jeway147 2015-8-20 16:45:03 发表在 156楼

呵呵自己无聊想钻牛角尖，结果被打脸了还厚着脸皮怪人家没说清楚，还要扯出家人。这样的素质和智商你还是少说话比较环保

spacedriver 2015/08/20 18:10:46 发表在 161楼

哈哈，好了好了，你也别那么紧张了，你能认识到错误当然最好，没这个意识嘛我也懒得教育你，你啊，就好自为之吧，打嘴炮就不奉陪了，你这逻辑和你玩就是欺负你，也没啥意思，你呢去把逻辑理理顺，练练熟，别再干搬起石头砸自己脚的糗事了，好吗，不然到哪里都要被欺负的，别人可没我这么好心，哈哈，加油吧，小伙子。

RyanGiggs11 2015-8-20 22:28:39 发表在 172楼

。。。加速靠扭矩，极速看功率。。。。这是最基本的。。

xu1119 2015-8-21 12:42:11 发表在 179楼

我觉得要讨论加速取决于哪一项数据，最佳的方法不要拿不同的车比，很简单，同一个车比如A6 2.5的和2.0T的比就很明显，功率2.5的比2.0T的要大11PS，扭矩反之低70NM，车重2.5的重60公斤，加速2.0T的快0.7秒。所以我认为加速和功率是有关系，但不是决定性的因素，因为扭矩指标也很重要，还有最大功率和最大扭矩转速、变速箱等等。小功率的发动机同样可以通过加大传动比降低极速的设计来提高加速能力，所以单一的讨论加速是取决于哪一样指标其实是片面的。

围观群众之一 2015-8-20 19:17:03 发表在 164楼

你还是先复习复习理论吧。
搞清楚功率和扭矩的关系再来讨论。

spacedriver 2015-8-20 22:43:01 发表在 173楼

什么加速靠扭矩，极速看功率，看来被这话误导的人真是多啊，加速靠扭矩靠的也是轮上的扭矩而不是发动机的扭矩输出，轮上扭矩的大小是取决于发动机的功率输出的大小

xu1119 2015/08/20 18:01:20 发表在 160楼

课本学的好的才是应试教育的受害者，你别说自己了。不要光说不练，也不要偏题，这个帖子说的是楼主感觉200车动力肉，列了发动机功率来证明，你既然说和发动机扭矩是没有关系的，那你就帮大家扫扫盲吧，其他的争论都没有什么必要了

komifrog 2015-8-20 21:20:47 发表在 167楼

你忘了涡轮了

spacedriver 2015-8-20 14:11:59 发表在 87楼

加速和极速都是取决于发动机的马力输出的

spacedriver 2015-8-20 22:14:14 发表在 168楼

中级车横评里中途加速测试里有数据，80-120君越垫底了，车重影响不小

夜半色如水 2015-8-20 20:43:51 发表在 166楼

你确定80-120的提速，君越反而比凯美瑞慢1秒？？？？
即使君越比凯美瑞重了500斤，这个差别实在是有点大，即使君越的变速箱拖了后腿，但涡轮车毕竟是涡轮车，根据汽车之家的实测数值，凯美瑞的0-400加速时间16.59秒，而君越只要15.91秒。
君越的加速能力在中级车横评中超过这个级别所有的自吸车型，排在蒙迪欧后面，而凯美瑞倒数第三，仅仅比C5和索八强点。

Jacky_Ma 2015/08/19 20:31:45 发表在 15楼

马力毛线用！！涡轮扭矩输出早...怎么那么文盲

bluenoah 2015/08/20 10:12:55 发表在 49楼

你知道马力等于什么嘛？马力=扭矩X转速 再考虑变速箱的传动效率

RyanGiggs11 2015-8-20 22:28:39 发表在 172楼

。。。加速靠扭矩，极速看功率。。。。这是最基本的。。