你好,
涡轮增压发动机有两种工况,即涡轮增压介入前和介入后,介入前(通常发动机转速<2000转)相当于没有涡轮增压的普通自吸发动机,动力表现明显比介入后差;介入后(一般发动机转速≥2000转)涡轮增压的效果开始显现。因为这个原因,荣威RX5起步阶段提速肉,不够凌厉,甚至有顿挫感都是正常的,但是随着起步后发动机转速的提升到涡轮增压介入后(通常这个过程很短暂),提速立即变得酣畅淋漓。
当然,如果行驶在城市拥堵路段,车速很低,特别是走走停停经常起步停车,发动机基本处于没有涡轮增压工况,驾驶员可能会经常受到提速肉、不凌厉、甚至有顿挫的刺激,影响驾驶体验。
实话说,我个人感觉还好,特别是涡轮增压介入后,比我此前的颐达(自动挡,1.6排量自吸发动机)在60-110KM/H加速段好很多,好像驾驶2.0自吸发动机车型的感觉。
关于异响,在我的荣威RX5上未曾发觉(也许时间短,还没出现)。此前我的颐达装了一个发动机护板(钢材),因为影响换机油机滤,每次都要拆了再装,后来就有异响,为此还换了减震器的橡胶垫圈,结果响声依旧。后来,我怀疑那个老旧护板作怪,保养时拆了,结果就万籁俱寂,再也没有异响了。
如果你特别排斥起步阶段(通常也就5秒左右)的感受,而且钱也不是问题,荣威新出的电混车型应该是不错的选择。
简单SWL 2019/03/06 00:02:46 发表在 主楼
目录●小三儿进家●老大是富康●老二是颐达●小三儿是荣威●申请指标●交款提车●缴税上号牌●回4S免费首保●斑马系统复位后需要再登录●油耗统计●增加装备●一点小经验●小三儿进家2018年10月29日,终于把RX5开回了家,这就是我家的小三儿。●老大是富康第一辆是1998年10月买的东风雪铁龙富康(12.5万元,白色,两厢,化油器,排量1.36,手动挡),那真是爱车,开了8年15万公里,从不让我失望。我常想,人生里能陪你走8年15万公里的有几人?所以,它是我心中的挚友,我对它也从不怠慢。后来北京尾气标准不断提升,年检成了问题,不得已,2006年5月在东风日产4S作价3.2万送走了它。●老二是颐达第二...
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