此帖已被收录至论坛精选日报-超级试驾员。更多精彩内容戳这里。
行程安排
【出发时间】2018-11
【旅行周期】1-3天
【人均费用】1000-2999
每个男人都有一种跑车情节,跑车才是男人的浪漫!
今天,请大家跟随我的镜头,来了解一下长城华冠推出的这款电动跑车-前途K50。
作为一款纯电动跑车,前途K50摄人心魄的第一印象来自于其超宽的车身与和谐的整车比例,车身长4634毫米,宽2069毫米,高1253毫米,轴距2650毫米,让前途K50的体量超出了常规的认知范畴,带来强烈的认知反差与视觉冲击力,形成鲜明的超跑视觉效果。
前途K50的外观无疑是成功的,无论是哪个角度看上去,它都具有独立的设计语言,低矮的车身,凝视前脸、19英寸轮圈、布雷博刹车,显得不怒自威,那么,日常使用中,它的表现又是如何呢? 让我们一同走近它、感受它!
#instr
可再充电能量储存系统(RESS):前途汽车独创的RESS可充电能量存储系统,为整车效率管理及后续开发奠定了坚实的基础。不同于传统形式,RESS系统采用模块化形式,前途K50的RESS系统由10个标准电池箱、BMS和热管理系统组成,总容量为78.84千瓦时;每个标准电池箱由60个电芯组成,电池箱采用高强度SMC复合材质,较金属材质减重15%;智能化电池管理系统(BMS)的应用,使车辆5年内电池系统容量衰减可以控制在5%以内;电池热管理采用主动式液态冷却/加热系统,在-30°C至+55°C环境正常使用。
经济模式:智能适时四驱,D挡位激活,根据驾驶员对动力的请求或当前时刻电机运行效率,自动进行两驱和四驱的切换;
运动模式:全时四驱,S挡位激活,前桥电机全工况参与驱动,前后桥动力分配50:50;在提升动力的同时保持极佳的驾驶稳定性;
BOOST模式:全时四驱,电机BOOST发力,爆发680牛·米和320千瓦的峰值输出,带来无与伦比的驾驭快感。
前途K50在满载情况下,百公里加速时间小于4.6秒。
前途K50综合考虑电池、电机、车速和制动力请求等,联合匹配控制能量回收。除了拥有其他纯电动车应有的制动能量回收功能,前途K50的制动能量回收与液压制动的出色标定,使其最大程度保持与燃油汽车一致的驾驶感受。
前途K50带有动态扭矩矢量分配系统(Dynamic Torque Vectoring),车辆在入弯、弯心(Apex)和出弯的整个过程中,通过对内侧车轮施加适当的制动力,使内侧和外侧出现驱动力差,产生额外的指向弯心的旋转力扭(Yaw Moment),使车辆的行驶更趋于完美的中性转向。
扫码下载
汽车之家APP
随时获取
最新汽车资讯