第十节 汽油滤芯的更换
顾名思义,汽油滤芯的作用是对油路中的汽油进行过滤。考虑到现实中油品的质量,在说明书推荐的周期之前就更换汽油滤芯,不是没有必要的。
瑞虎1.6MT汽油滤芯的备件号是T11-1117110。4S或网上提供的另有一种S11-1117110的,那是通用型的,T11才是瑞虎专用的。S11型的在瑞虎车上不是不能用,但由于其方向是相反的,所以安装时要留意。
T11和S11的外包装区别
真身区别
汽油滤芯在车底中右部。虽然瑞虎车的标准最小离地间隙有190毫米,但对于减肥失败者来说,还是显得相当局促的。建议把车横着停上人行道,即两前轮在人行道上,两后轮在路上,利用人行道与路面的高度差,这样人就可以轻松躺到车底下。注意拔钥匙锁车拉紧手刹别一档。
从车右侧仰躺进车底,可以看到这个汽油滤芯。
先拧掉箭头A所指的搭铁线螺丝,将箭头C和D所指的油管分别拔出(箭头C处的出油管也有类似D处的卡子,按下拔出即可),扳起箭头B所指的固定装置,将汽油滤芯取下。
注意,拔油管时会有汽油流出,所以身体躺的位置应避开汽油滤芯,且不能同时吸烟。取下的汽油滤芯内都是汽油,舍不得的人可以倒出另用,用来清洗也是很好的,因为汽油是很好的清洗剂。
将新汽油滤芯两端的保护帽弃去,按原样装回,插回油管紧上,并固定搭铁线,即大功告成。固定搭铁线时应妥善处理电线走向,不松动、不过分挤压。若使用S11型汽油滤芯的,应按外壳箭头指示方向安装。
打铁
第十一节 转向助力油的更换
和目前大多数普通车子一样,瑞虎的转向助力也是机械式液压动力转向系统,由液压泵、油管、压力流量控制阀体、V型传动皮带、储油罐等部件构成。 除了所谓的“技术成熟”、成本低的优点外,其缺陷也是显而易见的。不论车子是否转向,转向油泵都需要保持运转,以维持液压系统的一定压力。同样,发动机转数越低,转向油泵输出的压力也越小。因此这种助力的车子,发动机转数越慢,获得的助力效果也就越弱。 关于转向助力的类型及原理,请参考此贴——《转一些图片让大家了解(从机械原理到汽车常识)》第19页第379楼。
在一定里程后,应适时更换转向助力油。瑞虎车可以使用一般的自动变速器油。
有些4S和修车点更换转向助力油是不彻底的,只是抽去液罐中的旧液,这样只用0.5升助力油就够了。彻底一些的换油方式,是将转向助力泵及管路中的旧液都换掉,掌握得好的话,需要1升助力油。
换油之前,最好先在两前轮前面铺上较厚的一层沙子,再将车子开上去,使前轮下有足够的沙子(后面会用到)。
接着,当然是熄火打开前舱盖,找到这个助力液罐。
打开这个绿盖,用针筒等工具尽可能多地抽出罐内的旧液。
接下来卸下助力液罐:用大号一字螺丝刀插入红色长箭头所指的槽中,将螺丝刀柄以红色短箭头方向稍用力,同时另一只手将助力液罐整体向上提。绿色箭头所指的是助力液罐的回油管,液罐底部是向助力泵供油的出油管。
然后拔下回油管并堵住回油孔:用钳子轻咬住绿色箭头所指的回油管上的弹性卡箍,将卡箍以红箭头所示方向退开,再将回油管拔出。拔出回油管后,用胶带或其它方式将助力液罐上的回油孔堵住。为保持液罐稳定,可以将液罐临时挂在原先的支架上。
接下来,将拔出的回油管接上合适直径和长度的管子(最好是透明的,以便观察内部的油液颜色变化),将接头处理好以免滴漏。管子可以垂到车底的容器,也可以接到发动机上的容器(比如图中我的方式)。
准备工作完成后,正式开始换油。这个不像换制动液,因为车子启动后,助力泵的回油速度会相当快的,一个人完全处理不过来,我的自制输液泵也来不及输油。
先将空液罐加满新油,另一个人空档松手刹,发动车子,并快速最大幅度左右打方向(前轮下的沙子就是此刻起作用的,具体作用自己琢磨)。此时,液罐内的油液会迅速被助力泵抽去,应该快速添入新油。不必担心可能出现的助力泵因缺油产生的短暂啸叫声,约五六秒后,等回油管出来的油液颜色变新时,让车内的人立即熄火。
最后,插回回油管,卡箍复位,助力液罐安装复位(按下去即可),添加助力油至规定液面高度,不能太少,太少容易伤助力泵,更容易有异响;也不能太多,太多会溢出来,也可能因管路内压力过高导致渗漏。
妥善处置废液,助力油更换工作完成。
通俗易懂,按此教程操作,只要不懒谁都能做了。再留标记!
好帖啊~~~值得收藏~~
对于车盲来说,这贴比说明书可强了不知多少倍!
感谢笨鱼
好帖,学习
收藏
受益菲浅啊
发本贴的本意,只是记录一下部分DIY保养作业的步骤,以供部分车友参考,就像菜谱,只提供怎么做,而不推荐调料的品牌。各种油液的类型均未涉及,因为关于油液的选择有太多不同的观点,实际中选择余地也是相当大的。其实保养件也是如此,除了原厂件、副厂件,其它厂家也有生产,如机滤就有曼牌(但如果真相信是德国原产,那就太天真了)、霍尼韦尔、博世等,比原厂更好的有不少。
我的机油使用经历——首保原厂的,发现比原车的差很多,还不如二保三保用的金嘉护;后来用过两次5W30的磁护,目前一直使用5W40的尊护,过段时间可能还会更换。除了首保是4000公里不到做的,二保是7400公里(实际4000不到)因感觉免费机油不好提前做了,其它都是保养后6000至9000公里换机油机滤的,但若装的是芜湖产的机滤,一定会在7500公里前换油,因为它的厂方推荐更换里程也只有8000公里。里程数也不是唯一的决定因素,若是跑的太少,即使未到5000公里,只要时间过了六七个月,最好还是把机油机滤换一下。
空滤和空调滤芯视清洁程度酌情选择清理、更换的方式,与里程无关。
汽油滤芯,除了二保时被4S换了一次,后来都是两万公里以上才换的,因为平时对加油相当注意的,除了进藏期间没办法,本地附近各加油站的油料来源还是有过了解的,定点加油的几个加油站还是比较可靠的。关于油品,也请参考我此贴中的叙述。佳节让利,加量不加价,33个月超长总结 第11楼。
制动液目前是第一次更换(五万三千公里),博世DOT4。
转向助力油在三保时被4S换了一次,但当时只换了壶内的,未更换管路中的,所以只用了半升,剩下的半升被我拎来这次用作冲洗了。这次(五万三千多公里)换的是绿色的大众。
变速箱油是去年进藏前(三万余公里)在4S带料换的,嘉实多的75W90,过段时间想换传说中的红线神油试试。
防冻液也是去年进藏前在4S带料换的,嘉实多的零下30度,因为地处南方,足矣。
玻璃清洗液,除了进藏期间和冬季用的是浓缩液兑水,其它时间一直是洗洁精兑水。
笨笨笨笨鱼 2012-6-21 07:37:05 发表在 198楼
发本贴的本意,只是记录一下部分DIY保养作业的步骤,以供部分车友参考,就像菜谱,只提供怎么做,而不推荐调料的品牌。各种油液的类型均未涉及,因为关于油液的选择有太多不同的观点,实际中选择余地也是相当大的。其实保养件也是如此,除了原厂件、副厂件,其它厂家也有生产,如机滤就有曼牌(但如果真相信是德国原产,那就太天真了)、霍尼韦尔、博世等,比原厂更好的有不少。 我的机油使用经历——首保原厂的,发现比原车的差很多,还不如二保三保用的金嘉护;后来用过两次5W30的磁护,目前一直使用5W40的尊护,过段时间可能还会更换。除了首保是4000公里不到做的,二保是7400公里(实际4000不到)因感觉免费机油不好提前做了,其...
笨鱼兄弟的介绍(回复)总是这么细致!
(真是奇怪了,这个新版本,利用引用回复功能竟然加不上表情符号!只有二次编辑才能加上。)
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