本人是车辆工程毕业的。最早接触安吉星是11-12年大学的时候看过一档国产纪录片《汽车百年》，里边介绍了安吉星软件有远程启动的功能。在学校了解过启动车辆是最高的权限，就像某些车配钥匙要用替换仪表板来匹配某些车配钥匙要送回4s店读取厂家数据才能匹配一样。
      13年9月份以后大学实习我去了奥迪4s，经常去隔壁雪佛兰4s店同班同学那边玩。4s展厅里的车是可以随便玩的。找同学钥匙拿一把就能上车玩他的多媒体了。

好像迈锐宝屏幕背后的储物格蛮有趣的。

       这是我第一次接触安吉星的功能。
       我同学给我介绍的:
左边白色按钮，用来打电话。
中间蓝色按钮,导航
右边sos按钮，救援和碰撞自动报警
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       然后我们去试驾，我也不是去买车的，就随便4s外面绕了一圈2km吧。试了下导航，是语音播报和箭头提醒的导航。实际的话就要配合路牌起来用。比方说“前方50米右转到迎宾路”，你怎么知道路名呢，就要结合路牌。回到4s店停车场，我同学回去忙了，钥匙留给我，我试了下迈锐宝的蓝牙，收音机(试驾车没cd碟片)，空调等等操作。试了下左边那个白色小人按钮，按下去，电脑女声播报“安吉星就绪”，我说拨号，电脑女声说“请说号码”，我就说1865018****，电脑听成了“186501***”少听了一位。后来试了很多次，搞懂了。要分开说，说完拨号先说186，这时候大屏幕会出现186，电脑重复186，隔2秒说5018，大屏幕出现1865018，再停2~3秒，我说后四位，然后大屏幕就会出现完整的11位号码。再说拨号就能打出去了。估计是这人机系统的连续识别不行吧。这样分段拨好很多。后来去玩君越也是试了分段100%打成功。
        打出去之后手机来电显示是133***开头的上海电信号码。那这个号码应该就是车上的e-sim卡了(16年做过一段时间的物联网行业。物联网设备也都有e-sim卡)。
          16年的时候，有个朋友买了xts，陪他从厦门去泉州吃酒席(帮他开车，他喝酒)。我们一路上就跟着安吉星下发的导航走，感觉324国道修路没有报出来。G15沈海高速的监控还是有报的。这种箭头导航比较大的弊端就是前面又有高速出口又有不同高速枢纽都要右转没有听声音的情况下“前方100米右转到xx高速”没听到可能会下高速。我朋友用多了，是这么搞。开始联系人工发导航的时候问去xx地址要在哪里下高速，客户高速他在哪个收费站下高速。路上脑子里只要有xx收费站这个关键点就可以了。然后跟着导航走。
          去年，我认识了一个安吉星工作的朋友，有幸去了一趟安吉星公司。她们上班不让带手机，我就把手机放她储物柜了。是紧急部门的。就是接听sos按钮那个部门。她说，接到的电话都是误按的比较多。就是这样，他们部门也会人比较多。保证99.99%的接通率。我看到他们的电脑是有地图，类似高中学的GIS服务。地图能看到车辆按下红色按钮的位置。然后她问客户人身安全情况和事故双方的情况，让车主放置好警示牌然后联系客户手机让在护栏外等待，之后就是打定位位置的警方的电话。让警方出警。最后警方接警了回电话给客户差不多花费了5~6分钟左右吧。就不懂警方什么时候到。
       17年3月厦门有个车展。车展上试了荣威的inkanet，也是支持语音开启电话发短信功能的。可能是inkanet是安卓主机的关系感觉还挺快的。目前的GL6好像也用了安卓了，车上的高德感觉跟手机高德一样流畅(后面我会专门说到GL6)。当时探界者刚上市，就去试了下探界者

         

        

屏幕菜单感觉雪佛兰的车都这样。网上说支持映射的。
就是多了应用商店程序，点进去应用商店无法联网，不懂是刚上市的问题还是车展展馆内信号的问题。

      
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         1月初去试驾了别克GL6，当红6座小mpv，这个小字很关键。相比GL8真是太小了。第三排空间有点局促。感觉第二排两个扶手有点多余，挡住了从第二排步入第三排的通道。不过第一排第二排质感我给满分。特别是第二排两个usb插孔简直是手机控福音。经销商小哥说也支持手机app的远程启动。这点夏天提前开空调岂不美哉。厦门这种冬天20度的气候感觉冬天没必要热车了。

         GL6坐副驾的时候还是能略感觉到类似途锐TDI这种高端柴油机的哒哒声。震动就不明显。开车的话注意力在路面就感觉不到了。试了下GL6的多媒体。导航界面用上了高德安卓版，类似手机版的地图。可以用安吉星的wifi自动更新路况(是否堵车)和自动下载地图数据包。这点很好，比方说测试用屏幕上话筒按键说出要去的地址说完基本就识别出来了。当然也可以蓝色按钮联系安吉星下发。这个安卓版的高德用着很流畅很顺手啊。就是发现GL6的安吉星车载电话有点小坑爹，跟君威君越昂科威GL8不一样。GL6白色按钮按下去听到的是（您可以说:免提通话或安吉星信息），要测试打电话我就说(免提通话)，系统说(好的，请说号码)，然后我说(1865018)系统说:(186508，叮咚)听错了我想试试君威君越的“取消”。或者“纠正”的指令，发现没有“取消”“纠正”只能按白色按钮挂断重新来。试了两三次拨打我搞懂了。GL6这款车拨打安吉星车载电话，点大屏幕“安吉星”点出来的“免提通话”按钮。然后跟系统对话说号码的时候还是分开报号码，(请说号码)
|“186”|
(186，叮咚)
|“5018”|
(1865018叮咚)|
“后四位数学”
(1865018****，叮咚)
“拨号”
这么打成功率90%，剩下10%难道是我口音问题？记得大学的时候考教师证普通话过了啊。可是君越xts我这么去语音拨号识别率100%阿。

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 从4s店的朋友那边借到了手机app的账号。都是试驾车的资料，不涉及隐私哈。
研究了下安吉星的app，主页上有个自动读取车况功能，每次登录会自动更新。

其实点击别克图标再下拉就能手动更新车况的。

自动更新车况开关在这里:右上角“我的”-“设置”里边

我想重点介绍一个我比较心水的功能吧--《电子围栏》。大概意思就是(画个圈圈保护你)。设置的方式就是app左上角三条横杠快捷方式，+号，添加电子围栏即可。

然后围栏圆心点在上当搜索一下或者默认成车辆位置。

修改围栏半径很重要。比方说设置成1km.半径，每天上下班都是2km路那每天都收到出围栏短信岂不是很烦。所以我建议设置成比上班半径大的围栏，比方说上下班7km，设置围栏10km这样。

反正觉得这个蛮好的，小偷读取钥匙信号的方式偷车应该能骗过防盗系统，但是这个电子围栏如果车辆开出围栏就能收到报警短信了。能第一时间发现异常情况。
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第二个觉得好用的地方就是app《爱车评估》.功能。在主页最下方，不过新车这里会看到示范数据。好像只有几个月以后会出现，具体几个月你们问下安吉星吧，我也不懂。

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第三个觉得好用的就是远程启动吧:
主页下来很明显的《远程遥控》点进去有:
解锁           上锁
远程启动   取消启动
闪灯鸣笛
这些功能。
在4s店试驾GL6的时候远程启动失败。后来看了使用说明才知道，要操作成功车辆要挂p挡，使用电子手刹(那GL8貌似是脚刹)，车门上锁。钥匙离车辆超过30米。那么展厅到停车场也就15米没辙咯。
30米怎么来的捏，后来打电话问安吉星说是很多车钥匙有远程启动功能，行车电脑读取到钥匙信号跟钥匙矛盾就只能近的时候(30米内)用钥匙远程启动。远的时候用app远程启动车辆了。

             
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回到刚才那台远在内蒙古的昂科威
车载wifi改密码查密码也是很有趣的一个功能:
点左上角三条横杠《快捷方式》
里边点《车载wifi》，没有加号就添加上去。
可以花1-2分钟获取到热点名和密码,看起来这部车是乱码啊。

我没有服务密码就不乱改它了。
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借来的账号就不玩解锁上锁定位这些关系安全的功能了。这个最基础的相信有安吉星的车主都会用。
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为了不虎头蛇尾，做个小总结吧。
所有带安吉星的车都能定位解锁上锁。
部分行车电脑支持的车能用安吉星app远程启动，(数据来自对应品牌官网)
比如13年以后君威/迈锐宝、君越/XTS(18款中、高配)、昂科威/探界者、英朗GT/XT(欧宝雅特款，照型脑补哈哈)
GL6/新英朗/阅朗(1.3T三缸三兄弟)
科鲁兹/科鲁兹两厢/威朗/威朗GS  顶配。     迈锐宝XL带安吉星的款。
昂科拉/创酷1.4T顶配
凯迪拉克ATSL(豪华和领先，技术和时尚不带)
CT6(技术不带，其他带有)
XT5，(最低配不带)
XT4的家家的讨论贴说是用C1平台，类似ct6平台。故应该低配xt4不带远程启动。
差点漏了神车VELITE5
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以上全凭记忆有不对的地方欢迎指正。
GL6我玩了太久4s小哥都烦了。所以特给出GL6，英朗，阅朗wifi设置方法。这三款车不能app设置只能大屏幕设置。设置-网络连接-
wlan网络(手动)
wlan热点打2个√(右边屏幕能看到上网用户名和密码)
觉得密码复杂就点右边屏幕有个设置，可以进行修改ssid和密码。然后点储存保存。
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那些购买无限分钟数套餐的小哥哥小姐姐们，车载电话不用白不用啊，还记得我上面的拨打技巧吗？
186
停3秒，电脑复述186
5018
停3秒，电脑复述1865018
****
电脑复述1865018****
这样还是识别不了就申请开通电话云助手吧，反正免费申请的。
开通之后说(呼叫助手)
系统“请问您是否说助手”
(是)
“好的正在呼叫，助手”3-4s
“久等了，请问您找谁”
(送水工)
“送水工，正确还是错误”
(正确)
比报号码识别率高太多了。墙裂推荐啊。
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结尾给个彩蛋吧，朋友送的凯迪拉克V DAY秀的照片若干。福州有兴趣换上汽大众的可以找他小连呵呵呵。说个姓不算广告吧。