520!又一个被刷屏的日子,我有幸参加了昆明江淮4S店组织的“节油王”试驾活动!
之前瑞风S7拉萨试驾我也报名了,当时是抱着如果选中,辞职也要去
但经过今天的期待,没被选中,我在江淮乘用车公众号上的留言是“错过了S7的试驾,仿佛错过了整个西藏”。后来在4S店的公众号看到举办M4的试驾,这个车型也是我出游的备选,于是就马上报名了,并且被有幸选中
520这天,我请假提前一个钟头下了夜班,并且以请吃蓝莓贿赂同事21号抵班,才冲破重重险阻在规定时间准时到了集合地点。接下来就是试驾前的各种准备工作,我也偷空把店里的展车静态体验了一遍
这次活动还有媒体和一个车友俱乐部参与见证,后悔下夜班就赶过来,也没提升一下自己的形象
我分到的是小白,由于是第一次开柴油车,并且还是比我的瑞风S3大一圈的MPV,旁边还坐了老司机,后面还有媒体和体验者,未免有点紧张
老司机一眼就看穿了我的心情,和我聊天并且传授了一些驾驭柴油车的技巧,我也借熟悉车内设施的准备工作来平复心情。
各种准备工作完成后,肚子都开始叫唤了,领队一声出发,我们就迫不及待的发车了。由于是节油试驾,所以就没跟队形,两台车自由发挥。我的处世原则是“不争就是慈悲”并且还拉了满满一车人,所以一动车就开启了空调,我的本意只想测试正常驾驶油耗
空调和我的小三一样,一开就有
方向是液压助力比小三重,但在随后的驾驶中方向盘回馈真实。离合器一抬就有。柴油发动机的工况和汽油的确实不一样,两千转以下平顺性没汽油机好,在老司机的指导下,我开出一公里后基本适应了这个车型。一路上发动机转速控制在2000-2300。车内静音效果不错,我能听见第三排车友对我驾驶技术的评价
最后我的试驾油耗是百公里6升比我的小三平均油耗6.3还少,并且是处女行,已经很不错了
回程也是我驾驶,这次就不考虑油耗,我测试了高速性能,130提示超速,130以下提速有力,跑到150也很稳。减震感觉比小三还舒适,可能是车重1.9T的原因吧。刹车有信心。音响比小三好。倒车有影像不知道是不是原装的。虽然车体宽大,但容易驾驭,过隔离墩,倒车入库很轻松。小三怎么开M4就怎么开。视野比小三好。回来后和同事开玩笑,以后买辆跑黑车,客货两相宜