ES选300H才是正确的选择

过保换电池费用超过省下的油

长期开还是260占优

200是价格合适，300是起步静谧和省油，至于起步顺滑，都差不多。200最大的优势是价格，选择他的客户对动力要求不高。选300是为了起步的高级感，省油也是一大特色，选260的客户只有一个原因：不认可油电混合，但又喜欢Es。

老款的6AT200真是平顺啊。

真要买es的话直接300h，其他的就不要考虑了，丰田的精华都在300h上

要么选200要么选300h，260快了1s价格差5万，自己品

实话实说260的车有点鸡肋；首先如果你对车辆的动力要求特别强烈，那ES整个系列就不是你的菜，选偏了；其次260上的2.5NA+8AT调教得真的一般，2.5的这台发动机运转声音品质也不太好，匹配真的不如马自达的那个2.5 6AT；再次300的定价确实有些贵，200在日常使用对于绝大多数人和绝大多处场景都够了，品质也不错，和2.5配8AT的绝对动力有些差距，但又不是很大，最终自然200的销量最高，ES系列6成以上都是200的订单；

260基本就是官方劝退

不管是260还是300，都是坑

看看丰田新的汉兰达，还有换代的雷克萨斯RX都是用300H.的发动机就知道这个有多香

260是最鸡肋的，同配置下，仅仅发动机变速箱不同，价格比200贵了五万，而实际动力表现真的对不起这五万块，所以我们这里200和300价格坚挺，260还能优惠两三万块钱，推荐大家要不200，要不多花三四万直接上300

为啥200关注度高 因为差钱

1.夏天开今天那种电子扇歇斯底里的嚎叫在混动车上是不存在的。
2.踩下油门等半秒在混动车上是不存在的。
3.加减速换挡顿挫在混动车上是不存在的。

买260的运动款，不会让你失望的。

预算够或超出咋着都行，预算不够的只能看着买了，钱的问题

买260的喜欢操控和运动喜欢爱信的8at，但是同样价格追求运动又不如325耀夜那个还是采埃孚的8at，所以喜欢运动不会买ES，图个省心和舒适大多数人就选了ES200。至于300就是那些要品质要进口又不想选烂大街的BBA就选择了300