265574617 2017/12/08 14:55:12 发表在 沙发
福特也敢说最赚钱?
油耗看个人接受能力,综合车重、发动机效率、驾驶习惯来考量。物理规律不可能违背。
变形??什么样的用途就什么样的设计和用料,极限豁车这个车扛不住。断轴,我的速腾还因这个被召回过呢,打完补丁有异响,害的我还花钱去取了。没有完美的产品。
利润高得益于供应链管理和成本控制,价格是市场定的,这个不该作为买车的考虑。
真喜欢上一妞,你会计较她吃得多,走路有可能会崴伤脚,她妈挺能挣?
洛水无花 2017/12/08 14:51:04 发表在 主楼
本来一直挺看好撼路者,虽然看论坛说小毛病多所以也纠结,但觉得都还算可以接受。今儿个跟一个汽车行业相关的哥们儿聊口碑,结果说只需要考虑三点就够了:1、撼路者的城市油耗基本是13-15,如果能接受那没什么。漏油的事儿,应该很少;2、就是国产福特SUV的通病,虽然不至于是断轴,但容易变形确实是真的,所以得懂点儿修车保养知识;3、福特在所有合资车企里,利润是最高的......哎,真特么让我好纠结,不知道是不是该弃坑了啊......求各位真实车主给点儿实际的使用经历,谢绝车托与车黑~~~~~~~~~
briza 2017/12/08 15:01:37 发表在 板凳
你用迪迪的腿做头像。。。风尘味有点浓啊
绝世好男人123 2017/12/08 16:18:40 发表在 5楼
1、油耗,同级别的车,重量相差不大,油耗都相差不大(可以对比下锐界和汉兰达,汉兰达是吃精粮,锐界吃粗粮),你拿2.3T的撼路者跟紧凑型SUV比那没法比。2、断轴这事儿好像是每个牌子都不少报道(包括大众,本田,丰田)3、说福特最赚钱,丰田不干了。大众销量比丰田高,利润没丰田高,记得看过报道。
lixinhp 2017/12/08 20:16:09 发表在 13楼
2.3T的撼路者?没出吧?
丰田利润是最高的,而且是全球第一。日本都高,大众这几年也赶上来了。
国内销量估计大众第一,通用第二,福特一直不行。
另外我做地质勘探的哥们,说他们所里的国产霸道小问题很多,烧机油,根本不敢开。质量还不如日产帕拉丁。你就知道日本人在中国多么不靠谱了。
老猪笨笨 2017/12/08 23:41:50 发表在 16楼
人家意思是“2.3吨”
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