shuzhongjiang 2015/10/28 03:31:42 发表在 54楼
年轻人喜欢!
我可口你可樂 2015-10-27 16:16:26 发表在 主楼
此帖已被收录至超级试驾员专题。更多精彩内容戳这里。
刚接触这俩1.5T的车型时,给人动力感觉并不强烈,在涡轮没有介入前,低转速扭矩的表现较为一般。整个油门行程的前1/3都比较慵懒。而当转速一旦超过2000rpm时,车辆的性格完全改变,动力响应得到极大改善,推背感也随之而来,动力输出可以从2000rpm一直持续到4000rpm。
中华V3的动力响应没到那种一点就蹿的程度,涡轮迟滞现象有些明显,不过整个加速过程很线性。5速手自一体变速器的升挡平顺性不错。降挡后当发动机转速升至3、4千转时的动力表现还算满意,但此时发动机的噪音有些不悦耳。
作业结束,谢谢观赏。
我可口你可樂 2015-10-27 16:16:26 发表在 主楼
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刚接触这俩1.5T的车型时,给人动力感觉并不强烈,在涡轮没有介入前,低转速扭矩的表现较为一般。整个油门行程的前1/3都比较慵懒。而当转速一旦超过2000rpm时,车辆的性格完全改变,动力响应得到极大改善,推背感也随之而来,动力输出可以从2000rpm一直持续到4000rpm。
中华V3的动力响应没到那种一点就蹿的程度,涡轮迟滞现象有些明显,不过整个加速过程很线性。5速手自一体变速器的升挡平顺性不错。降挡后当发动机转速升至3、4千转时的动力表现还算满意,但此时发动机的噪音有些不悦耳。
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