第四天,高速收费,路上一下少了好多车。我们也不赶路了,行程慢了下来,这天主要做的一件事就是过海。
全程用百度导航,百度会自动导到海安港。
进海南前先加油,岛上油贵,加油站工作人员告诉我们要去铁路港口,那个好。虽然不清楚为什么,但人生地不熟,决定还是就近去了海安港。
过海峡比我们想象的贵,我们一辆小晶锐加两个人,一共480多元,来回就小一千块呢,有点肉疼。
海安港的船比北港小,客舱内没有空调,非常闷热,要坐一个半小时。但从海安港出发,下船就在海口市区,适合背包客,交通方便。
回程时走的铁路港口,船能装火车车厢,客舱有空调,还便宜20元钱。
自驾去海南的话,建议走铁路北港。航线都有班次,建议提前查安排好时间。
小晶锐旅游的话,空间不算大。猫仔的行李就占了小半半儿空间:猫粮、猫厕所、食盆水盆、磨爪子的盒子,最喜欢的玩具、背包、梳子...还好我们两个人行李简单,后座空间都是招财的。





























第十二天,起点汕头,夜宿厦门,继续沿海走高速G15。
因为开着车还带着猫比较麻烦,就没考虑去鼓浪屿,去了曾厝垵。
曾厝垵开满文艺小清新的店和各种特色客栈,游客很多。
带猫仔同行,路边店主竟然问:“这猫是你们用来吃的吗?”
用来吃的...吃的...
还有路人说:“你们猫好大哦。”
好大......招财才6斤多...









































第十三天,起点厦门,途径泉州,夜宿福州,走高速G15。
泉州是古代海上丝绸之路的起点,游览了月台寺。
福州转了三坊七巷。
这两个城市有很多百年老店,吃货是绝对不能错过的。
百度地图在福州做的不算好。有3次导的路因为修路无法走,其中一次还无法调头,走的破路都磕到底盘了。





















































第十四天,起点福州,途经宁德、温州,夜宿义乌。
一天跑了560公里,一路隧道很多,过路费交了300元。
福州向北的G15,路牌限速80,我们卡着80的时速开,就见到本地车一辆接一辆的超我们而去。
G15进入浙江开始,车辆严重饱和,高速道路已经跟不上经济的发展。
过温州时,百度给我们导的是穿市区而过,郁闷,那叫一个堵,绕环城高速多几十公里也都早开过去了。


























第七天,海滩,午休,海滩,海鲜。
由于昨天浪大没游成,心有不甘,上午早早整装完毕,打算中午就去海滩。我以为傍晚浪大,白天总该浪小吧。结果中午涨潮,硬是把沙滩都淹没了,岸边拉上警戒线。这下不说游泳,连踩沙子都没可能,失望而归。
潮汐神马的根本搞不懂,什么时候才能相对风平浪静?
午休后,4点多再去海边,还是风浪大,游是没可能的了,最多只能踩踩浪。有个游客坐摩托艇,背后是工作人员,开到海里,一个大浪拍过来,咕咚,一个人掉海里了,远远的看到摩托艇上的那个人费半天劲把掉海里的人拉上来,不知掉下去的是游客还是工作人员。
建议去海边的朋友,如果想下海玩,先搞清潮汐。












第五天,起点海口市,走东线高速,中午到博鳌,夜宿三亚亚龙湾。
海南高速不收费,所以没有收费站,开的很顺畅。
海口市绿化不算好,沿东线高速一路向南开,植被越来越茂密,看得人心生欢喜。
博鳌不愧是领导人开会的地方,非常漂亮,海滩也还好,最主要是人少,心情舒爽。
住宿选在三亚亚龙湾,离海边3公里的客栈,都是本地村民自己的小楼。我们到的时间不算旺季,住宿一天129元,真的很便宜,房间干净,热水很大。沿海星级酒店动辄好几百一晚,便利的是有自己酒店的专属海滩,吃食很贵。
亚龙湾的海滩基本都被酒店包完了,散客进不去。开到最东头的海底世界,那里有免费的公共沙滩,缺点就是人比较多。海底世界停车费白天3元/次,不限时;6点过后是5元/次。公共沙滩存包一个格子30元,洗澡贵些,但我们住的不远,又有车,都是回农家乐冲澡。存包晚上6点多就不再接收游客,7、8点后浪就很大,不宜下海了。
晚上有点累,没去三亚市吃饭,就近团的海鲜,200元上下,吃的有些欠。

























图片已删除






第六天,没安排什么太多行程,中午在市区吃个海鲜,傍晚去海边。
买海鲜必然是第一集贸市场,离市场几个路口的距离,就会有很多海鲜加工店的导购,她们带着斗笠,会跟着你走很远,争取机会带着你买海鲜,再引领你去饭店。你拒绝了路上的,市场里依旧有很多导购,见缝插针的给你介绍。
市场里海鲜新鲜,种类齐全,价格也不会因为你是外地人就故意提高。
我们还是敌不过导购的热情,跟了一个导购去了他家店。
市场旁的小街有很多家加工店,价格都差不多,不存在宰客情况,差异就是哪家味道更好些而已。
一顿午饭200出头,但量大的吃不完,还好有喵仔,全部打包给它。
到海南旅游的朋友,如果吃海鲜,一定要自己去市场买活的,再去加工店加工,真的比成品店便宜好多。到晚上7、8点市场就差不多关门了,晚上买的海鲜新鲜度多少都比白天差些。
三亚海鲜市场是第一集贸市场,市场旁边就是各种海鲜加工店,找人多的店总没大问题。
在海口市要去人民桥下买海鲜,海鲜市场旁边也是很多加工店。
海南绿色大芒果,在海口买是5元/斤,在三亚第一集贸市场是6元/斤,在亚龙湾那片热带水果店就涨到8元/斤。



















第九天,起点海口市,过海峡,走高速G15,夜宿佛山。
离开海南在港口时,过安检会查你的车在岛上的违章情况,如果有违章,要交了罚款才能上船。
整体来说,海南人比较热情厚道。不知是不是个人游的缘故,没遇到有些网友写的跟团被宰的事。























第八天,起点三亚,走海南岛中线国道,途径保亭、五指山、琼中,屯昌,上中线高速,夜宿海口。
要想看风景,还是走国道,高速咻的一下,什么都看不到。
中线高速地图上起点是琼中,实际琼中至屯昌段还不让上车,需一直走国道至屯昌上高速。
国道一路如同开在景区,特别是过了五指山市,风景如画,美不胜收,好有冲动留在这里住上一个月。山路十八弯,国道路陡弯急,开过后就觉得什么藤原拓海,什么秋名山车神,弱爆了,都是小日本的意淫。换成这种山路,不信他还漂移的起来。
开这种道路,能明显感觉到晶锐的操控不足,下坡时一路刹车,估计走完这趟,回去要换刹车片了。
风景很美,但照片一般,没有专业相机,全程小米4手机拍摄,可即使如此,也舍不得删减。













































第十天,起点佛山,途经广州,夜宿惠州。
珠三角的确发达,城市非常整洁有序,市区内电动车都很少见。机动车辆保有量虽然大,但基本没有因为非机动车引起的拥堵。
佛山都快被包到广州市里了。

























第十一天,起点惠州,夜宿汕头。
汕头是摩托车的天下,挤得机动车无路可走。要不是习惯在郑州开车,那么在汕头街头真是寸步难行。要不是满街卖的都是牛肉丸,我还以为回到郑州了呢。
百度地图在南方做的不如北方好。海口时,百度不给我们导大路,导的竟然是城中村的小路。广东会有很多三岔路口导航指引不清。汕头,不大的城市,想加个油,百度导了两个地方,开过去竟然没有加油站,郁闷。
即使如此还是在用百度,感觉它还是比别的地图更新一些。






















游客
扫码下载
汽车之家APP
随时获取
最新汽车资讯