汽车之家|2019 加版ES300H 珍珠白顶配提车贴.申请认证|雷克萨斯ES|论坛

2019-05-02 20:52:06 IP
DoubledL 2019/05/02 18:59:01 发表在 396楼
说了一堆没用的都不敢直面我的问题人家全球市场一年卖两百万人家不懂的造成就你小日本会造换壳车前驱这么好 LS怎么不用前驱有纵置前驱 IS GS怎么不用横置前驱平台脑子是个好东西
啧啧，自己也知道脑子是个好东西啊？那还看不到我上面说的横置布局对发动机长度有要求？上一代LS有V8这一代有大号的3.5TV6，上一代GS430是V8，这代GSF和上一代ISF也是V8，横置布局变速箱和集成在上面的分动器都在发动机侧面，雷克萨斯还要考虑自家混动，电动机也是在发动机一列的，横置下一行里要装上电动机发动机变速箱分动箱，也就RX这种又宽又高的车头能把电动机藏下去，IS能塞得进去？连ES混动都不得不用四缸机因为六缸混动塞不进！纵置前驱？呵，黑这么久奥迪你却连奥迪为什么纵置前驱都不知道？这年头黑子都这么不专业了？？？奥迪的精髓是四驱系统，所有车型设计之初都要考虑四驱布局，而奥迪这套托森Quattro为了动力输出的平衡，两个前半轴是等长的，意味着肯定不能布局成横置前驱因为前半轴不等长，而托森Quattro为了纵线的重心居中，是在正中间的，而且前驱布局的四驱系统省去一个从后轴动力反向输出到前轴的传动系统，减少了动力损耗。别家没有这个托森Quattro系统，不用绕着他设计布局，那谁还吃饱撑的去搞纵置前驱这种复杂结构？既没有奥迪四驱的均衡，又有了纵置前驱重心过前的缺点，你当车厂和你一样傻？至于宝马奔驰为什么不是低端车换壳这问题更无脑，你口中的奥迪雷克萨斯换壳车，那是因为集团下有成熟可靠的平台可以直接使用，奔驰自己独立的，谁的平台能直接给他用？？？？宝马？呵呵，X1/2不就是mini country man的UKL???再往上他也没有母公司直接能用的平台，那你告诉我他从哪儿能找到现成的壳？脑子是个好东西啊，可惜，很明显你没有啊
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2019-05-03 12:22:20 IP
兄弟请问最后出门价是多少加币？在温哥华那个店提的车？谢谢啦
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2019-05-03 12:57:26 IP
virtualstig 2019/05/03 10:49:40 发表在 414楼
笑死，丢脸一次不够还要来继续丢脸？车厂考虑用什么布局都需要考虑所有发动机选项，因为入门款发动机小就选择横置，那顶配大发动机呢？再额外设计一套纵置布局？你当车厂和你一样吃饱撑的没事干？六缸横置勉强塞得进卡宴，就不考虑顶配卡宴turbo的八缸塞不塞得进了？GS更是体现了你那井底之蛙的可笑见识，连“这代都是2.0t”都说的出口，海外版3.5V6自吸，3.5V6混动和5.0v8都被你吃了？后两个横置塞得进去？你以为发动机舱跟你脑子一样空？至于宝马三系，那你真是给大家体现了下什么叫眼瞎，看不见我389楼说了他有直六？直六比普通90度角V8都要长，V8都没法横置你告诉我340的L6能横置？宝马怎么不聘你这...
GS 笑死我了 GS一年能卖几辆能挣几个钱停产都提上日程了车厂对横纵置是对车的定位和理解不一样不是因为什么发动机舱放不下每个车系的顶级车型都走不了量换句话说就是赚不到钱三系就算没有缸了也是后驱的布局特斯拉Model 也是后驱和四驱的设定 IS GS偏运动取向所以用纵置布局横置布局会导致头重脚轻不易操控前轮负责转向后轮负责动力输出而ES这种家用车用的横置布局跟他妈什么发动机舱放不下有半毛钱关系没有这是车厂对车的理解不是什么发动机舱放不下偷空间这是日本车的绝活有什么是放不下的
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2019-05-03 12:58:18 IP
virtualstig 2019/05/03 10:49:40 发表在 414楼
笑死，丢脸一次不够还要来继续丢脸？车厂考虑用什么布局都需要考虑所有发动机选项，因为入门款发动机小就选择横置，那顶配大发动机呢？再额外设计一套纵置布局？你当车厂和你一样吃饱撑的没事干？六缸横置勉强塞得进卡宴，就不考虑顶配卡宴turbo的八缸塞不塞得进了？GS更是体现了你那井底之蛙的可笑见识，连“这代都是2.0t”都说的出口，海外版3.5V6自吸，3.5V6混动和5.0v8都被你吃了？后两个横置塞得进去？你以为发动机舱跟你脑子一样空？至于宝马三系，那你真是给大家体现了下什么叫眼瞎，看不见我389楼说了他有直六？直六比普通90度角V8都要长，V8都没法横置你告诉我340的L6能横置？宝马怎么不聘你这...
GS 笑死我了 GS一年能卖几辆能挣几个钱停产都提上日程了车厂对横纵置是对车的定位和理解不一样不是因为什么发动机舱放不下每个车系的顶级车型都走不了量换句话说就是赚不到钱三系就算没有缸了也是后驱的布局特斯拉Model 也是后驱和四驱的设定 IS GS偏运动取向所以用纵置布局横置布局会导致头重脚轻不易操控前轮负责转向后轮负责动力输出而ES这种家用车用的横置布局跟他妈什么发动机舱放不下有半毛钱关系没有这是车厂对车的理解不是什么发动机舱放不下偷空间这是日本车的绝活有什么是放不下的老子要认证的都是新车不是你这种停产了五七年的二手几万块钱的玩意
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2019-05-03 12:59:25 IP
freshfruit_w 2019/05/03 11:23:15 发表在 415楼
开始胡搅蛮缠就没意思了大众奥迪神车党的风格甘拜下风
换壳大众还是算了吧
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2019-05-02 21:42:48 IP
凌志是我喜欢的品牌
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2019-05-02 21:46:23 IP
美加地区还需要电动折耳吗？
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2019-05-03 00:03:56 IP
virtualstig 2019/05/02 20:52:06 发表在 401楼
啧啧，自己也知道脑子是个好东西啊？那还看不到我上面说的横置布局对发动机长度有要求？上一代LS有V8这一代有大号的3.5TV6，上一代GS430是V8，这代GSF和上一代ISF也是V8，横置布局变速箱和集成在上面的分动器都在发动机侧面，雷克萨斯还要考虑自家混动，电动机也是在发动机一列的，横置下一行里要装上电动机发动机变速箱分动箱，也就RX这种又宽又高的车头能把电动机藏下去，IS能塞得进去？连ES混动都不得不用四缸机因为六缸混动塞不进！纵置前驱？呵，黑这么久奥迪你却连奥迪为什么纵置前驱都不知道？这年头黑子都这么不专业了？？？奥迪的精髓是四驱系统，所有车型设计之初都要考虑四驱布局，而奥迪这套托森Qu...
他知识认知比较初级没你这么专业被国内媒体最肤浅的结构定乾坤一忽悠就以为了解车了看底盘结构给车下定义跟大众按钢板敲车门定安全一样愚蠢
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2019-05-03 02:56:15 IP
freshfruit_w 2019/05/02 23:55:35 发表在 404楼
建议你了解一下大厂的数据是指什么？大件核心是参数的设定不是采购几个连杆和变速箱就完了国产为啥底盘设定和变速箱匹配不行都采购一样的东西效果千差万别是要设定编程的数据设定才是大厂的核心在外看到的硬件特别是底盘那是最基础的东西
所以进口的ES200百公里加速只要七秒吗？
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2019-05-03 03:07:18 IP
virtualstig 2019/05/02 20:52:06 发表在 401楼
啧啧，自己也知道脑子是个好东西啊？那还看不到我上面说的横置布局对发动机长度有要求？上一代LS有V8这一代有大号的3.5TV6，上一代GS430是V8，这代GSF和上一代ISF也是V8，横置布局变速箱和集成在上面的分动器都在发动机侧面，雷克萨斯还要考虑自家混动，电动机也是在发动机一列的，横置下一行里要装上电动机发动机变速箱分动箱，也就RX这种又宽又高的车头能把电动机藏下去，IS能塞得进去？连ES混动都不得不用四缸机因为六缸混动塞不进！纵置前驱？呵，黑这么久奥迪你却连奥迪为什么纵置前驱都不知道？这年头黑子都这么不专业了？？？奥迪的精髓是四驱系统，所有车型设计之初都要考虑四驱布局，而奥迪这套托森Qu...
卡宴混动不见得用横置说用纵置是因为横置放不下太愚蠢这根本就是取向的问题纵置偏运动横置偏家用从成本来说横置明显更低奥迪用纵置是因为quottro 这个我在你小学没毕业的时候我就知道了 LS横置V6＋电机放不下？搞笑 LX 横置V8放不下？ UKL是宝马自己研发的 mini只是宝马的子品牌先用了而已劳斯莱斯的发动机不也是宝马研发的而奥迪所有的大件除了拿的出手的四驱其他的东西不是大众的就是采购的奥迪是一个几乎没有核心技术的车企这也是它始终在奔驰宝马之后的原因至于雷车只会控制产量终端加价的套路还能玩几年欧洲市场一年雷车卖几辆
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2019-05-03 01:25:55 IP
mjy281 2019/05/02 18:59:16 发表在 397楼
这车用料上都在节省的。门板下边全部是硬塑料。日本人还是会省料的。这车不是对比５６Ｅ，而是３４Ｃ。你看看５６Ｅ下门板是不是全部都是软材料的。雷的ＲＸ也是硬塑料。所以很看不起雷车这样省料。
一分价钱一分货。56e比es还贵很多。我这车顶配才30w。56e顶配都是四十以上。还有后期维护保养等就连买保险都是es便宜很多。咱不能要求又便宜又要都好，世界上最大的谎言就是物美价廉。
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2019-05-02 23:55:35 IP
DoubledL 2019/05/02 19:01:49 发表在 398楼
车是死的怎么能跟人比呢脑子是个好东西大件都是一样的怎么调教只是取向的问题行驶品质都在一个水平上可能隔音什么的会好一些但并没有值得改变换汤不换药
建议你了解一下大厂的数据是指什么？大件核心是参数的设定不是采购几个连杆和变速箱就完了国产为啥底盘设定和变速箱匹配不行都采购一样的东西效果千差万别是要设定编程的数据设定才是大厂的核心在外看到的硬件特别是底盘那是最基础的东西
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2019-05-03 01:27:55 IP
金黃月月鳥飛 2019/05/02 20:19:25 发表在 400楼
我最近啊在打算移民加国，可否加一下V交流一下？另外我啊是雷克萨斯ES车主
如果你非常喜欢车来加拿大简直就是天堂。应该是世界上最便宜的国家了。
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2019-05-03 01:28:45 IP
ACW999 2019/05/02 21:46:23 发表在 403楼
美加地区还需要电动折耳吗？
需要啊。杀手们太多了
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2019-05-03 06:52:02 IP
DoubledL 2019/05/03 03:07:18 发表在 410楼
卡宴混动不见得用横置说用纵置是因为横置放不下太愚蠢这根本就是取向的问题纵置偏运动横置偏家用从成本来说横置明显更低奥迪用纵置是因为quottro 这个我在你小学没毕业的时候我就知道了 LS横置V6＋电机放不下？搞笑 LX 横置V8放不下？ UKL是宝马自己研发的 mini只是宝马的子品牌先用了而已劳斯莱斯的发动机不也是宝马研发的而奥迪所有的大件除了拿的出手的四驱其他的东西不是大众的就是采购的奥迪是一个几乎没有核心技术的车企这也是它始终在奔驰宝马之后的原因至于雷车只会控制产量终端加价的套路还能玩几年欧洲市场一年雷车卖几辆
笑，说你蠢你还真给大家展现下你有多蠢？我说丰田集团的混动结构你跟我来扯卡宴？保时捷用的是丰田的THS混动系统布局？？？V6混动横置起来比V8横置还长你告诉我放的进去？你当发动机舱和你的脑壳一样空吗什么都裝得进？横置V8这种蠢事也就老美式和老沃尔沃做得出，前者发动机舱方正，宽度接近两米那当然塞得进，现在有多少车能和老式美系车比宽度？后者纯粹是为冰天雪地的北欧安全性考虑要用前驱布局的四驱结构所以横置，而且这台4.4V8是由雅马哈特别定制，气缸夹角由90度改为60度，把所有放在V字纵向的部件如启动器等全部集成在了V字两侧以减小横向总长，这种特殊设计之后才勉强塞了进去，你让一台普通V8横置塞进去？车盲？而且我之前就讲过，横置的优缺点很明显，前面两个半轴是不等长的，如果马力过大会导致非常严重的扭矩转向，所以奥迪前驱下两个前半轴也是等长，但ES/NX/RX这些家用调教车马力本来就不大自然没有这顾虑，而且还能发挥横置两大优势:第一节省空间,第二，横置的传动效率在不优化的情况下都高于纵置。横置平行向圆柱齿轮传动效率0.96到0.99,纵置通过锥齿轮差速器传动效率0.94，更高的传动效率意味着省油和减小磨损降低故障率。而大马力V8横置下扭矩转向极其严重几乎难以操控，在没有沃尔沃这种安全顾虑的前提下，哪个车厂会吃饱撑的去搞一套横置V8？当人家工程师和你一样没脑子？自己知道奥迪纵置前驱是为了Quattro，还来问我问什么雷克萨斯不纵置前驱？脑子呢？大众控股奥迪了，就是奥迪什么都不会研发？无脑黑当的还真轻松啊，奥迪保时捷联合研发的2.9T是什么？天上掉下来的？知识面局限呢就不要天天出来打嘴炮丢人现眼
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2019-05-03 10:26:34 IP
virtualstig 2019/05/03 06:52:02 发表在 411楼
笑，说你蠢你还真给大家展现下你有多蠢？我说丰田集团的混动结构你跟我来扯卡宴？保时捷用的是丰田的THS混动系统布局？？？V6混动横置起来比V8横置还长你告诉我放的进去？你当发动机舱和你的脑壳一样空吗什么都裝得进？横置V8这种蠢事也就老美式和老沃尔沃做得出，前者发动机舱方正，宽度接近两米那当然塞得进，现在有多少车能和老式美系车比宽度？后者纯粹是为冰天雪地的北欧安全性考虑要用前驱布局的四驱结构所以横置，而且这台4.4V8是由雅马哈特别定制，气缸夹角由90度改为60度，把所有放在V字纵向的部件如启动器等全部集成在了V字两侧以减小横向总长，这种特殊设计之后才勉强塞了进去，你让一台普通V8横置塞进去？车盲...
车厂是要靠卖车赚钱的你觉得买M5 M760Li M3这玩意能挣钱不？车厂用横纵置结构是自己对车考量的优缺点卡宴六缸混动就是横置了？三系历史上只有一代的M3用的是八缸大家开五系X3也是当家用车开这一代GS不都是2.0T横置放不下？ LS 横置3.5V6放不下？ IS不是一样这只是对车的取向不同横置是相对传动效率高成本低极限也相对较高但可玩性就小了很多 BBA的中型中大型SUV哪个用的横置平台别说沃尔沃那玩意一年卖不了几台雷车也一样低级车都喜欢用的平台和卡罗拉一样的平台说纵置结构是奇葩构型人家奔驰宝马都不会造车就你日吹会造车
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2019-05-03 10:29:02 IP
virtualstig 2019/05/03 06:52:02 发表在 411楼
笑，说你蠢你还真给大家展现下你有多蠢？我说丰田集团的混动结构你跟我来扯卡宴？保时捷用的是丰田的THS混动系统布局？？？V6混动横置起来比V8横置还长你告诉我放的进去？你当发动机舱和你的脑壳一样空吗什么都裝得进？横置V8这种蠢事也就老美式和老沃尔沃做得出，前者发动机舱方正，宽度接近两米那当然塞得进，现在有多少车能和老式美系车比宽度？后者纯粹是为冰天雪地的北欧安全性考虑要用前驱布局的四驱结构所以横置，而且这台4.4V8是由雅马哈特别定制，气缸夹角由90度改为60度，把所有放在V字纵向的部件如启动器等全部集成在了V字两侧以减小横向总长，这种特殊设计之后才勉强塞了进去，你让一台普通V8横置塞进去？车盲...
车厂是要靠卖车赚钱的你觉得买M5 M760Li M3这玩意能挣钱不？车厂用横纵置结构是自己对车考量的优缺点卡宴六缸混动就是横置了？三系历史上只有一代的M3用的是八缸大家开五系X3也是当家用车开这一代GS不都是2.0T横置放不下？ LS 横置3.5V6放不下？ IS不是一样这只是对车的取向不同横置是相对传动效率高成本低极限也相对较高但可玩性就小了很多 BBA的中型中大型SUV哪个用的横置平台别说沃尔沃那玩意一年卖不了几台雷车也一样低级车都喜欢用的平台和卡罗拉一样的平台说纵置结构是奇葩构型人家奔驰宝马都不会造车就你日吹会造车说雷车咋没有纵置前驱是反讽晓得不小学生怎么不自己研发2.9T呢你说说奥迪除了四驱还有什么自己的技术知识面局限笑死我了开好你的二手前驱车吧
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2019-05-03 13:46:06 IP
恶魔AlexanderG 2019/05/03 12:22:20 发表在 416楼
兄弟请问最后出门价是多少加币？在温哥华那个店提的车？谢谢啦
税后不到7w。dt店
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2019-05-03 10:49:40 IP
DoubledL 2019/05/03 10:29:02 发表在 413楼
车厂是要靠卖车赚钱的你觉得买M5 M760Li M3这玩意能挣钱不？车厂用横纵置结构是自己对车考量的优缺点卡宴六缸混动就是横置了？三系历史上只有一代的M3用的是八缸大家开五系X3也是当家用车开这一代GS不都是2.0T横置放不下？ LS 横置3.5V6放不下？ IS不是一样这只是对车的取向不同横置是相对传动效率高成本低极限也相对较高但可玩性就小了很多 BBA的中型中大型SUV哪个用的横置平台别说沃尔沃那玩意一年卖不了几台雷车也一样低级车都喜欢用的平台和卡罗拉一样的平台说纵置结构是奇葩构型人家奔驰宝马都不会造车就你日吹会造车说雷车咋没有纵置前驱...
笑死，丢脸一次不够还要来继续丢脸？车厂考虑用什么布局都需要考虑所有发动机选项，因为入门款发动机小就选择横置，那顶配大发动机呢？再额外设计一套纵置布局？你当车厂和你一样吃饱撑的没事干？六缸横置勉强塞得进卡宴，就不考虑顶配卡宴turbo的八缸塞不塞得进了？GS更是体现了你那井底之蛙的可笑见识，连“这代都是2.0t”都说的出口，海外版3.5V6自吸，3.5V6混动和5.0v8都被你吃了？后两个横置塞得进去？你以为发动机舱跟你脑子一样空？至于宝马三系，那你真是给大家体现了下什么叫眼瞎，看不见我389楼说了他有直六？直六比普通90度角V8都要长，V8都没法横置你告诉我340的L6能横置？宝马怎么不聘你这无脑车黑去做总工？我们这些认证车主当然比不过你这种无脑车黑了，键盘的极限可比真车高多了
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2019-05-03 11:23:15 IP
DoubledL 2019/05/03 02:56:15 发表在 409楼
所以进口的ES200百公里加速只要七秒吗？
开始胡搅蛮缠就没意思了大众奥迪神车党的风格甘拜下风
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