不敢,恰巧研究过这个问题。
一起交流。。。。。
掌握大体操作节奏就好了,没必要太较真。。。。
又发猛文了。收藏再看
《高级驾驶技术》
3000以上换档明显爆发力和顿挫感小,但是长期如此离合器磨损比较快,至于油耗不会大很多也不会小很多,费油怕的是加速-刹车-加速-刹车,这样最费油,其实关键是发动机最大扭矩出现的范围,如果在3000转爆发最大扭矩的话,3000转上下换档感觉最爽,扭矩足车才能提速有力.福克斯的车个人感觉一档2000换档就可以了,2档和三档2500-3000,我二档超车时4000多也使过,很给力.
一档3k换已经很高调了……
我的习惯和26楼朋友一致,不知道对车好不好
好贴顶起
车友的实践:【3000转换挡】真的不费油~~~~~~已更新加油记录~~~~~~
楼主的意思是3000rpm行车?
貌似能做到这点的tx没几个啊。。。多数都是3000rpm换档,2000rpm行车。。。including me。。。。
拜读一下
即便是高转速发动机,2800转行车也不可能比2000转省油,否则7档8档完全没有出现的意义了。日常行驶中,并不是时时刻刻都需要一个扭矩的峰值的,能保持速度且转速最低绝对是最省油的!
纯技术贴
技术贴,MARK!
手自一体的手动挡也这样吗?
还是手自一体的就不要去用手动挡了?
再次说明一下,高转速行车换档不是最省油的,从来就不是最省油的。
在合适扭矩下,汽车跑起来发动机效率高,延长了发动机寿命。如果一位低转速追求省油,虽然油钱省了,确是以牺牲发动机寿命为代价。
如果开车平时都是低转速,从来没上过3000转行车,只能说浪费当初买车的钱了,完全可以买个更小排量的。
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