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点击：0 | 回复：307 雷克萨斯ES论坛 >  ES300H与530Li比较
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发表于 2018-7-15 23:00:32

ES300H与530Li比较

 

省心耐用程度：ES10分，5系6分。二手车保值率：ES9分，5系7分。安静舒适：ES8分，5系9分。底盘悬挂：ES7分，5系9分。发动机与变速箱：ES9分，5系9分。驱动方式造成的驾驶体验：ES7分，5系9分。外观：ES8分，5系8分。内饰：ES4分，5系8分。油耗：ES10分，5系7分。配置：ES5分，5系8分。低速体验：ES9分，5系8分。高速体验：ES7分，5系9分。估计落地价：ES：41，47，51。5系：41，44，48。个人观点。


[ 本帖最后由 姓黄名字略 于 2018-07-31 18:12:10 编辑 ]
 
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发表于 2018-7-15 23:08:50

mm小馨馨 2018/07/15 23:03:00 发表在 沙发

二手车保值率和发动机变速箱你太高看es了

呵呵，是么，你怎么看？发动机变速箱我主要是考虑电机配合，

 
发表于 2018-7-15 23:30:36

Patrick0425 2018/07/15 23:22:33 发表在 地板

内饰ES应该没这么差，当然，现在看到过实车的，触摸过新ES内饰的车友少之又少。整体而言，这两部车没啥可比性。选ES的都是奔着舒适，耐用没毛病去的。如果宝马能和雷车一样开不坏，那雷车根本就没啥市场了。

舒适真比不过5系，千万不要以为5系不舒适

 
发表于 2018-7-15 23:32:16

英杰厚德 2018/07/15 23:27:08 发表在 4楼

变速箱就算了，ZF的8AT无敌。尤其配宝马的发动机

但是丰田混合的变速箱也不是开玩笑，驾驶体验是真好，特别市区

 
发表于 2018-7-16 00:45:21

合肥车友1135680 2018/07/15 23:48:33 发表在 8楼

底盘悬挂差别较大 不会之差两分 你前面可靠性都差了四分 这个地方肯定宝马要拉回来的 另外动力和变速箱也是宝马强项 采埃孚8at常年孤独求败 很能理解驾驶者的意图 简单的说就是聪明 雷克萨斯只是平顺而已 这两者之间的区别可能就是宝马和雷克萨斯对操控的理解吧

毫无疑问你说的是对的。但是要考虑这个丰田混动变速箱在低速走走停停时的优势，而我们开车相当时间段都处于这种情况。

 
发表于 2018-7-16 08:48:45

life背后 2018/07/16 07:18:31 发表在 25楼

宝马3系以上车型配zf 8AT， 低端1系和X1都是爱信6AT。 而丰田混动 连卡罗拉雷凌都配的E-CVT。 注重驾驶感受和操控现在AT 追求平稳加速选择E-CVT

既可提速同时又平稳，就是不错的驾驶感受了

 
发表于 2018-7-16 19:59:18

杭州小波波 2018/07/16 15:45:17 发表在 54楼

Es提速0延迟，宝马做不到的，，，

说的都对，所以同样分数

 
发表于 2018-7-16 20:02:30

熊二你这个笨蛋 2018/07/16 15:47:24 发表在 55楼

es300顶配半苯胺真皮，1800w 17扬声器马克莱文森音响，12.5寸屏幕，全彩hud. 以40多万对比同价格bba,在舒适豪华程度上，绝对是第一。

这个真是你说错了，宝马向来号称8折马。都是40多万，但价钱是不同的。一个40多万没打折，一个40多万打8折，

 
发表于 2018-7-16 20:03:55

frankt2010 2018/07/16 17:36:24 发表在 56楼

你可以问问ES300顶配和530LI尊享，别人会选择哪款，ES300顶配落地绝对不止50。

尊享落地47，领先近45

 
发表于 2018-7-16 20:05:23

Aq25N 2018/07/16 18:12:20 发表在 58楼

别的可以认同，5系那个内饰也就是个迈腾的样把…

你这样说我真不能认同，5要比迈腾好太多。

 
发表于 2018-7-17 11:33:11

英杰厚德 2018/07/17 11:07:28 发表在 68楼

这只是ecvt平顺性一方面，单说平顺性，几万块的国产CVT平顺性同样出色，你也感觉不到换档。然而不管是ECVT,ZF8,CVT，平顺性都无可挑剔。

CVT平顺得来没加速，ECVT平顺得来有加速，

 
发表于 2018-7-17 12:28:42

英杰厚德 2018/07/17 11:36:31 发表在 70楼

简单说一个和性能有关的，ZF8AT可以弹射起步。 ECVT能吗？ 敢弹射吗？ 怕是变速箱都要挂。

9成9以上的人，一辈子也不会试几次弹射起步。所以这个性能一般不予考虑。

 
发表于 2018-7-17 23:38:59

帅帅1984 2018/07/17 14:40:31 发表在 77楼

5系舒适度真的。。。。。座椅硬，包裹差，就隔音好点还有你的评分，驱动带来的驾驶体验。。。。混动竟然比不上涡轮？你开啥玩笑，低速的es就是一电动车，突然出现在人身后能把人吓一跳

我是说前后驱的驾驶体验，后驱的车转弯半径优势明显，给人灵活的感觉

 
发表于 2018-7-17 23:41:42

牛黄解毒片_ 2018/07/17 14:59:58 发表在 83楼

我觉得5系坐着很硬。

适中而已

 
发表于 2018-7-17 23:43:37

清莹Y 2018/07/17 15:50:54 发表在 85楼

ES开过才知道，现在没开怎么知道没五系安静；配置同价位ES高一些吧，内饰个人认为ES更强

5系公认最安静，配置同价位打折前Es高，打折后5系高

 
发表于 2018-7-17 23:51:07

唯一嘉一 2018/07/17 21:20:06 发表在 106楼

想问下哪边尊享47落地，最近在考虑，我们这边最低49，18款改款尊享豪华

我广州谈过领先近45，尊享47万多

 
发表于 2018-7-18 11:33:24

donaldb 2018/07/18 00:44:23 发表在 129楼

雷克萨斯论坛鼎鼎大名的抬杠加打赌大神 著名的杭州小波波你居然都不认识 看来你混的不咋地啊

每人活法不同

 
发表于 2018-7-18 11:35:21

细节见精妙 2018/07/18 01:12:47 发表在 132楼

不如直接说整体实力es完胜就可以了

你试下把分数加起来

 
发表于 2018-7-18 11:36:52

成于格局 2018/07/18 01:27:09 发表在 134楼

不是一个档次的，一分钱一分货，一个30万左右，一个50万左右，人家卖的贵销量还要高，没有可比性，和A4比比差不多

300H价钱上可以和5系比，不过是比5系贵

 
发表于 2018-7-18 11:42:13

傻白田1989 2018/07/18 09:39:25 发表在 149楼

你落一个我瞧瞧呗

大把人这个价落地了，而且团购价还少个小几千，你不知道而已，以为8折马是浪得虚名吗？

 
发表于 2018-7-18 13:26:42

傻白田1989 2018/07/18 13:26:03 发表在 183楼

呵呵，你去5系论坛发个帖子我瞧瞧好嘛，我看看你怎么尊享47落地的，真是键盘侠啊。

我说47万多，不是说47

 
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