看来没人关注啊，那就随便说两句好了，解决了原厂的咚咚声，还有原厂的多余弹跳。改之前都很担心会很硬影响舒服性，毕竟是家用车嘛，没想到改完之后舒服太多太多了。硬但是很有韧性，过小坑娃太舒服了，没有了咚咚声而且过的干脆利索，一点多余跳动都没有，而且踩刹车也不点头了，就是车头不会向下沉了，地板油起步车头也不会抬起来，整个车身姿态太稳定了，稳定的车身姿态对加速和刹车的感觉平顺太多了。
还有大家不要以为这么低的底盘会很容易刮底盘，其实不会的，因为原厂的避震太软了过减速带的时候车身会往下跳，所以就容易刮底盘，换了这个绞牙过减速带一点事都没有，因为车身很稳定，不会上下摇晃。其实原厂GE的底盘真的很高了，轿车来说很难找到比GE车身高的车了，但是为什么有人会反应会刮底盘呢，就是因为避震太软了上下摇晃幅度太大了，人家宝马5系轴距比GE车为什么底盘比GE低这么多都不怕，因为宝马避震都是偏硬的，但是又硬的有韧性，所以不会不舒服。
新装的绞牙现在还在不停的调试中，开个两千公里调到自己想要的姿态和感觉再发车身姿态图片
还有补充一句，改装师傅都说我们底盘高级