萨伊2019 2019/10/28 15:47:43 发表在 沙发
老哥,这个帖子有两个小失误:一是图片字体太小看不清,眼好累。二是混动卡罗拉一样是可以上广州节能蓝铁牌的,广州本地少混动卡罗拉主要原因是优惠力度不够雷凌大,我本意是很想搞一部新款混动卡罗拉的,问了一圈下来发现同等配置卡要贵个5000左右,果断就放弃了。我个人揣测,丰田的双子星战略肯定不是双手互殴,战略协作那是必须的,广州作为广丰的主场,一丰肯定是不会来碰的。节能牌是一线城市的特色,如果是不受限制,混动雷凌的价格考虑的车型太多了,例如:产品力强的有CHR,还可以考虑大众的高尔夫嘉旅和探歌,本田的思域,选择实在太多。话又说回来,混动雷凌到底值不值得买,在广州这种一线城市就非常值得买,经济和zhen...
1、这个油耗的比较相当有问题,混动卡雷是真能百公里4.5,燃油版是真不能7.2,起码大多数车主就不同意(2.5凯美瑞燃油版开8.2油耗,那绝对是神一样的存在,要不就是家住高速公路上,在城里开车,卡雷开8,凯美瑞开9.X就不错了)
2、同配置的双擎和燃油比,双擎除了“低速缺电强充“的时候的那两分钟以外,其他时候绝对是强过燃油的,哪里才只几分钟?(都开一样的速度,两者会一样?怕不是自欺欺人吧,不只是双擎多了电池带来的配重比,还有小细节都不一样的,比如轮圈、引擎盖等多了隔音棉)
3、实际上两车油耗几乎是对半来的,加油站少跑了近一半,最重要的是”里程焦虑“没有了。
结束,拿2.0凯美瑞和2.5双擎凯美瑞比价格,你是认真的么?要比应该用差不多的比吧,看看雷凌同是豪华版,14.28和12.98,这差距刚1.3W。
最后说一下后期,变速箱:ECVT是真不需要保养,那就是个齿轮箱,故障率趋近于零,但是这些年卡雷的CVT投诉率怕是名列前茅吧;发动机:自然吸气对增压机,哪个更稳定?刹车:双擎因为有充电的反拖制动,刹车片的磨损连燃油版一半都到不了,双擎的普通保养就是发动机的保养,多出来的电池电机并没有额外的保养费用……都9102年了,还有质疑丰田这套系统的也是醉了。
beibeicapcom 2019/10/30 22:26:37 发表在 38楼
1、这个油耗的比较相当有问题,混动卡雷是真能百公里4.5,燃油版是真不能7.2,起码大多数车主就不同意(2.5凯美瑞燃油版开8.2油耗,那绝对是神一样的存在,要不就是家住高速公路上,在城里开车,卡雷开8,凯美瑞开9.X就不错了)2、同配置的双擎和燃油比,双擎除了“低速缺电强充“的时候的那两分钟以外,其他时候绝对是强过燃油的,哪里才只几分钟?(都开一样的速度,两者会一样?怕不是自欺欺人吧,不只是双擎多了电池带来的配重比,还有小细节都不一样的,比如轮圈、引擎盖等多了隔音棉)3、实际上两车油耗几乎是对半来的,加油站少跑了近一半,最重要的是”里程焦虑“没有了。结束,拿2.0凯美瑞和2.5双擎凯美瑞比价...
扫码下载
汽车之家APP
随时获取
最新汽车资讯