chenxiaoming1 2017/08/17 09:44:21 发表在 22楼
衰减不衰减,你说了没用,厂家说没衰减就是没衰减。
zenis 2017/08/16 21:39:30 发表在 地板
N档必须踩刹车挂D档是个安全做法,可能你是不习惯。这可以避免意外碰到档位而行走的情况发生。
XMENT 2017/08/16 22:18:09 发表在 6楼
我最狠一次从5开始冲,用了53度电
海边的风2017 2017/08/16 22:45:00 发表在 7楼
你每次做的满放是不同的季节。气温高。散热风扇就会启动。这个也会消耗充电量
firedb911 2017/08/16 23:06:50 发表在 8楼
如果一年衰减6%,其实算是正常,磷酸铁锂的特性是头一年衰减大,后面越来越小,到最后基本不衰减,维持在80以上没问题,而三元则相反,开始小,到达寿命后那就断崖式下跌,这才恐怖
tiqybb 2017/08/17 00:23:45 发表在 9楼
更换特斯拉吧,听说新技术电池衰减很少,土豆3可以跑499公里,半个小时可以冲进去276公里,一个小时能满吧,跑长途基本没有里程焦虑症,价格4.4万美金。
叮东哥 2017/08/17 00:51:18 发表在 10楼
楼主说的问题,秦EV可能处理的好些,另外关于充电,我觉得大家有个误区,觉得天天充电麻烦开个几天才充次电,其实随用随充对电池最好,满放满充我个人认为最伤电池。以上是我使用秦EV期间个人心得,不恰之处大家探讨。
永不相忘2017 2017/08/17 09:01:45 发表在 13楼
这车续航挺不错的吧,听说跑的挺远吗
zuokong 2017/08/17 09:03:29 发表在 14楼
兄台别激动,仔仔细细看了你的文章,一个字都没漏,深感你内心的愤怒,大家买比亚迪,还是对他的信任,我今年7月份提的车,剩15%的电,直流快充,62A,充满才41度电,才做一次慢充,不敢满放,家里没充电桩,基本能跑300公里,感觉还行,另外关于N档挂D档需要踩刹车的问题,也许是安全考虑,我当时找陪练是自动挡油车,和你说的一样,提车后就习惯了??!电池的衰减,还要看你后期的体验了,有时间发表出来供大家分享!
叫谢笨蛋好了 2017/08/17 09:12:48 发表在 15楼
满放一定要放到0吗?销售说放到5-10就行了
firewell 2017/08/17 09:14:09 发表在 16楼
我开过老索纳塔,帕萨特2015,高尔夫6,之诺1e,美版天籁,美版昂克赛拉……n到d或者d到n都不用踩刹车……这么多有多年造车经验的厂商都这么设计,就比亚迪“创新”下?我表示呵呵——明显这就是没开过车的人一拍脑门设计的
firewell 2017/08/17 09:20:06 发表在 17楼
哈哈,和4s店给出解释如出一辙——你有真试过么?我曾经找过一个空地踩住了啥车先自己试验,再让副驾的人试验——无意中打到挂上档?不可能,很不容易——挂档得划直角弯的动作啊——而且变速箱反应不是那么灵敏,拉倒位还得稍微停留下,哪那么容易误触碰之后挂上档——当然,就是坚定的挂档除外。
zxyshine 2017/08/17 09:20:07 发表在 18楼
问一句楼主你在挂N档的时候拉那个小手刹吗? 这个是我一直困扰的问题,不知道是否应该和开油车一样N档 手刹.我现在是N 踩住刹车
firewell 2017/08/17 09:20:47 发表在 19楼
楼主辛苦了,字字箴言啊,深有同感
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