看着浑浊的海水，吃海鲜的心情就可想而知，晚上吃的海鲜果真味道一般般，贝壳里时不时还有没有洗尽的泥沙。所以FB的照片就免了；

第二天清晨，问了问当地居民，那里才有蓝色的海？

得到的回答是：向东，一直到陆地的尽头，也就是长江三角洲的最东端，有一条跨海大桥，直入东海30公里远的一个小岛，岛名曰小洋山，是上海地区最大的深水港口，因为离大陆有近30公里，所以海水是蓝的。

什么也不说，上车、启动、沿海岸线向东！

行车近1个小时，按导航显示已经距离东海大桥的入口仅有约10公里远了，在车的右侧，一条长约5公里的海堤靠了过来，下车休息。

前方就是浦东区芦潮港，左边是大片的芦苇荡，右边是大海，但水质已经比昨天奉贤海滩好得多了，不再是黄色，而是黄绿色的。

美女当然也要晒晒太阳，正好拿俺的HS11试试手，练练海滩人像摄影技巧！

俺的哈哈！美女因隐私原因，依然模糊处理。

继续前行，就进入了东海大桥高速路段。说实话，这是俺除了黄河大桥以外，走的最长的一座桥了，30公里，想想就兴奋。上图是硬道理

不好意思，因为相机被同事玩，不小心误删了一些图片，其中就有一些东海大桥的图片，现在的三张，是我们回来时拍的，回来时已经接近傍晚。



东海大桥上的落日，俺一边开车一边照的照片。现场的景色只能用壮观来形容，尽管已经把相机调到了24mm的最广角端，依然无法记录那个美丽的画面。

东海大桥工程是上海国际航运中心洋山深水港一期工程的重要配套工程。东海大桥全线可分为约2.3公里的陆上段，海堤至大乌龟岛之间约25.5公里的海上段，大乌龟至小洋山岛之间约3.5公里的港桥连接段，总长约为31公里。大桥按双向六车道加紧急停车带的高速公路标准设计，桥宽31.5米，设计车速80公里/小时。

大桥宽31.5米，分上、下行双幅桥面，双向6车道，设计时速每小时80公里。大桥全线按高速公路标准设计，设计基准期为100年。大桥的最大主航通孔，离海面净高达40米，相当于10层楼高，可满足万吨级货轮的通航要求。东海大桥在2005年建成通车。它是目前世界上最长的外海跨海大桥；159米高的两座大跨度海上斜拉桥主塔在国内最高！

因为我拍的图片被误删，只好在网上搜了些图片给大家看看，这一张是谷歌地图的卫星图。

图中远方的就是东海大桥的尽头——小洋山岛，上面有4个大型集装箱码头，是上海地区唯一的大型深水货运码头。

尽管大桥有30公里，但开车的过程中也不会很寂寞，除了大海，还有这些风力发电塔排列在大桥的两侧，很是壮观。

（先休息一下，未完待续）

吃完饭回来了，继续写作业。

沿着东海大桥向东南方向行驶出10公里左右，海水就从黄绿色逐步向绿色过度，还有约3、4公里中海水是黄色和绿色斑驳间隔在一起的，一大片一小片交叉在一起，挺好看的。起初是黄色的多，渐渐的绿色的变多了，开出20公里后，海水就全都是绿色的了。

另外还有一个特别的是，在东海大桥上行驶，所有的车辆必须打开近光大灯，不论车型和昼夜。我估计是为了安全起见，因为大开大灯会增加车辆的可见性，在这么长的大桥上，一旦发生交通事故，哪的堵多长的车呀！到时候前也不行、后也不行，就只有跳海了。

到了小洋山岛，才发现这个岛除了码头、海事管理局、公安局，基本上没有常住居民和其他的民用设施。问了问正在打扫卫生的环卫工人，才知道，这里原来就是一些石头礁屿，因为适合做港口才开发的。如果想看真正的海景和吃真正的海鲜，最好再坐船到离这里约70公里外的东海中的一个大群岛叫嵊泗群岛，那里海水是全蓝的，风景特别好，最重要的是海鲜特别便宜，只有上海市内海鲜价格的1/3........

还没等人家说完，我们嘴里已经有液体开始往下流淌了，下一个问题就就是，如何到嵊泗去？回答说可以到车客渡坐船去，于是立马开车往车客渡码头直奔。

赶到码头，到售票处一问，又傻眼了，从小洋山到泗礁（就是嵊泗县政府所在地、嵊泗列岛的主岛）没有票了，要想去就只有等明天的渡船了。明天，小洋山岛除了码头连他妈宾馆旅社也没见着一个，难道我们在开车回大陆，明天再来？售票员说：你们可以开车到大陆上的芦潮港，哪里有旅社，住一晚上后可以从芦潮港直接坐船到嵊泗，那里也有航线，并且还有车渡，可以连人带车一并坐船。但必须要一早买票，因为是旅游季节，去晚了当天几班渡船的票就卖完了。

无奈只能选择这样的行程了。为了摸清路线，我就用相机把墙上的航线图拍了下来。

看着航线图，我忽然发觉小洋山旁边还有个大洋山，问了才知道，大洋山岛是镇政府的所在地，有约1万人的常住居民。而芦潮港、小洋山、大洋山都有到嵊泗的航线。现在是旅游季节，外地人从芦潮港和小洋山到嵊泗的肯定会特别多，但是当地老百姓却不会往来旅游，所以大洋山到嵊泗的船票一定很好买！而当时刚好有小洋山岛大洋山的渡船要出发，和同伴一商量，决定绕道大洋山，然后转去嵊泗，如果到了大洋山没有到嵊泗的渡船了，大不了在哪里住一晚，常驻1万人口的岛总比这一毛不拔的荒岛码头要好。

半个小时后，我们就到了大洋山岛。在码头候船厅一看航班时刻表——感谢上帝妈祖观世音菩萨，还有最后一班到嵊泗的渡船。于是狂喜、买票、上船。

（未完待续）

忘记一件事，很多人不知道嵊泗怎么读：

嵊——音：胜

泗——音：四

特此说明。

我又不是太监，下面当然有。

最后面说过——未完待续。

有同感。

真受不了楼上几位了，本想给你们介绍一个好玩、好吃、好风景的地方。

没想到呀——没想到——原来你们几个竟然如此的粗俗——竟然像我一样的好色！

报告版主：
经鉴定——楼上的金山塑化、yanpol、maojh10、sydy、mikefire2008以及我本人AWII，全是如假包换纯爷们，报告完毕！

继续交作业。上美丽的风景图片，把上面几位纯爷们肮脏的心灵净化一下———

这是在船上航行时拍的图片，20倍长焦端照片，实际上在船上看这个绿绿的小岛只有一片树叶大小，这艘海事管理船只有花生米那么大。


船开出约半个小时后（航速大约为25节，也就是在海里航行了22公里后），海水就明显的蓝了，KAO，这TMD才是俺想看的大海！

看到了吗，

——不是让你看蓝天！

——也不是让你看远处的岛屿！

让你看的就是轮船上的白筒筒。上船没多久，看看四周全是无边无际的大海。最近的岛屿也那么远，估摸着就是把俺吃奶的劲儿用上，俺也游不过去！万一出了事儿，与其喂鱼喂虾喂王八，还不如把遗体捐献出去还落点功德呢。

俺脑子里立马就想到了一部好莱坞大片——Titanic，估计像我这样从内陆深山里出来的，没见过大世面的山里孩子第一次做大轮船都会有同样的联想。所以立马满船的找救生设施，结果在二层甲板旁找到了这些白色救生筒，看到这些开爱的白色的筒筒，我的心跳就从120跳每分钟下降到了90跳每分钟。


继续找，这就是传说中的救生艇。一次只能坐12~13人，太TM亲切了，俺的心跳终于恢复到了68跳每分钟的正常水平。

这是顶层甲板的主桅杆，好像没有想象中那么雄伟高大！

这就是嵊泗县的泗礁码头，好像叫——嵊泗 李柱山 车客渡码头。总的来说建的还是挺漂亮的，有点悉尼歌剧院的影子。

水手们在落锚。

这就是车辆仓的大门，门落下就可以让车辆上下，我总是联想到——拯救大兵瑞恩 里面海军陆战队登陆时是乘坐的登陆艇的门。一辆五座以下的轿车从大陆到岛上，要花600大元的银子。

再次声明——由于相机里的照片被误删了一些，导致我们在嵊泗岛上拍的一些风景照、吃海鲜的FB照都丢失了，但为了让大家对嵊泗有更多的了解，我除了自己拍的照片，又在网上找了一些图片展示给大家，如果是自己照的图片，就不另作说明了，源自网上的图片，我会在图片的下面附上“网图”。

++网图++

这就是嵊泗主岛的地图，左上角就是李柱山码头，我们上岛的地方，县政府的所在地在菜园镇，菜园镇是个小海湾，加上一段约800米的防潮堤，就是这个岛上的支柱产业捕鱼业的核心区域——中心渔港。除此之外，岛上全靠旅游业支撑，大多是各种农家宾馆，不，准确点说应该是渔家乐宾馆。岛上的渔民靠旅游吃饭，都把自己的房子改成小旅馆，供有人住宿吃饭。

上面两幅就是我拍的田岙（音：熬）的东海渔村的照片。画面里的小楼全是渔民的小旅馆。

典型的农家小院，三两棵果树、几平方菜地，感觉朴实、亲切。当地人因为以海鱼为主食，所以大多体型比较瘦，很少的心脑血管疾病，普遍寿命在75岁到80岁之间。

为了加强旅游建设，政府出的主意，让每家房子外立面都画上一些渔家题材的农民画。但我觉得有些花里胡哨的，不伦不类。

这是东海渔村对面大悲山上的灵音寺，据说该寺向南与普陀山的普济禅寺隔海相望。但听当地老伯讲，这个寺实际上是政府为了办旅游而在前些年修的，并不像普陀普济寺那么历史悠久。这座大悲山原来就是一个军事要塞，50年代与台湾打仗时是前沿阵地，后来战线南移，这里就成后方了。现在山上还有很多高炮阵地和作战壕沟，整个山里面到处是工事，基本上是空心的。但外面出口大多已经封堵上了，只有当地人才能找到小的入口。让当地人最自豪的是，山上的高炮阵地打下来不少台湾侦察机，他们小时后，经常和大人一块出海打捞飞机残骸，凡有收获的，可视残片大小顶工分。

这上面的三张都是网上的图片，分别是岛上最大的两个沙滩——长涂沙滩和基湖沙滩，是现在的海滨浴场，需要30元门票才能进去。最后一张是岛屿最东段的六井潭海湾景区，这里是东海观日出的最好地点。

到海岛就不能忘了吃海鲜，这也是我们此行的核心任务。

因为岛上主要从事捕鱼业，在岛上吃海鲜肯定比大陆上便宜得多，并且岛屿离大陆将近100多公里，海水污染很小，海鲜的味道就更好得多。

一般岛上的饭店全部能做海鲜，价格比大陆上的饭店要便宜约三分之一，如果你想吃更便宜的海鲜，就可以到菜园镇中心市场买活的海鲜，然后拿到渔家乐旅馆让房东代为烹调加工，房东一般只要一点点的加工费用，每个菜最多10块钱。这样的自助海鲜大餐，价格只顶大陆饭店的三分之一，但品质会比大陆上饭店海鲜的品质高一倍。可能这样说你没有直观的概念，上图

看到了吗，这就是竹节虾，可你看到过这么大的竹节虾吗，我们平时吃的竹节虾大约每斤有10到12只，而岛上买的竹节虾就像照片上这麽大，4只一斤，那个肥呀！俺的口水又流下来了

知道在岛上多少钱一斤吗？小的每斤有10到12只的竹节虾只有24块钱一斤，4只一斤的大虾仅要36块钱；还有梭子蟹，大陆上6两一只的要128块一斤，岛上一斤一只大的仅要48元一斤。但也有贵的，平时我们吃的海蜇皮，只有20—30元一斤，但岛上买的却要40—50元一斤，买了以后一吃才知道，原来便宜的都是假的，口味不仅50元一斤的十分之一。

可惜的是，我们的FB照片没了，否则，你们明天就要去买键盘——看了后你的口水会把键盘搞短路的！反正俺是平生第一次吃海鲜（没有吃主食）吃到肚皮撑起来，想想每人四只虾（一斤），一只大梭子蟹（又一斤），一只小黄鱼，再加上开胃小菜——花蛤和海蜇丝，最后再来瓶绍兴黄酒，KAO，给个总统俺也不干了！吃了再说。

最后，把俺搜集的关于嵊泗旅游的资料分享给大家：

一、出入嵊泗
入：从上海到嵊泗路线：
A、上海南浦大桥出发，车船联票。上海出发购票地址——位于上海黄浦区外马路1588号，南浦大桥浦西段桥墩处。

B、上海南汇区芦潮港码头出发，车客渡。

到达码头后会有热心的旅馆老板或者出租车司机上来拉客，一般不可信。旅馆基本上集中在基湖和田岙，从码头到基湖出租车要30元，名声不好，不要理会。推荐乘坐中巴，4元/人，约十多分钟就到菜园镇了。
平时周一到周四去嵊泗，都可以当天直接到客运站购买，票不紧张，尤其是早上10点的车子。周末去一定要提前5-6天购买，而且买好票后最好和岛上的旅馆老板联系，帮着买返程票。旺季旅游建议通过旅行社买好往返船票及联系住宿，这个是最要紧的，切记！
出：前往菜园镇的李柱山码头买票，周日返回如果没有请旅馆老板预定的话，最好是到达嵊泗后立即购买返程票（车船联票），以免延误行程。不过有时候旺季连回程票都不好买。
注意事项：1.出行前请保证充足的睡眠，凡有晕船症状的请提前30分钟服药。如乘坐慢船来回则无需服药。2.回沪前一天早点去菜园镇买好回程车船联票。3.别忘记买张旅游交通图，2块钱，物超所值。4.关心天气预报。

二、游在嵊泗：
嵊泗旅游全方位信息网站：http://     photo.163.com/ss5586276/#p=0&m=0&page=1

嵊泗以“碧海奇礁、金沙渔火”的海岛风光著称于世。这里海域广阔，岛屿密布，有沙滩、海礁、奇洞、悬崖、险峰等自然景观。并且气候宜人,夏天最高也只有32度。是旅游、观光、度假、休闲、品尝海鲜和海上运动的好地方。嵊泗列岛可以分为四大风景区：泗礁景区、嵊山－枸杞景区、花绿景区、洋山景区。其间约有60多处景点，景观较集中的有泗礁、黄龙、嵊山、花岛等岛。泗礁岛上，基湖、南长涂两个姐妹沙滩相背而依，金沙绵延2000余米，滩缓沙净，风平浪静，海天辽阔，山水奇美，礁石密布，享有“南方北戴河”之盛誉。花鸟岛上林壑幽美，盛产水仙，还有远东第一灯塔，黄龙岛上多怪石和摩崖题刻，枸杞岛有“山海奇观”巨石，大、小洋山的海礁和悬崖陡峭磷峋，气象万千……
基湖沙滩位于岛北侧中部海湾，有"南方北戴河"美誉，亦可与美国的夏威夷相媲美。滩长2200米，宽约250米，点辍两座暗红色小屿。滩石宽广洁净，沙质细软，人行其上，如履地毯，兼之空气清新异常，使游客颇感舒适惬意。沙滩为黑松翠竹环拥，一抹茂林长达10余里，漫漫碧海金沙，水天空阔，景色四季各异，组成极佳的视觉效果，为一难得的海岛旅游胜地。在此海浴、沙浴、日光浴和海上运动均十分悠闲自得。

三、玩在嵊泗
　　旅游项目主要以大海、沙滩、阳光、山川、海上垂钓为特色，海陆空一体化。基湖海滩可以游泳、海上自行车、海上牵引伞升空、骑马、沙滩卡丁车、沙滩排足球、真人CS……应有尽有。渔家乐项目体验做渔民的感觉，出海捕鱼，满载而归，何等的大快人心。环岛游领略这个美丽小岛的魅力。

四、吃在嵊泗
　　嵊泗位于全国著名的舟山渔场中心，位于太平洋冷暖海流交汇处，海鲜产品极为丰富，因此有“东海鱼库”之称，并且肉质鲜美，口感极好。一年四季海鲜不绝，以黄龙虾米、枸杞贻贝、三矾海蛰皮、蜈脯、枪蛰最为著名。小黄鱼、带鱼、墨鱼也是嵊泗主产。
　　建议：
1、除非自己有非常丰富的买海鲜经验，不然还是交给当地人去买，防止买海鲜被宰还是其次，关键是自己很容易买到不新鲜的海产品，自个儿还以为挺美。
2、我们平时加工河鲜的做法跟海鲜加工还是不太一样的，当地的海鲜怎么做还是当地人更有办法，一些自恃厨艺精湛的朋友，除非有很丰富的加工海鲜经验，不然还是入乡随俗吧。

3、我们去的时候，吃住玩都是交给旅馆，我发现嵊泗当地一些好的旅馆，简直像个小小旅行社，什么都能安排好的，真是做成精了。
4、吃海鲜的时候最好喝点白酒，以免游玩时要花时间找W.C。吃着渔家乐自己钓上来的海鲜（田岙东海渔村可以包船出海打渔，当然是近海了，每条小木船要160—200元/半天，打渔的收获归自己），就上几瓶啤酒，享受着劳动果实，真是再惬意不过了。

五、行在嵊泗
嵊泗的交通还算便利，但是价格要比上海贵。菜园镇是县中心，也是去周边景区的交通中转站，李柱山码头上会停几辆中巴，去菜园镇统一价4元/人。比较方便。另外菜园镇到基湖海滨：中巴2元/人次，残疾车8元/次可坐2人。岛上有出租车，但是不按打表计费，都是预先谈好价钱的，总体来说比较贵，建议能别坐就别坐，除非是短途的。从基湖包车去六井潭来回车费就要100多元，人多拼车的话还凑合。

六、住在嵊泗
嵊泗列岛上的渔民们都很会做生意，不愧是浙江人。岛上各种档次的旅馆数不胜数，最高档的有丰华、华侨等宾馆，不过价格吓死人，还有两家酒店，设施一般，要价堪比五星级酒店，真是不知道天高地厚啊！基湖风景区有许多宾馆(记得要提前订房，不然很可能白跑一趟。推荐一家叫《望海山庄》的，电话13867226506，在当地算不错的了。
注意事项：住个体家庭旅馆时，一定要预先了解住宿条件并同老板联系到位。建议大家还是自己到网上预订酒店住宿，宁愿多花些钱，也比到头来受那个窝囊气要好。

七、嵊泗购物
嵊泗有不少贝壳店，中心农贸市场里有海鲜干货卖，还有成箱的冰冻梭子蟹。都可以侃价。

总结：三日行程安排（完美版）

D1：早10：00南浦大桥出发，赴上海芦潮港，乘12时舟桥二号船赴嵊泗（约3小时半），入住渔家旅馆，免费游南长涂海滩沙滩（沙滩散步、拾海贝、海滨游泳等），晚上去沙滩吹海风、抓螃蟹。

D2：早餐后环岛游（大悲山揽胜、观姐妹沙滩、灵音寺烧香等），下午游渔家乐（乘渔船出海捕鱼、海上垂钓、蟹笼捕蟹、上荒岛探险、拾海螺、捡海贝、观石景等，如运气好捕到鱼可到渔家旅社加工）。

D3：早起4：30六井潭观东海日出，海鲜市场购海产品，乘13时茂盛轮快艇返上海芦潮港，结束愉快之旅。

每帖5000字节就是害人，剩最后一段了还要我早发一个贴，还不算有效积分！

附录：

    一、必备物品：1、背包、洗漱用品（毛巾、洗面奶、水杯、牙刷、牙膏、餐巾纸）；2、遮阳帽、防晒霜、花露水、替换衣裤；3、泳衣、拖鞋；4、证件及票据：身份证、往返车票、船票；5、小手电、打火机、刀具、雨伞、相机、充电器、三角架、数码伴侣；6、消炎药（诺氟沙星）、晕船药(晕海宁)、止泻药（藿香正气散）、扭伤药膏、创口贴等；7、预算：人均500元左右。

    二、常用电话：
上海南浦大桥售票处：上海黄浦区外马路1588号，南浦大桥浦西段桥墩处，车船联票咨询电话：021—63785559 ，63769978。
小洋山客运码头：0580-5150072。

杭州九堡客运中心：杭州市江干区九堡镇德胜东路3339号。问询电话（0571）87650678，站长室电话（0571）87650555 ，值班站长电话（0571）87650679。

宁波镇海客运码头：（0574）86270277。

定海三江码头：（0580）8081005，8081001。

嵊泗客运站：（0580）525858。

嵊泗旅游住宿咨询：13867226506，（0580）5586276。

李柱山码头：5083723；

嵊泗汽车站问讯处电话：5081537；

最后，以美女结束，并且不加模糊处理，以免楼上的几位纯爷们拍我黑砖。

我们回来时在小洋山码头下船后拍的海上落日背景。