i5201314sky 2017/10/20 15:42:51 发表在 19楼
你人是在深圳还是东莞,可以让我试下你换后有什么不一样.或者留个微信大家做个朋友
gaolao3721 2017/10/20 15:51:18 发表在 20楼
换避震的作业不难,很多修车店都可以做,调教高低和软硬时,让店家告诉师傅方法就可以的了,也有说明书什么的。花了两小时左右的时间,四人,一人负责一个轮子。没有降低多少车身,博瑞本身的离地间隙不矮,最小间隙是130mm,而我的3.5因为有裙底衬板只是120mm高,现在前面降了一指,后轮大概两指,也就降了20-30mm左右,离地间隙还有100-110mm,并不矮的。前轮只降一指,也不会对进入角产生多少影响,可以放心的。更何况,绞牙可调高低,太矮了不行就抬高他,容易实现。至于其他影响,看不到会影响什么。
gaolao3721 2017/10/20 16:03:27 发表在 22楼
现在在广州的时候多,新塘,凤凰城,试车没问题。但微信不方便,抱歉。
gaolao3721 2017/10/20 16:18:06 发表在 27楼
感觉还不错,弯道倾侧减少了,稳了很多,操纵性增加了的,我经常走那些圆弧弯,环岛那样的。相对来说,原厂的避震弹跳过多,韧性不如这套绞牙,弯道支撑也不如现在。
gaolao3721 2017/10/20 12:09:02 发表在 主楼
正在体验中,试多段时间再和大家分享。初步的体验,大幅减少了原厂避震的多余弹跳,韧性好多了,操纵性能有了不少的提高,弯道倾侧减少明显。代价,广州实体店,连安装4800,不用问了。先放两张图,引点口水。上次换刹车时也是这门店,但那帖子给版主给封了,理由是涉嫌广告。这次先看看啰,封掉就省下一堆功夫,否则到时如刹车篇那样费尽功夫写一大堆却封了,窦娥一样。准备阶段。正在安装。在订货前,到店拆下了原厂避震来测量过某些数据的,然后订回来的货,箱的标签上还有吉利博瑞的名字。
gaolao3721 2017/10/21 04:15:36 发表在 31楼
谢谢你和另外几位先行更换避震的车友,你们的分享,给了很多参考和判断,然后才有了我这次的更换。
gaolao3721 2017/10/21 14:21:02 发表在 34楼
高低软硬是可调的,按自己想要的来调,各人的感受不一样,不好说。
gaolao3721 2017/10/21 14:21:02 发表在 34楼
高低软硬是可调的,按自己想要的来调,各人的感受不一样,不好说。
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