邓广南 2019/02/14 22:30:50 发表在 沙发

一个销量差一个销量好自己领会

邓广南 2019/02/14 22:36:20 发表在 5楼

这孩子。得了您慢慢想

wuzuopiao 2019/02/14 22:55:37 发表在 8楼

LSY只有241马力，高转速下动力有下降，未必有多省油，不希望全面代替LTG。另外发动机峰值扭矩输出靠前，意义十分有限。

wuzuopiao 2019/02/14 22:55:37 发表在 8楼

LSY只有241马力，高转速下动力有下降，未必有多省油，不希望全面代替LTG。另外发动机峰值扭矩输出靠前，意义十分有限。

胖娃小布110 2019/02/15 00:14:49 发表在 9楼

靠前好呀，大部分都堵车，扭矩靠前绝对好事，功率已经过剩，拉到160都不会歇菜，效果差不多，扭矩靠前说不定感受更好，节约1个油也是好事

wuzuopiao 2019/02/15 13:34:39 发表在 12楼

这个不是说只要转速到了1500-4000发动机扭矩就是350牛米。除了转速要满足，还有一个必须的条件是节气门全开。油门踩一点点，发动机转速虽然能达到峰值扭矩平台，但是实际扭矩功率输出很小。虽然在这个平台上最大扭矩可以达到350，但并不是只要转速到了这个平台扭矩就一定是350。LTG就很好，能做到在2000-5000有350，不仅大，而且持久

胖娃小布110 2019/02/15 15:54:15 发表在 13楼

相信我1500比2000好，高转扭矩平台已经不流行，你看看BBA发动机就知道

胖娃小布110 2019/02/15 00:14:49 发表在 9楼

靠前好呀，大部分都堵车，扭矩靠前绝对好事，功率已经过剩，拉到160都不会歇菜，效果差不多，扭矩靠前说不定感受更好，节约1个油也是好事

qsf307 2019/02/18 10:17:24 发表在 15楼

转速靠前说明涡轮早早进入最大转速工作状态，肯定影响寿命。

胖娃小布110 2019/02/15 00:14:49 发表在 9楼

靠前好呀，大部分都堵车，扭矩靠前绝对好事，功率已经过剩，拉到160都不会歇菜，效果差不多，扭矩靠前说不定感受更好，节约1个油也是好事

wjy77528 2019/07/13 09:58:01 发表在 19楼

就是，大众三代EA888功率220马力，没人说功率不足！销量一直好！一定要考虑低扭表现，更重要的是油耗。