80后汽车业内搬砖工人 2020/02/24 20:24:54 发表在 69楼
楼主此举部分正确,待我给你慢慢解释。没有了张紧器,确实皮带更换不如之前容易,这部分说对了。长安福特此举,坦白说就是为了节省成本,省去一个张紧器,乘以销量,不少成本。但是有张紧器的皮带,和减配后没有张紧器的皮带,不是同一种皮带。简言之,减配后的皮带为弹性皮带,本身带有调节功能,无需张紧器提供额外张力。原有的皮带则为普通皮带,如果没有张紧器,时间一长会失去弹性,也就带不动空调/电机了。新的弹性皮带设计使用寿命为终身免维护,意思就是在设计的范围内,不会出现问题。为此,发动机级别会有对应的耐久实验,整车级别会有高低温试验,等等。所以,你那几百,算是一乐吧,没必要。
80后汽车业内搬砖工人 2020/02/26 23:58:42 发表在 77楼
我上一条回复完,重新看了帖子留言才发现,搞了半天你就是楼主。我还以为是一普通用户做的改装,所以细心回复。如果我没猜错的话,你应该是自己开维修店的吧?或者是4S店的服务经理?如果真是这样,也就不难理解你为什么要发这个贴子了。你自己懂得。行了,睡了,晚安。
80后汽车业内搬砖工人 2020/02/26 23:58:42 发表在 77楼
我上一条回复完,重新看了帖子留言才发现,搞了半天你就是楼主。我还以为是一普通用户做的改装,所以细心回复。如果我没猜错的话,你应该是自己开维修店的吧?或者是4S店的服务经理?如果真是这样,也就不难理解你为什么要发这个贴子了。你自己懂得。行了,睡了,晚安。
,对岸台湾省的帖子标题都叫找回失去的XXX功能,幸好没碰到你,碰到估计早喷上了,改装加装本身就是一种乐趣而已,原车改几万的多了去了,什么叫有必要,什么叫没必要,自已觉得有用喜欢就是有必要,没用就是没必要,你觉得别人换四根减震器大几仟,或别人换套刹车大几仟,你用原车的对比,寿命也差不多,没必要,人家会听你的?再有人改个外观花几仟,你说原厂的包围没问题,要换干什么,所以这是答非所问,原车PCM有人觉得弱,非得花几仟刷动力,你说原厂程序好,够用,普通用户够了,你根本思想就与改装之人不一样,很多改装帖子,是不是你都人回复一遍,你这个有没用,你那个有没用,原厂的是这个数据,可以达到某个改装件一样的性能,人家不理你,说实在的,这一套东西,的的确确十分有用,此话题到此结束,我也不会再回复了,与一个号称30年都没进步的人说半天,反而觉得自已很低级,下次记得,有能耐说自已,你自已苦干30年还是工程师,不要说别人,别人的东西不是你的,我最看不惯,自已没本事,上来就举例一个空的虚幻的人物来对比,你就告诉我你有什么能耐?说别人,别人多了去了,人外有人,没人可以说自已最牛,

80后汽车业内搬砖工人 2020/02/26 23:50:45 发表在 76楼
如果你仔细看我给楼主的留言,你会发现我给楼主的建议仅仅是更换回带张紧轮/惰轮/非弹性皮带没有必要,我并没有指出弹性皮带系统比前者更好或者更差,仅仅是没有必要换回去而已。接下来跟你好好唠唠技术,以防吃瓜群众被你带偏了。先看看皮带的截面示意图,如下:基本分为上面的顶层(有像S躺着的那个薄薄的一层),中间的芯线(圆形带风扇的样子),下面的沟槽层。按照你说的,1.5带张紧器的非弹性皮带材料为EPDM/PET,1.6不带张紧器弹性皮带材料为EPDM/PA,表述的没有错误。细说下去,顶层和沟槽底层的材料为EPDM,但是这么说不准确,因为EPDM(ethylene-propylene-diene monom...


15款1.5t的发动机皮带能达到手册19万公里么?发电机皮带一般多少万公里换?
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