必须点赞这技术贴!
福特如果能把满足消费者需求作为自己提升品控的目标,应该时刻关注和参考技术网友的成功技术贴。请问福特会虚心学习吗……??????
525858449 2020/02/09 20:00:01 发表在 129楼
楼主你好!很佩服你的动手水平看了你推荐的这个方法我今天特意试了调转低音相位两对线路,发觉你说的改善音质只是针对前排座位,但对于二排听音效果则会大打折扣,分析全车喇叭都是按照反相位连接主机,原因是让喇叭作用力以下沉方式震动工作,优点会使音域更偏向于低频频点,而你的思路是单独为二排低音炮以正相方式工作,其优点在于前排和低音炮因为相位不同导致有一定音域延迟作用使听觉判断上有一个感觉中频及高频来的更早更快一点,而低频部分稍微延迟,听觉上觉得层次分开了而已,而实际各组喇叭工作在不同相位导致声场错乱很严重,尤其是坐在二排,那种错乱感特强列
525858449 2020/02/09 20:00:01 发表在 129楼
楼主你好!很佩服你的动手水平看了你推荐的这个方法我今天特意试了调转低音相位两对线路,发觉你说的改善音质只是针对前排座位,但对于二排听音效果则会大打折扣,分析全车喇叭都是按照反相位连接主机,原因是让喇叭作用力以下沉方式震动工作,优点会使音域更偏向于低频频点,而你的思路是单独为二排低音炮以正相方式工作,其优点在于前排和低音炮因为相位不同导致有一定音域延迟作用使听觉判断上有一个感觉中频及高频来的更早更快一点,而低频部分稍微延迟,听觉上觉得层次分开了而已,而实际各组喇叭工作在不同相位导致声场错乱很严重,尤其是坐在二排,那种错乱感特强列
低音炮接线颠倒实际就是将低音喇叭反相,这样会导致低音喇叭与其他喇叭的相位正好相反,同一时刻别的喇叭振膜向外推的时候低音喇叭振膜在向内拉,结果是:如果中频喇叭是以全频带方式工作,即没有加装针对低音喇叭的上限频率做下限截止的高通滤波器,结果是低音相互抵消而减弱;如果喇叭都安装了对应的滤波器,各自独立工作在高中低不同的频带,则会出现低频相位与其他中高频相位相反的现象,结果是空间音像的混乱。当然,所谓模拟环绕声就是将左右声道各分一部分反向后导入另一声道,音像混乱程度不高的话可能会给人空间感扩大的误导,但实际原来各个乐器准确的空间定位已经荡然无存了,点声源变成模糊一片的面声源了,低音喇叭反相的直接感受是低音贝斯特别大,呵呵。
建议:谨慎更改喇叭的相位,特别各人爱好除外。
如果将双音圈喇叭的串联一不小心接成并联了导致喇叭阻抗下降,还有可能烧坏功放。
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