不错不错
第十二节 侧窗半开异响的简易处理
有不少虎友反映,虎子侧窗在半开状态下经过颠簸路面时会发出异响,当年我的新车也是如此,感觉就像以前老式公交车的车窗一样。除了极个别是因车窗升降器引起的,绝大多数是由于瑞虎车门的玻璃封条间隙过大导致的(是不是该怀疑奇瑞将玻璃厚度减小了)。判别方法很简单,侧窗半开发出异响时,用手指尖向外轻轻抵住玻璃,异响消失的,即是封条间隙过大。对此,在另外一贴中已有略述《佳节让利,加量不加价,33个月超长总结》,但一直没有图片。看到很多虎友用了各种方法,有用魔术贴的,有拆门饰板的。现提供一个低成本、低技术含量的常规处理方法(其实,4S也是这么处理的)。
半开状态下的侧窗,可能会在颠簸路面产生异响。
首先,车窗降到底,再把玻璃密封条(或叫槽条,不知大名该叫什么)扯下来,从箭头所指位置开始。不必担心损坏。
扯下一角的情况。
一个车窗四条边,要把上边、两侧边的上部大部分,都扯下来。
露出了两侧的金属槽。在靠内的一侧贴上合适宽度的胶条。宽度不够的,可贴两排;厚度不够的,可贴若干层。普通办公用的双面胶也行,可粘一些泡沫以增加厚度。总之,手头有什么材料就用什么。若是双面胶,粘上后背胶不用撕去,这样安装更方便。
已粘上两排双面胶的金属槽。
胶带大致平整即可,因为它不直接接触活动的车窗玻璃。
因前车窗前侧有弧度,根据经验,胶带只需粘到图示位置即可。
最后,原样塞回玻璃密封条。升降玻璃进行调试,根据情况适当增减胶条厚度,以玻璃升降速度无大变化、升降不困难为准。必要时,可在完成后的玻璃密封条内(即两侧玻璃槽内)搞一些滑石粉。
两侧后窗的处理类似。
总结:我们的目标不是没有蛀牙,而是让密封条对玻璃保持适当的夹持力,但又不影响玻璃的升降和电机的寿命。
优点是:
1、成本低;
2、动手能力要求低;
3、可复原;
4、因仍是原密封条接触玻璃,不会对车膜有任何损伤。
事实上,上述图片是我用此方法处理后使用三年多的,侧窗半开的异响早已成过眼云烟。
技术DIY,收藏了,,
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