什么样的车，可以兼顾舒适，优雅，运动，出行？可能在大家的选择范围里BBA会被提及得最多。但这简单的三个品牌里，是否会有集众之所长，完全能满足我的要求的车呢？这是我在选车的过程中思考得最多的问题。
       选车背景：家里有台2010年款的BENZ-B200，兢兢业业跑了10来年护送家人上下班，三大件也算质量过关。但近两年小毛病慢慢的多了，轮胎报错，避震老化，车门异响，座位调节损坏，大灯氧化等等，一顿送修下来看着长长的待修账单，心想不如直接买新的吧，让这位“老人家”退役好了。
我的想法也得到了家人的支持，毕竟在加国，几乎快半年是雪天，安全最重要的。就这样，又开始了选车之路（ps：之前自己刚入手了LEXUS的NX，现在这台是父母使用）。父母是务实主义者，但也有老一辈人对于汽车独特的情怀，对于BBA是情有独钟，所以这次的选车范围就限定在：奔驰的GLC/GLB，宝马的X3，奥迪的Q5里了。（ps：在我买Lexus的过程中，父亲对于RX350是有过关注，3.5L的V6自吸发动机，虽然平顺性无可挑剔，但吃油不是一般的厉害，混动版本也超预算，综合衡量还是割爱了）
       BBA里这三台中级SUV，X3是换代款，科技配置最优秀，idrive7.0的系统非常聪明，在三台车中，虽然马力扭矩参数不是最突出的，但在变速箱和引擎的配合上真的做到十分到位，急加速降档非常灵敏，油门很跟脚，车身是三台车里最紧凑的，在高速变道和穿梭时非常灵活，真的是驾驶感受最好的一台车。可是，日常用车不是我，在驾乘感受上，父母追求的是两者的平衡。X3的后排空间是三台车里最小的（ps：其实也有1拳多的余量），座椅比前代已经有了非常大的进步，长度长了，乘坐角度也调整到非常舒适的角度。说了那么多好处，为什么最后没选X3呢？价格，空间，配置是决定因素。xDrive30i各种捆绑package下来8W3刀落地，但rate是固定的3.99%，其次，后排空间较小。
       之后，我们联系4s店想预约试驾奥迪Q5。可惜的是，Q5在搞促销，最高3000刀的优惠，联系了几家4s店都没车，连试驾车都没，买车要等上3个月以上才有车。我们不想等，所以就直接略过了。曾经Q5是我们的首选，原因无他，价格优势，空间优势。
        最后只剩奔驰了。因为在BBA三兄弟里，奔驰是捆绑销售的发明者，要车如不加几个package，得出不了这个4s店的门。其次，定价也是三者里“实在”的。所以我们也就抱着试试看的心态，约了agent去看看而已。本来想着GLB是新款，2.0T发动机221马力也是够用的了，新潮的长连屏也非常好看，科技配置够够的了，后排空间巨大，翘二郎腿没问题，可惜非常可惜的是，后排座椅你奔驰整排小板凳是啥意思？！后排座椅填充单薄，靠背虽然可以调节角度但物理设计平直，不贴合人体的背部曲线，我和家人都感觉不舒服，还要座椅的长度有问题，大腿1/3会悬空，长途坐下来估计不舒服。
       最后的最后，也就试试GLC吧。因为有GLB的前车之鉴，我特地首先试了GLC的后排，填充厚实，座椅还特意做了加长处理，大腿几乎都承托住了，靠背对比GLB有做了稍微的凹陷形成一个弧度，对人体下后背有更好的依靠。GLC虽然没做车身加长，但后排腿部空间有2拳余，不至于二郎腿但葛优瘫还是能安排上的，相比之下GLB就是傻大，在各种静态细节方面真的做得不到位，如果没挂这三叉戟的标，是别的车肯定大卖，但是但是这是奔驰呀。说回GLC ，这一代的虽然没有大连屏的炫酷，却是体现了何为优雅舒适，在手触碰到的地方都有真皮包裹，中控台的木制设计触感和视觉都非常好看耐用。之后我们试驾上路，奔驰255的马力虽然也跟脚，但转向没宝马的灵敏，提速降档毕竟迅速，高速的风噪比宝马来得更温和，可能是为了突出那种从容不迫的豪华风格吧，我觉得GLC是定义了一台车，什么是从容的豪华体验，什么是舒适的驾乘感受，可能这就是一种我们所要的平衡吧。既然喜欢，就选择吧，我们自己选了premium package和AMG package，一共7K刀，4s店的捆绑装饰4k多刀，亮点是rate才0.99%，综合下来8W刀出头，更国内的落地价差不多吧。
因为今年缺芯，也影响了车商的产量，agent说得等2个月，好吧等就等吧