去年买虎虎第一次远游恩施是十一长假 当时沪蓉西高速只通了几小段 318国道那真叫个难走 今年五一三天假 我们一家和连襟一家6人 决定再去恩施 看看年迈的奶奶 和岳父 母 去年就知道沪蓉西高速湖北段 全线贯通 就决定全程高速 由于去年走了一段高速见隧道比较多 今年想把它们拍下来 儿子自愿担任摄像师 师傅出场

出发前的里程

叫上连襟一家 先到城里买了一些礼物 和水 在高速如口加满油（跳枪）准备上高速

这是上高速时的仪表显示


安全第一


不敢超速

从二广高速转荆宜高速 很快来到宜昌

长江中的船

过桥就是沪蓉西高速

上沪蓉西高速时的仪表显示

标志

从重庆往外运的长安车

穿山越壑 横空出世 （参阅有关资料）

沪蓉西高速有亚洲第一 世界第二大高填路基 沿途高山耸立 深谷纵横 全线桥隧比达51%以上 320公里主线上建设了325座桥梁 是全国目前最大的公路隧道群 他有世界最高墩的 龙潭特大桥 有亚洲第三的金龙隧道 还开创了世界悬索桥施工运用火箭抛送导索的先河

我们这次经过的贺家坪到高坪的48公里路段被媒体称为“绵延不断的桥隧博览会” 这48公里路段 聚焦着36座特大桥 大桥和10座隧道 桥梁单幅长37公里 隧道单幅长45公里 折算成双幅 桥隧比高达86% 也就是说 在这段路只有6公里多的路基

开始过隧道了 这是最短的





1080M的隧道


隧道边的景色不错











灯火辉煌的隧道内部

远处的美景

别怕 假的 沿途有很多假警察







服务区就是不一样

长隧道来啦

蓝蓝的白云天上飘

崇山峻岭

全长8.7公里 的金龙隧道仅次于秦岭终南山隧道 台湾雪峰山隧道 列全国公路隧道第三 建设者用了67月建成




铁罗坪特大拉索桥 全长800多米 塔高190米



去年走318国道拍的

世界第一高桥 四渡河特大桥主跨900米的悬索桥 塔顶至谷底 高差600多米 他也是“最新科技荟萃之桥” 首创用火箭抛送导索 首次采用可更换预应力锚固系统 隧道锚规模居国内之首 进行了我国建桥史上最大规模风洞试验 桥面与峡谷谷底高差达560米 相当于200层楼高 比目前世界最高桥法国米约大桥还要高290米 真正的世界第一高悬索桥

石头上刻有世界第一高桥 可是没拍清楚 有很多车停下来拍照 我怕违章 没敢停车

下高速前的最后一个隧道

到建始 下高速

是个哥哥

下高速时的仪表显示 油箱加满是57升油 看油表显示大概用了20升油 所走里程为347公里 百公里耗油5.8左右 （1.6手舒）跑高速百公里不到6个油 赞一个 虎虎真棒