保护车漆方面, 无论是水蜡打蜡封釉镀晶镀膜车衣等等, 其实都可以的,哪种都行,好一点的车衣,一般的打蜡,看你个人，效果都很好；

我贴车衣的理由是：车漆是石墨灰，另外就是防恶意划伤（还真被被人划了，还好有车衣），停车位窄防止别人车门或者自己车门磕碰别人掉漆，还有路面不好防止别人车子溅射的石子损伤车漆。所以贴的厚度9.5的车衣（宣传都是10），薄的意义不大。

这个东西每人看法不同，贴与不贴各有优缺点，自己做主就行了。

我是没贴，不打算卖，一直开到报废。如果你3-5年有换车的需求，我建议你贴车衣。

十分有必要

建议还是贴一个比较好！

三个字：没必要。  当然，如果你完全不在乎钱的话，下面的话就当没必要看了。

1. 车衣有用吗，肯定是有点用的，就像给手机屏幕贴个钢化膜一样，多少有防刮防蹭的作用，但也仅限于防刮防蹭。

2. 值得贴车衣吗，答案是：不值。

3. 车衣也就是近几年才出来并且是靠商家炒上来的，目前主材也就是TPU，商家就拿这个所谓的“高分子”材料大做文章，它本身就是一种热塑性材料，车衣所谓的“自动修复”，根本不是“修复”，只是TPU材料加热可塑化的特性而已。

4. TPU材料进口国产都有，进口的贵一点，三到五万一吨，国内的三万以下，综合国内外，平均下来也就几万块一吨。一套车衣能有多重？也就几kg，但是像GLC这样的车子贴车衣基本都2万上下了，都赶上买一吨国产TPU了。算上人工租金水电等各项经营性分摊，你觉得你买到的车衣成本能有多少？

5. 车衣性价比非常低。就拿苹果13PM举例，你没买AC+，换屏幕2559元，一张普通钢化膜也就十几几十块，基本上也就换屏成本的百分之一二的样子，苹果官方最贵的膜三百多，也仅是换屏成本的15%左右。

     GLC按我们这奔驰4S一个面2000的标准，全车喷漆也不到3万，这还只是4S的高价；而全车车衣的价格也差不多全车喷漆的价格了。关键是车衣还要经常维护，过几年就要换；如果日常擦碰了，撕掉一块车衣，还要继续补充；有的店贴的不行，车漆上全是划痕，有的胶用的不好，撕起来连带底漆都给你掀起来，各种直接成本和额外、偶然成本十分可观。

      话说对物品保护的意义是什么，就是以尽量低的代价，保护高价值的东西不受损。如果“保护”本身的价值就与被保护的东西价值相当甚至更高，你觉得这份保护还有意义吗？

6.  别想着说你原车漆保护的好，二手就能多卖多少钱，这上面的来去有限的很。决定你车子价值的永远是品牌、车况、时间，车漆最多只是加分项。综合你这些年的车衣钱、维护钱、修复钱等，你就是给下任车主造福、或者给二手贩子卖车时多加筹码。

7.  车衣商都宣传车衣能保用5年，甚至吹10年，请问车衣这东西面市才几年？你知道有多少个之前号称保用XX年的牌子和厂家消失了么？很多厂商都是换个牌子继续卖，或者直接贴牌。再说你车子能开几年，他店铺能开几年？车衣吹的再厉害，它也就是个TPU，天天日晒雨淋，冷暖交加，它也会退化，变黄、延展性变差是必然的。

8.   个人觉得，车衣的兴起主要还是国人什么都喜欢包层膜保护的传统心理在作怪，总觉得保护的好好的，心理才舒服。你想想，你花大价钱买的东西自己都没能好好享受它的美它的好，你花这钱干嘛呢？就跟一小伙卖车时才把他座椅上的套子给拆了，车子原装的真皮座椅他直到卖车的时候才体验到一次，这不搞笑吗？

如果说你只是为了车漆好好的，亮亮的，看起来心里舒服，传统的各种工艺都可以满足你，即便是补漆，重喷漆，你找家靠谱的店，虽说不能比原车漆，但基本能满足你追求完美的心理。

9.  还是那句话，完全不考虑钱的，贴不贴完全不是问题，除此之外，我建议你慎重考虑，别没事给别人做嫁衣。

10.以上仅代表个人想法，欢迎探讨。

我是这样算账的，贴车衣的钱是4700，按三年使用期限算，如果不贴车衣，打蜡，碎石，跑高速，洗车这些维护漆面的费用基本上持平贴车衣的钱，这样经济上是划算的。再说省事方面，贴了车衣以后，车辆自带增光亮效果，洗车很容易，因为车衣保护车漆行驶中的灰尘和鸟粪等清洗很容易，最重要的是用机器自动洗车的时候完全不担心车漆被刮花。。我不是说车衣好，但凡三年后想卖二手车，原厂漆就是一个保值多卖钱的条件。另外现在的车衣材质很好，没有那种脱胶这种说法，但因为材质工艺原因，发黄会有，不过一般3年内是可以保证的，而且车衣几乎不用啥维护，平时停车不要太暴晒了没啥问题。

给你拆门把手，你感觉呢？

车衣的这个事我也咨询了不少朋友，众说纷纭，个人觉得车衣要贴就要贴好的，价格在15000-20000左右的还是可以的，便宜的就不建议贴了，我还是比较相信一个说法，几年后经过太阳的暴晒，谁也不能保证车衣能保护车身还是损坏车身。