这么足,风噪比轿车大,后排空间野帝也不甚大,对于我来说走烂路的机会很少,喜欢轿车的灵动和操控,所以pass野帝,


         对比博瑞,给我的感觉中规中矩,隔音水平,地盘的厚实度,都感觉很不错的,,支撑比凌渡软,路上开着很舒服,空间大,,过弯的时候没有凌渡爽,,其实这车很不错的适合家用,,缺点油耗太高,10个多,市区13个以上(看其他车友口碑),操控没凌渡爽,没手动挡,所以pass,,如果追求舒适,这个车是不错的选择,,价格也在同级别不错,

各种角度,今天天气也很不错,大太阳,车上显示室外31°C

正面,很扁的感觉,自己很喜欢这个扁扁的脸,


扁扁的脸




凌渡的腰线很好,刚上市的时候就觉得这个腰线好看,,后来新迈腾出来也有这个感觉

这个车灯有认识的车友吗?我买的是二手,上任车主改的车灯和轮毂,这个车灯如何啊?是白光的,转向灯是依次闪

高配的轮毂,运动,



17寸,225的胎,和A4一样宽,




各个距离



屁股




我拿到车的时候12700多公里,现在13000多

5档手动,我的最爱

mib是什么版本的?可以连蓝牙,打电话,听歌,插SD卡,都可以,,没有CD

多功能真皮方向盘,手感很好,低速轻,倒车的时候一圈多就感觉打满了,很方便,高速稳,定速巡航还没试过,以后慢慢摸索,


5档手动,换挡的时候手感很结实,很顺当,没有一丝干涩,在换挡的时候比斯柯达和奇瑞QQ稍重,用起来很顺手,舒服,没有不爽的感觉,自己很喜欢手动,买车的时候一直就只选手动,开始看新的时候,ssss一直都说手动很难定,没有货什么的,,

  认证一个,,

      最后说凌渡的感觉,喜欢凌渡很久了,买之前又细致看凌渡各种参数,逛论坛,ssss也去看,230手动优惠下来11.8左右,,280手动优惠下来14.5左右,,都是优惠2W多,优惠还是可以,但是各种不好订车,,我喜欢的颜色是红色,想买红色手动,这样一来就更加少,我在论坛看到几个有红色提车的,太漂亮了,漂亮的一塌糊涂,不是GTS的红,普通版本的红,红的不一样。我喜欢手动,喜欢自己开的时候自己掌握行驶中当时路况的转速,来决定需要的档位,所以非手动不买,喜欢这样自己开车的感觉,,自动挡当然更轻松,城里更舒服,没有说自动不好,再说下我这个车,是买的二手车,280TIS手动,价格11.18包过户,接手的时候12700多公里,,,车辆出厂日期是2015.12,,全面检查了车况(不知道有没有自己美检查到的),无事故,无水泡,发动机声音正常,全车漆原装,有小差挂划痕,上任车主用补漆笔涂过,仔细看可以看到,如果上任车主在论坛看到可以来打个招呼,我在成都买的,开回遂宁,100多公里,当天感觉高速上非常的稳,不知觉就140多了,我自己之前的车是斯柯达昕锐,开到120就声音很大了,到140就不轻松,自己要全神贯注了,,,凌渡地盘很整,很厚实,虽然大家都说硬,但是过起伏路面的时候很舒服,过井盖等东西的时候有感觉,但也不生硬,过滤掉让人不舒服的抖动,就是很有韧性的感觉,,凌渡开到140的时候有风噪,发动机噪音不大,(我好像记得不到3000转)都可以接受,不影响交谈,,我的斯柯达昕锐在140的时候,发动机在怒吼,风噪也巨大。凌渡超车也很从容,在120的时候给油,推背感不多,但可以明显感觉车子在提速,发动机也没有力竭,很轻松就超车了,开到140多的时候感觉在自己掌握中,自己也不觉得快,,开斯柯达昕锐的时候就感觉,很快了,要专心驾驶,

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  • 用车感受
  • 风景展示
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