我订的是汽油2.4四驱4G69豪华版，银色漆浅内饰。

    这两天开了有两百公里，对这车有如下印象：

1. 外观不用说了，还是挺漂亮的，内饰虽不精致，但也说的过去了，别期望太高就容易满足；

2. 一些功能不错，比如自动感应雨刷（正好南京这两天有雨），自动大灯等，很好用。

3. 大灯亮度不错，尤其是远光，比我的飞度车好。

4. 音响也不错，不过只听了FM，还没试CD。

5. 在一块雨后的烂泥地里试验了四驱功能，虽然感觉到轮胎明显在打滑，但还是晃晃悠悠的按照指定方向行驶，如果是两驱就很难控制方向了。

6. 过颠簸路面时车身给人感觉还是比较扎实。加上较高的离地间隙，轻松走过了一段以前不敢走的破路。

7. 动力没有我想象的好，好像还不如试驾的4G64的好，说明书上要求磨合期1，2，3档不超过20，30，40公里，但按此区间换挡发动机动力严重不足，发动机转速不超过1500转，拖档现象明显。必须把转速提到1千7，8以上动力才好些（这时已超过说明书给定的范围）。不知其它车是否也是这样？

8. 噪声比我预计的大，手排挡抖动明显，踩油门时能清晰的感觉到脚下传来齿轮的震动，丢离合器稍快就能听见车底传来哐当哐当的声音，总感觉开的是一辆卡车。

9. 路感很模糊，转弯好像悠过去的，都说飞度的操控性不好，可和哈弗比起来，可以说好的不只一点点了。

10. 油耗还不清楚，加到跳枪后行驶一百公里就下了一格，估计不低。

11. 离合器还可以，不太重。刹车也还容易控制，不过没有试过急刹。

12. 驾驶座椅不舒服，坐长了很累，好像是靠背的设计不好？

13. 后门的开关极其变态，不抱着砸烂一切坛坛罐罐的决心就别想把它关上！

14. 一些人性化设计还不到位，比如前排储物空间太少，门边小筐手都进不去，拿东西很别扭。

15. 如果要装雨挡，最好用透明的，否则遮挡视线比较严重。

16. 还有一个BUG，后牌照位置由于哈弗标志碍事，没法用牌照框，不知道H3是否也是这样？


初步就这些吧，以后有新的感觉再和大家分享。

去西藏回来一直忙，本想详细写写用车情况也未能如愿。实在不好意思。这里简单说下用车情况，算是对车友的汇报
吧，也不开新贴了。

路线：  7月10号单车4人南京出发，由青藏线入藏，经珠峰，狮泉河，阿里大北线，走滇藏线回到南京。全程1万5千公里。

加装： 钢质发动机底护板，透明雨挡。

备件： 除原车备件外，加了气泵，备用油箱，气压千斤顶，厚木板（做防沙板用）。

车况：   一路上基本正常， 西藏的各种路况四腿哈弗差不多都能适应。泥地陷车一次，原因是未探察清楚路况，贸然进入，发现受阻后又未能及时倒出，致使越陷越深。    中途更换避震器3根（漏油），后轮胎一只（扎爆）。    在西藏时喇叭常会莫名其妙的失声，据说是高原反应。   在颠簸路上，还时有刹车踩空的现象，需连踩几脚才有。变速箱减档时一档很难挂入，需多抬几次离合器。  车厢的密封不是很好，灰尘还是会渗透进来。  5个车门在崎岖路上会吱吱叫唤，在门锁扣上加黄油解决。 车底中部横梁被石块杠了一下，当时检查只是凹了一处，回来后发现该处居然断裂了，用电焊加钢板补上。另外  车速到120时会共震（可能是动平衡的问题），再提速很难上的去，所以目前高速未超过120。

动力:    这车在2H/4H时动力不足，特别是起步时动力很差，爬稍深点的坑就非常吃力，要用大油门和半离合，不然就熄火。不过4L还是很有力，在西藏经常会用到。一次为了绕过工地要爬一个陡坡，上面是草皮，一辆皮卡（西藏皮卡很多，什么路都跑）无论如何爬不上去，而我用4L轻松翻越。

油耗： 高速空调8.8（四人加满箱行李，去西藏路上测算）；市区11.3（最近一次，基本上是空车一人无空